アルファロメオ V6エンジンのオイル漏れについて

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

アルファロメオ V6エンジンのオイル漏れについて。 数ヶ月前に車検の切れたアルファGTV V6 3.0L 5MT 左ハンドル(916型)を趣味で購入しました。 多少の整備知識があるので外、内ともにブーツ交換をしたり、えくぼをパテで処理して全塗装したりと簡単に整備を済ませたのですが、一つ気になる点が…。 エンジンオイルが少し漏れています。 恐らく一日に数滴オイルパンを伝って落ちていると思うのですが、アルファロメオのオイル漏れはどこまでが笑って許せる範囲かがいまいちわかりません。 レベルゲージを見ても目に見えて減っているわけでもないので、別に気にすることはないのでしょうか? 自分では現状であまり気にしていませんが、回答次第ではとりあえずオイルパンを外して液状パッキンを塗りなおそうかと思っています。 生粋のアルフィスタの先輩方、よろしければ教えてください。

アルファ乗ってる訳では無いですがこんなのも良いですよ。 昔にオイル漏れのスバルレックスに使ったら直りました。 自分はあまりこういうの信用しないのですがこれは良かったですね。 値段が高いのが玉に傷ですけど。 https://www.mazda-hgr.co.jp/after_service/check/plus91/

#アルファロメオ

カテゴリ:

この質問「アルファロメオ V6エンジンのオイル漏れについて。 数ヶ月前に車検の切れたアルファGTV V6 3.0L 5MT 左ハンドル(916型)を趣味で購入しました。 多少の整備知識があるので外、内ともにブーツ交換をしたり、えくぼをパテで処理して全塗装したりと簡単に整備を済ませたのですが、一つ気になる点が…。 エンジンオイルが少し漏れています。 恐らく一日に数滴オイルパンを伝って落ちていると思うのですが、アルファロメオのオイル漏れはどこまでが笑って許せる範囲かがいまいちわかりません。 レベルゲージを見ても目に見えて減っているわけでもないので、別に気にすることはないのでしょうか? 自分では現状であまり気にしていませんが、回答次第ではとりあえずオイルパンを外して液状パッキンを塗りなおそうかと思っています。 生粋のアルフィスタの先輩方、よろしければ教えてください。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

アルファロメオの知っておきたい情報

アルファロメオに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

アルファロメオに関するQ&A

アルファロメオに関する他のよくある質問

アルファロメオの知りたいことや、みんなが疑問に思っている アルファロメオに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので アルファロメオへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

アルファロメオ156 V6エンジンのオイルポンプ交換について・・・お教え下さい。
156のV6 2.5に乗ってるのですが、縁石に乗り上げオイルパンを割ってしまいました。
中古のオイルパンを購入し、交換していたら「オイルポンプ」も割れてまして・・・・ そこで質問ですが、オイルポンプの交換はオイルパンを取り外しただけでは無理なのでしょうか? ポンプを固定してるボルトは外せるのですが、ポンプのギヤが外せないのです。
。
クランクシャフトからチェーンで駆動してるのですが、そのギヤが抜けないことにはポンプが外せないように思うのです。
オイルポンプも中古で解体業者より購入して手元にあるのですが、どうやらエンジンを下ろしクランクシャフトまで分解して取り外したようです。
(そのポンプもギヤが付いたままで、抜けません) 車両はV6 2.5Lですが、GTAや147等の3.0及び3.2もV6なら同じ要領ですので、交換経験のある方 アドバイスよろしくお願い致します。
当方は、元整備士でタイミングベルト一式も自宅で交換していますので、そこそこの整備ならできる「てい」でご回答お願い致します。
エンジンを下ろし、腰下バラさないとダメなら、もう廃車かなと・・・・

みんなが知りたい質問

アルファロメオ 156 jts セレスピード フェーズ2を購入予定のものです。
走行距離が7万キロを超えており、予算内である程度は整備をして頂く予定ではありますが、やはり過年式、過走行ということで故障……というよりは消耗品の交換について今後の不安があります。
そこで質問なのですが、出来るだけ部品の消耗を抑え長く乗るためのコツなどがあれば教えていただけないでしょうか? 勿論、部品等の交換の時期がくれば交換するつもりですが、自分の運転や普段の管理が原因で部品含め車の寿命を縮めるような真似はしたくないと考えております。
当方あまりお金の無い若者ではありますが、本当に惚れてしまった車なので出来る限り長く大切に乗って行きたいのです。
オイル交換が3000〜4000km目安であることや、タイミングベルト一式の交換が長くて5万km毎であるということ。
走行距離が7〜8万kmということでその他セレスピードに関する部品がヘタってきているので、 車両の状態にもよるが交換の時期が来ているということは、ネットや販売店の方からの言葉で何となくは知識としては知っています。
そこの部分含め、走行時に気をつけることや普段の個人で出来る点検方法、こんな部品がそろそろヘタりそうだという事を教えていただければ幸いです。
クラッチ等の寿命を縮めてしまうということや、私自身がセレのマニュアル操作に興味があることからCityモードで走行するつもりはありませんが、暖気の目安や悪いと言われるチョイ乗りの目安なども教えていただけるとありがたいです。
長文で失礼しますが、何卒回答のほどよろしくお願いします。