アメ車 SUV リンカーン ナビゲーター 2004年モデル GMC ユーコン 2004年モデル 上記ですが、１ナンバー登録するとして、年間の税金、車検代、燃費は

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匿名さんからの質問

アメ車 SUV リンカーン ナビゲーター 2004年モデル GMC ユーコン 2004年モデル 上記ですが、１ナンバー登録するとして、年間の税金、車検代、燃費はどの程度でしょうか？ どち らがおすすめでしょうか？
ナビ海苔…ん？ユーコンってXL？デナリ？それによって排気量違う。^^; だが、アメ車に乗るなら維持費だ燃費だなんて話は本来タブー… 乗ってる奴らは皆その車が好きでどうしても乗りたいから選ぶわけで、それが気になるくらいならアメ車なんざ選ばずに国産車を選択すべき。 トラブルも昔ほど懸念されるような程でもなくなったが、それでも国産の方が圧倒的に少ないのは事実。 それでもまぁ欧州車に比べりゃアフターパーツ代も廉価で、リビルトから社外含め豊富だから乗り易いが、ちょいちょいメンテで面倒見てやる必要はある。 で、その気になる維持費だが… 自動車税は16,000円/年、車検は特にトラブルなければ10万円弱/年、燃費は乗り方にもよるが、市街地4～6弱km/ℓ、高速で6～8km/ℓ。 燃料は、どちらもレギュラーでOK。(ハイオク不要) ただし、1ナン取得すると乗車定員変更(4～5名)になり、高速道路の料金区分が普通車ではなく中型貨物扱いとなり高くなる。 毎日通勤で高速利用しながら乗るなら、1より3ナンバーの方が自動車税が高価になるが結果的に経済的だったりする場合もあるで、ニーズに合わせて良く検討した方が良い。 更にリヤの見易い位置に「最大積載量350kg」を表示する必要もある。(車検時は必須) どちらがいいか…は乗る方の好みじゃないかね？ 全長5mオーバー、全福2mオーバーのフルサイズな巨体で大排気量だけに街中じゃ目立つ存在だが、その反面、取り回しで小回り効かず狭路も苦手で、出先の駐車場に聊か不自由することも覚悟しておく必要がある。 どちらもすでに10年選手だけに近所でメンテして貰えるアメ車に強い民間整備工場を第一に探しておく必要ある。 内装でナビはセカンドにもコンソールBOX付、デナリ？はウォークスルーなものがタマ数多い。(共にベンチシート仕様なのもある) 外装はナビがオートランニングボード(電動格納ステップ)付が多く、全車4輪エアサスだが、これどちらもトラブりやすいウィークポイント。 足対策でバネ化する上でコンバージョンキットが出てるで、入れ替えると不安要素もケア出来るが構造変更届が必要になるでバネの強度検討書がないものは車検時に泣く羽目に…。 イジるならナビの方が専用アフターパーツも豊富で、まだまだ数多く出回ってる。 デナリは現行に限っては多いが、旧型で専用パーツってのはあまり多くはない(足回りや灯火類程度)と思っていた方が良い。 走りはナビが300psちょい、デナリは400psちょっと…ドタ踏みしたときの排気量の違いが加速の違いになる。 反面、燃費とタイヤの摩耗は気にしないことｗ ナビ海苔だけに微妙にナビ寄りな怪答になりましたが、デナリ？も良く出来た車だと思っています。 ひとまずそんな感じですかね...。^^

#gmc

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GMCサファリのエンジン型式がどこに刻印されているかわかりません、わかる方がいらしゃるようでしたら教えて下さい。
（1995年式 TSB型エンジンです）

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GMCのc10とchevyのc10は部品などは全て流用可能なのでしょうか？、両者GMの派生メーカーなのは承知ですが詳しくはわからないので質問しました。
ご存知の方がいましたらよろしくお願いいたします 。

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アメ車について質問です。
自分は21歳ですが、最近アメ車に興味があり、乗りたいなと考えています！ 迷っている車種は 2007年式型のエスカレード 2006年式型のアバランチ 2006年式型 のタホ 2002年式型GMCユコーンデナリXL 2007年式型GMCユコーンデナリXL がカッコいいなと思っています。
最初にアバランチを生で見てからアメ車に興味が湧いたのですが、あの車体を活かせるような趣味が無いためもったい無いかなと思っています笑 この中で、維持費など色んな点を踏まえてオススメの車両を教えて下さい！ また、他にもアメ車のSUVでオススメがあれば教えて下さい！

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自分はGMC07ユーコンに乗っています。
トランクが電動なのですが開けると半分まで開いてまた勝手に閉まってしまいます。
電気系は当方全くの無知なので助けてほしいです。
障害物があるからですかね？

