アルファロメオにお詳しい方、教えてください

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匿名さんからの質問

アルファロメオにお詳しい方、教えてください。 ミト(ABA-955142)のエンジンをかけましたところ、『 check transmission see handbook』のメッセージが数秒間でた後、消えました。その後普通 に走行しましたが、次からエンジンをかける度にやはり数秒間だけ同じメッセージがでます。 そうしている内に、一度だけシフトレバー横の『D』の赤いランプが点滅し、前進しなくなりましたが、シフトレバーを入れ直しましたところ、『D』の赤いランプの点滅は通常の点灯にもどり、普通に走行しました。 変速ショックなども特に感じられません。 エンジンスタート時にそのメッセージが出るようになってから、あまり乗らないようにしております。 ディーラーまで非常に遠いので、なかなか行けないております。 このまま走行して大丈夫でしょうか? メッセージをでなくする方法はありますか?バッテリー端子を外してみてはどうかと言われ、そうしましたが、やはりメッセージはでます。 何が悪いのでしょうか? 教えてください。 お願いします。

消えないのはフォルト歴が残って居るからです、マニュアルにもその警告が出たらアルファロメオの正規デーラーで速やかに点検を受けて下さいと書いてあるはずですが。 フォルト歴にエラー内容が出てると思いますし、残ってなければECU自体の不具合交換もあり得ます。 デーラーに行けなくても早急に一度相談することを勧めます、経験上突然全く動かなくなる事があるのを見てきましたから。

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アルファロメオ156 V6エンジンのオイルポンプ交換について・・・お教え下さい。
156のV6 2.5に乗ってるのですが、縁石に乗り上げオイルパンを割ってしまいました。
中古のオイルパンを購入し、交換していたら「オイルポンプ」も割れてまして・・・・ そこで質問ですが、オイルポンプの交換はオイルパンを取り外しただけでは無理なのでしょうか? ポンプを固定してるボルトは外せるのですが、ポンプのギヤが外せないのです。
。
クランクシャフトからチェーンで駆動してるのですが、そのギヤが抜けないことにはポンプが外せないように思うのです。
オイルポンプも中古で解体業者より購入して手元にあるのですが、どうやらエンジンを下ろしクランクシャフトまで分解して取り外したようです。
(そのポンプもギヤが付いたままで、抜けません) 車両はV6 2.5Lですが、GTAや147等の3.0及び3.2もV6なら同じ要領ですので、交換経験のある方 アドバイスよろしくお願い致します。
当方は、元整備士でタイミングベルト一式も自宅で交換していますので、そこそこの整備ならできる「てい」でご回答お願い致します。
エンジンを下ろし、腰下バラさないとダメなら、もう廃車かなと・・・・

みんなが知りたい質問

アルファロメオ 156 jts セレスピード フェーズ2を購入予定のものです。
走行距離が7万キロを超えており、予算内である程度は整備をして頂く予定ではありますが、やはり過年式、過走行ということで故障……というよりは消耗品の交換について今後の不安があります。
そこで質問なのですが、出来るだけ部品の消耗を抑え長く乗るためのコツなどがあれば教えていただけないでしょうか? 勿論、部品等の交換の時期がくれば交換するつもりですが、自分の運転や普段の管理が原因で部品含め車の寿命を縮めるような真似はしたくないと考えております。
当方あまりお金の無い若者ではありますが、本当に惚れてしまった車なので出来る限り長く大切に乗って行きたいのです。
オイル交換が3000〜4000km目安であることや、タイミングベルト一式の交換が長くて5万km毎であるということ。
走行距離が7〜8万kmということでその他セレスピードに関する部品がヘタってきているので、 車両の状態にもよるが交換の時期が来ているということは、ネットや販売店の方からの言葉で何となくは知識としては知っています。
そこの部分含め、走行時に気をつけることや普段の個人で出来る点検方法、こんな部品がそろそろヘタりそうだという事を教えていただければ幸いです。
クラッチ等の寿命を縮めてしまうということや、私自身がセレのマニュアル操作に興味があることからCityモードで走行するつもりはありませんが、暖気の目安や悪いと言われるチョイ乗りの目安なども教えていただけるとありがたいです。
長文で失礼しますが、何卒回答のほどよろしくお願いします。