車の最低地上高135mmについて

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匿名さんからの質問

車の最低地上高135mmについて。 はじめまして、6~7人用の車を買い替えることになり、 私自身は、女で車の運転もまだ未熟なもので(苦笑) ミニバンでも比較的小回りもきく、新型フリードを推していますが、 最低地上高135mmというのが気になります。 以前の車は150mmあったもので、それほど気にはなりませんでしたが、 我が家周辺は坂道が多く、何より、自宅前の私道に入るには、 さらに傾斜のきつい道(短い距離なので、いきなりグイッと上がるというか、かなりの急勾配です。)を上がり下りしなくてはいけず、その際、車体(腹など)を擦らないかと…。 他にもコンビニなどの前からの駐車や段差など。 実際に新型フリードに乗っておられる方や、車に詳しい方にお聞きしたいのですが、 最低地上高135mmというのは、それほど問題ありませんでしょうか? 勾配率や車種などによっても異なるかと思いますが、あまり車にも詳しくないないもので、 ぜひアドバイスいただけないかと、ご回答よろしくお願いします。

最低地上高も気にする必要がありますが、ホイールベースも注意が必要ですよ。 ホイールベースとは前輪と後輪の距離です。 一般的にミニバンは室内長を大きく取るためにホイールベースが他の車種より長めです。 同じサイズのボディで同じ最低地上高ならホイールベースが長い方がお腹を擦りやすくなります。きつい坂を登りきった時など注意が必要ですね。 ただし、ミニバンはホイールベースは長いのですがその分オーバーハングは一般的に他の車種より短めです。ホイールベースが長いので必然的にオーバーハングが短めになります。 オーバーハングとは前輪や後輪からバンパーまでの距離です。坂に差し掛かるところや、下りから平地になるような所では同じサイズの同じ最低地上高の車よりはオーバーハングが短い車の方が擦りにくいと思いますよ。

#新型車

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新型タントのホワイトパールの見積もりをしてもらいました。
ナビ、ETC.バックモニターもつけて165万円でした。
半年前にスペーシアを見積もりしてもらった時は150万円でした。
(ナビ、ETCをつけて) ダイハツのタントの方が少し高いという印象迷ってます。
半年前に追突事故にあったこともあり、安全装置がついてる軽が欲しいと思っています。
ムチウチで半年整形外科に通い、三月で終了します。
首はだいぶ良くなりました。
ただ気になったのが新型のタントよりもスペーシアの方が燃費も安全装置もいいのに安いのかもしれないって思いました。
事故前に車を買おうとしていた時は安全装置なんて気にもしていませんでしたが、事故にあってかなり、気になってはいます。
色はパールホワイトに決めました。
ただこの2つで迷いがあります。
タントの方が台数がだいぶあるみたいでダイハツさんにスペーシアの方が安いことを伝えたら、ブランド力って言ってました。
他に理由はないのかなぁ?って少し疑問には思いました。
スペーシア(デュアルサポート機能付き)とタント(スマアシ3)を買われた方や詳しい方がいればオススメの方を教えてもらいたいです。
金額の大きい買い物を初めてするのですごく迷ってます。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

パジェロミニの良い点 現在パジェロミニ(生産中止前最終モデル)に乗ってるアラサー男です。
もう6年乗ってますがまだ3万㎞ほどしか走ってません。
超インドアですw よくジムニーと比較されま すが、ジムニーに比べれば乗り心地は良いらしいですが、悪路走破の差は雲泥の差です。
かといって今流行りの軽に比べてかなり重いので、加速も悪いという中途半端な車です。
でも、豪雪地帯に住む僕にとってはちょうど良い車だし、なんだかんだ微妙に不便なこの車が好きです。
それで質問というのは、他の車好きな人から見てパジェロミニの良い点ってどんな所ですか?そりゃジムニーに比べれば微妙な車かもですが、少しくらいは良い所はあると信じてたいのでw あと、最近,新型X-TRAIL、イグニス、ハスラーなど、パートタイム4wdではない便利そうな町乗りsuvが出てきてますが、そういうのに比べてパジェロミニの悪路走破力は劣ってはいないのでしょうか?まぁ乗り心地は悪いでしょうけど・・。
最後に、車は詳しくないのでなんだかんだパジェロミニ好きな僕にもオススメできるsuv車を教えて下さい。
外車でも良いです!鬼のような安月給なので買えないですけどw いくつも質問してスミマセン、お願いいたします。