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営業車についてのご相談です。
当方、現在趣味の車として94年式と91年式のGMCバンデューラ他数台、普段の足及び営業車としてプジョー206 5MTに乗っています。
このたび支店開設に伴って営業専用の車を導入することになりました。
コスト重視で中古車を考えていますが、主な候補として 1.XP5♯系プロボックスorサクシード（1.3、1.5とも） 2.NZE121Gフィールダー1.5 3.NZE141Gフィールダー1.5 4.NHW20プリウス 予算を増やす場合（極力避けたいですが…）は追加して 5.ZVW30プリウス 6.ZVW41プリウスアルファ を検討しています。
年間3万キロ程度走りますし、荷物も機械部品等積むことがあります。
上記候補ですとどれがおすすめでしょうか？ 維持費も重視ですので4ナンバーがいいのですが、当方腰痛持ちですので乗り心地もある程度確保したいです。
客先の都合で機械式立体駐車場に止めることもありますので、ハイエースバンやタウンエースバンは候補外です。
降雪地域ではないため4駆は不要です。

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GMCのユーコンという車のエンジン原動機型式が打刻されているところが知りたいです。
それを見つけないと車検が受けれないみたいなので詳しい方回答お願いします。

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GMCサファリベースのキャンピングカー、マトランミニに乗ってます。
ウォーターポンプ破損に気付かずにしばらく走り、気が付いたら水温が マックス。
それでもあと少し、と乗り続けてしまい水温計が故障。
最後はガランガランと音を立ててエンジンストップ。
しばらく冷ますとエンジンがかかったのでラジエータに水を足しながら40キロくらいの道のりを走って帰還しました。
ウォーターポンプを交換すれば直りますか？ ガランガラン音出しちゃエンジンオシャカでしょうかね…

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GMCサファリです。
(アストロ) 2000年式 最近、スタートからの低速で、息継ぎします。
とくにあめの日がひどい気がします。
アイドリングは安定し、踏み込むと吹け上がりは問題ないです。
少し息継ぎしますが。
この場合、燃料ポンプでしょうか？ デスビでしょうか？ 中古で買ったので、いつからかはわからないので、わかる方宜しくお願い致します。

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GMCユーコンデナリの03に乗っているのですが最近止まった状態でハンドルを左に切るとめちゃくちゃ重たいです。
右は普通に問題ないです。
走ってる時も普通に左右問題無くきれます。
徐行や止まっ た状態だと左にハンドルが重すぎてきれません。
パワステポンプでしょうか？それともステアリングギアボックスでしょうか？よろしくお願いします。

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いま車で移動中だったのですが、5分程駐車して、発車のためエンジンをかけようとしたところ、カラカラと音がするだけで、エンジンがつかなくなってしまいました(>_<) 旅行中でしたので、 JAFが来るのも時間がとてもかかるみたいで、困っています。
エアコンなどはつけていなかったので、バッテリーが上がったとは考えにくいです。
車種はGMCのタホで98年のものです。
分かる方いましたら返信宜しくお願いします(>_<)

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2002年式 GMCユーコンデナリを購入する予定なのですが、タイミングベルト、ウォーターポンプ、フューエルポンプなど交換した方がいいのでしょうか？ また交換時期とか、費用なども教えてください。
走行距離10万キロです。
購入にあたって、注意点などあれば教えて下さい。
アメ車に詳しい方、宜しくお願いします。

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96年のgmcサファリですが、エアコンをつけると助手席の足元当たりからジリジリとウナルような音がします。
原因が分かる方いませんか？ 足元上当たりにある丸いバルブのような所が一番音がひどいです。

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アメ車のGMCとは、なんですか？日本車に例えたら？お願いいたします!!

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アメ車の整備本について質問です。
Haynes と Chilton どちらの方が詳しく書かれていますか？ また、それ以外にオススメの整備本、等はありますか？ アメ車の整備に詳しくなりたいと思っています。
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gmcサファリ96ですが、ノーマルワイパーブレードを外したいのですがなかなかはずれません。
はずし方分かる方教えて下さい。

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アメ車のGMC シエラの歴代の型式を教えて頂きたいです！！ 画像も載せて頂けると有り難いです！！ また、バッテリーはアメリカ製の物が良いのか、日本製でも良いのか教えて頂きたいです！ よろしくお願い致します。

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GMC サバナの2003年式のエンジンはタイミングベルトでしょうか？ タイミングチェーンでしょうか？

