最近、中古車を買おうと思っているのですがお気に入りの車が14万円で走行距離が10万キロです

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匿名さんからの質問

最近、中古車を買おうと思っているのですがお気に入りの車が14万円で走行距離が10万キロです。車種はミラジーノ(H11)です。 中古車は状態を見てからしか判断出来ないとは言われますが、今の段階ではどうでしょうか?

20万円以下の資源価格の自動車は動く? 分解して部品販売されているミラジーノなら、20万円程度なら資源価格なので、動いたら儲け物❗️ 車体が14万円。 税金等が10万円ぐらい。 部品交換費用が数十万円ぐらい。 乗り出しで、30万円から40万円ぐらい予定していれば良いのでは。 20万円出せば、電動自転車が買えます。 30万円出せば、原付自転車が買えます。 自動車の場合、部品需要のある車種は、部品取り車でも数百万円❗️します。 中古車には3段階の分類が存在します。 ①外人爆買い銘柄。 ②勝組銘柄。 ③負犬銘柄。 安く買うなら、負犬銘柄❗️ 資源価格ぐらいまで暴落済みです。

#中古

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みんなが知りたい質問

GSX-R600 2009年式に乗っていますが、街乗りに不向きな出力、ギア比なので、 金額次第ではGSR600と同じ特性にしたいと考えています。
ここでいう特性とは、ギアボックス、エンジンの出力特性です。
マフラーなどありますので厳密に同一は難しいですが、 カムプロフィール、ギア比、ECUセッティングが同じならそれでよしと考えています。
方法を以下に考えたのですが、 詳しい方にアドバイスをいただきたく。
出来れば安く、少ない労力で終わらせたいと思っています。
①GSR600のエンジンを手に入れ、カム、ギアを交換する。
メリット:間違いがない デメリット:国内はタマが少ないので、海外オークション(6万程手元に届く様子) 懸念点 ECUがそのままなので噴射タイミングなどが? ショップでECUをGSR600仕様に書き換えなど出来るのか不明 ②国内のGSR400のエンジンを手に入れ、カム、ギアを交換する。
(GSR600はタマが少ない為) メリット:タマが多い(スズキなので絶対数は少ないですが) デメリット:特になし 懸念点 ECUそのまま カムが600と同一か不明 ③GSR600の中古車から部品を取る メリット:キーを含めてすべての部品が手に入るので、ECUも交換できる デメリット:費用が掛かる 50万程度? スワップして売却するにしても手間とお金がかなり 自分で考えたのは以上です。
アドバイスをいただけたら幸いです。