至急!!昨日これまで使っていたバスワンXTを新しいのに変えようと思い中古釣具店で、tdz 103H typeRを8000円で買いました

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匿名さんからの質問

至急!!昨日これまで使っていたバスワンXTを新しいのに変えようと思い中古釣具店で、tdz 103H typeRを8000円で買いました。しかし僕はこのリールのことを全然知りません。このリールを使っている方、また使っていた 方このリールの特徴、飛距離、長所短所など教えてください!!自分で調べろや、 的な回答はいりません。

TYPE R 買ったんだ? ずいぶん古いリールだけど当時は最高のリールだったよ。 今のSTEEZの原型になったモデルです。 性能は現行新型のリールと同じだと思って構いません。 特徴はSTEEZが出る前まで最高峰だったTD-Zシリーズの中のチューニングモデルと言えば良いのかな?まあ一番良い奴はソレって感じでした。 ちゃんとメンテして使ってね。今でも通用するリールだけど中古で買ったのなら古いので気を付けて取り扱ってください。 バスワンXTより良いのは確実です。 https://impre.net/php/impre/impreshow.php?ic=489&pgg=1 参考にどうぞ。

#中古

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みんなが知りたい質問

GSX-R600 2009年式に乗っていますが、街乗りに不向きな出力、ギア比なので、 金額次第ではGSR600と同じ特性にしたいと考えています。
ここでいう特性とは、ギアボックス、エンジンの出力特性です。
マフラーなどありますので厳密に同一は難しいですが、 カムプロフィール、ギア比、ECUセッティングが同じならそれでよしと考えています。
方法を以下に考えたのですが、 詳しい方にアドバイスをいただきたく。
出来れば安く、少ない労力で終わらせたいと思っています。
①GSR600のエンジンを手に入れ、カム、ギアを交換する。
メリット:間違いがない デメリット:国内はタマが少ないので、海外オークション(6万程手元に届く様子) 懸念点 ECUがそのままなので噴射タイミングなどが? ショップでECUをGSR600仕様に書き換えなど出来るのか不明 ②国内のGSR400のエンジンを手に入れ、カム、ギアを交換する。
(GSR600はタマが少ない為) メリット:タマが多い(スズキなので絶対数は少ないですが) デメリット:特になし 懸念点 ECUそのまま カムが600と同一か不明 ③GSR600の中古車から部品を取る メリット:キーを含めてすべての部品が手に入るので、ECUも交換できる デメリット:費用が掛かる 50万程度? スワップして売却するにしても手間とお金がかなり 自分で考えたのは以上です。
アドバイスをいただけたら幸いです。