大晦日『卓球画像研究』台上プレイ . これはフリックと呼びますか それともミート打ちですか? 渡辺裕子選手の台上プレイです

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匿名さんからの質問

大晦日『卓球画像研究』台上プレイ . これはフリックと呼びますか それともミート打ちですか? 渡辺裕子選手の台上プレイです。 藤井寛子選手のバックサーブに対しての レシーブですが、 藤井選手のサーブ下回転か上回転かわかりません。 渡辺裕子選手のプレイどちらの回転でも有効ですか。 1:渡辺裕子選手側 画面左側、渡辺裕子選手のヒジの下にボールあり 2:藤井寛子選手側 画面右側、台上に3点のボール移動あり 動画は参考です。 「画像」のみでご判断いただければとおもいます。 藤井寛子vs渡辺裕子 第16回ジャパントップ12 https://www.youtube.com/watch?v=3hjgK7p_3Dg&t=393s 4:30〜4:34 厳密な卓球用語ではなく、卓球場内での話で・・・・・・ お忙しい中よろしくお願いします。

仕事も卓球練習も無く、テレビ等もツマラナイので酒飲み暇人ですw 厳密にいえば、フリックはスマッシュなどと同じく、ラケットに球を厚くあてるミート系打法の一種のはずです。一方、一般的な意味でのフリックは台上で角度を合わせて払う打法なので、写真から見るとフリックに見えますね。ミートと言われればミートですけどw ツッツキかリフトか、ループか通常ドライブか、下回転か横下回転サーブかなど、非常に境界線がはっきりしないのも卓球の面白いとこではないかと思います。 グリップですらハッキリしない選手が周りにおりますw サーブは主にペン握りで打ち、3球目からは持ち替えてシェーク。。。世の中器用な人はいるもんですね~

#V12

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みんなが知りたい質問

先日、BMWの認定中古車でf12、650iを購入し 高速で600キロの道程を走行しました。
4.4リッターV8のツインターボともあり 高速の法定速度内で走るには8速で2000回転以内で走行でしたが 1時間走行したところで 「最大駆動力が、発揮(使用?)できません。
ディーラーで点検を受けてください。
」というワーニングメッセージが出てしまい 水温計の隣に写真のランプもついてしまいました。
結果、スロットルを開いても加速は殆どしなくなり、車がガタガタとなってしまい、キャブがカブってるような異様な音がしてしまったので 直ぐにSAに入りボンネットを開けて数分様子を見ました。
エンジンを再始動すると、エラーは消えており、そのまま4時間走行して目的地に到着しました。
これまでF型で言うと、120i、320d、428i、M235i、335iと乗ってきて居ますが、いずれも新車だったことと4気筒ないし6気筒だったこともあってか かなり回転をあげて高速走行しても、上記のようなトラブルは一度もありませんでした。
(燃料が無くなるか寸前に同じエラーが出たことはありますが、給油すればいずれも解決してます。
) 今回の650iカブリオレは認定中古車で整備に100万円以上かけてきちんと整備して貰い、納車しましたが 納車した後初めてのドライブでの不具合です… 気になったのは外気温が6〜10度に対して冷却水が常に110〜125度でした。
これは普段の街乗りでもエンジンを始動して僅か数分で120度に達してしまいます。
普通でしょうか?