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ご教授お願いします。
今更ですが、念願のアルファ156Ｖ6 2.5ＡＴを購入しました。
そこで質問なのですが現在楽過ぎて拍子抜けな印象です。
初のイタ車でアルファと言う事、また各レビューをや清水の草一っあんのベタ褒め等を見て余程官能的なんだろうと大いに期待していました。
ところがハンドルも軽いし、エンジンの高揚感も感じないし、あれ、あれ、と言った印象です。
ドノーマルです、タイヤはヨコハマのエコスでマフラーもそのままです。
まだ峠には行っていませんが、エンジンはそれなりに少しはブン回してはみました。
タイヤやマフラーを変えれば少しは印象は変わるでしょうか、それ程変わらないでしょうか。
因みに今まで外車はＧＭＣサファリ、ＢＭＷＺ3、プジョー206、ポルシェボクスターと乗り継いで来ましたが（ボクスターは今も所有）、一番官能的だったのはＺ3です。
ボクスターの時に同じ様な質問をしたら、ズバリ運転が下手、スピードが遅いのだと言われました。
ボクスターの楽しさを引き出せていない領域での印象だと。
またボクスターはＳで無ければ寧ろ街乗りを楽しむ設定なので官能的では無いと。
それらは納得出来るのですが、156Ｖ6も同じ様な事でしょうか。
以前はシルビアやマークⅡなどの日本車しか乗っていませんでしたが、車検のオンボロ代車に乗ると寧ろ運転が楽しい印象が有りました。
Ｚ3もそう言う事なのでしょうか、それともＢＭＷはやはり全般的にメーカーが言う様に運転が究極のハンドリングなのでしょうか？ 皆さんの意見をお願いします。

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95年式のＧＭＣサファリのACコンプレッサーについてです。
先日エンジンルーム内から煙が出ていてドライブベルトが切れてしまいました。
原因を探ってみたところＡＣコンプレッサーのプーリーが突然固着した様で摩擦によるものではないかと思います。
ベルトの交換はＤＩＹでも可能ですが、プーリーが完全に固着しているので再度同じ現象が発生すると思います。
応急的に固着したコンプレッサーを動かす方法などご存知の方が居れば教えてもらえませんか？ ＡＣは使わなくてもいいのでプーリーがFreeになれば大丈夫です。
自走で車屋に持ち込むつもりなので… もしくはリビルドの方法があれば自分でやろうと思うのでご教授願います。

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GMC バンデューラに乗ってます。
新品のバッテリーに交換したら 全ての電装品及びエンジンがかからなくなりました。
原因がらわからないので宜しくお願いします

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97GMCサバーバンのVINラベルについて。
オプションコードとか記載されているラベルはどこら辺りに貼られているかわかれば教えてください。
よろしくお願いいたします。

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96gmcサファリですが、オーディオを外したとき火花が出てしまいました。
多分ヒューズ切れだと思いヒューズを見て見ましたが切れてませんでした。
ただ確認したヒューズがオーディオの所なのか不安です。
オーディオのヒューズは運転席足元にある所であってますか？ どのヒューズを確認したら良いか教えて頂きたいです。

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96gmcサファリです。
ヒューズの通電確認をして通電しないヒューズを変えましたが、イルミ10Aだけ通電しません。
エンジンルーム内のヒューズも通電しなかったのですが新品にしたら通電するようになりました。
イルミ10Aを通電するようにしたいのですがどうしたら良いですか？ イルミ10A以外はすべてテスターしましたが通電します。
宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

オーディオハーネスのイルミに電気がきてないのですが、どうしたら良いでしょうか？ エンジンルーム内のヒューズボックスのヒューズ全て通電します。
室内運転席足元にあるヒューズボックス全て通電します。
ただ、イルミ10Aはライトをつけた時に通電します。
ルームランプ、ウィンカー、パワーウィンドウ、シガー、全て問題ありません。
車両は96gmcサファリです。
宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

96gmcサファリに乗っているのですが、突然ブレーキを踏むとウィンカーも同時についてしまうのですが原因がわかりません。
後付けしたフォグかバイパーのセキュリティのせいかと思い一度外してみましたが直りません。
詳しい方いましたら宜しくお願いします。

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96gmcサファリですが、最近ブレーキを踏むとウィンカーランプも同時についてしまいます。
ウィンカー、ハザードの動作は問題ありません。
ウィンカーリレーを抜いてみたら、ブレーキランプが点灯せず、ウィンカーランプが点灯します。
運転席足元付近にあるブレーキスイッチをみましたら、常時電源が切れそうになってたので繋ぎ直しましたが、どうしてもブレーキとウィンカー同時についてしまいます。
詳しい方教えて頂きたいです。
宜しくお願いします。

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96gmcサファリですが、ブレーキ踏むとウィンカーランプも同時についてしまうのですが、ブレーキかウィンカーのアースが原因とアドバイスをいただきましたが、アース線が何処にきてるかわかりません。
ブレーキスイッチのカプラー元からたどりましたがわかりませんでした。
ボディーにもそれらしきアースがありません。
分かる方いませんか？ 宜しくお願いします。

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96年GMC サファリですが、最近エアコンの風量調整が効かなくなりました。
交換する部品は何か分かる方いませんか？

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オプティメート4というバイク用充電器が650円で売っていますが何でこんなに安いのですか？ https://product.rakuten.co.jp/product/-/aa66b00f0177c744ef961c821d204733/?sc2id=gmc_200322_aa66b00f0177c744ef961c821d204733&scid=s{ifmobile:p}_kwa_pla

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初めまして。
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サスとバネで下げているのかと思いましたが、スピンドルで下げるのが主流だと聞きました。
現状でサスとバネなのか、スピンドルなのか見分ける方法はありますか？ 車高を上げる作業をして頂ける所はありますか？ 回答お願いします。