フォレスターのタイヤ選び

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匿名さんからの質問

フォレスターのタイヤ選び。 フォレスターのタイヤが1本側面が割れたようになったので交換をしようと思います。1本だけ買うのでも良いのですが、他の3本も大分減ってきてるので思い切って４ 本かえることにしました。 サイズは245/45r19です。 最初は他車種ですが以前使ってて良かったピレリにしようかと思いましたが・・・「生産がアジア工場になってから〜」とか「以前は良かったのに〜」とか良い意見が見られません。 もう一つの候補だったルマン4にしようかなとも思いましたがせっかくなので色んな意見を聞いてみようかなと思います。 ルマン4と同価格帯(もう少し高いものでも良いんですが多分違いが分からないので)でオススメのタイヤを教えてください。CMじゃありませんが、走る、曲がる、止まるの基本性能が優れているもので出来れば国産のものでお願いします。(興味の範囲ですがスポーツ志向のタイヤも良いなとは思いますがSUVにどうなの？と思って躊躇してる一面もあります)
MICHELIN PRIMACY3 245/45R19 98Y ★ ZP https://tireselector.michelin.co.jp/tireselector/g/g039750_srd/ 明らかにBSのタイヤより優れている。

#ピレリ

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古いタイヤの銘柄について教えて下さい。
１０年くらい前のピレリのディアブロ・ロッソはどういうカテゴリーのタイヤでしたか？ツーリング？スポーツ？ハイグリップ？今のピレリの銘柄だとどれが 後継にあたりますか？

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30系プリウスに乗っている方々に質問です。
私は22万キロ走った30系プリウスに乗っています。
タイヤはピレリp1の215/45r17で、ホイールは社外品ですが、おまけ的ホイールだったので軽量では無いと思います。
その条件 で、一般道では燃費がリッター24が限界です。
しかしネットでプリウスの燃費を調べていると、平気でリッター30越えしている人を見かけます。
私が24しか出ないのは単なる技術不足なのか、それとも車の条件的なものなのかイマイチ判別ができません。
他の、215幅のタイヤを履いてる30系プリウスオーナー様は燃費はどのくらいでていますか？？

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昔セナプロ時代のGYワンメイク時代はA～Dの4種類のタイヤをコースにより前後左右バラバラに装着可能でしたが現在のピレリタイヤドライ5種類は四輪とも同じコンパウンドでなければならないのです か？よろしくお願いいたします。

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XR250R ME08のタイヤについて XR250R ME08のタイヤ交換で悩んでいます。
ピレリのMT21を履かせたいと考えていますが、標準サイズに合致するサイズがありません。
標準サイズ F：80/10021 R：100/100 18 上記の状況ですが、MT21の F：90/90 21 R：120/80 18 は問題なく装着できますか？ また、装着した際に問題・デメリットが生じるのであれば、どのような事が考えられますか？ 宜しくお願い致します。
また、公道自走で河川敷や林道に行きますが、他にオススメのタイヤがあれば合わせて教えて頂ければ幸いです。

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タイヤの ヨコハマ エコス Es31 ピレリ P1 どちらが 良いタイヤですか？

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ピレリのタイヤについて質問します。
妻の乗るWISHのタイヤを交換しようと思います。
ピレリ チンチュラート P1にしようかと考えていますが、チンチュラートP1は乗り心地、静粛性はどうでし ょうか？ タイヤに詳しい方からのアドバイスを頂けたらと思います。
宜しくお願いします。

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タイヤの事で教えてください。
ピレリ スコーピオン zeroは4wD等のタイヤなのですか？ セダンに履いたら音がうるさくなったのですが？

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今、オートバックスの PIRELLI（ピレリ） POWERGY タイヤ4本セットを買うか迷っています。
中国製だから抵抗あるのですが…。
中国製タイヤどう思いますか？ タイヤに詳しい人、教えてくださ い。

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ピレリディアブロスーパーコルサV2 フロントSC1でリアをSC2にした場合走っててバイクの挙動が変わったりしますか？

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ミニバンにピレリのチンチュラートP1を考えてますが問題ありませんか？ 値段が安かったので考えてるのですが・・・

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タイヤについてアドバイス下さい。
現在、ベンツCクラス(C300アバンギャルド)に乗っておりますが、消耗の為タイヤ交換を検討しております。
サイズは235/40/18(前)、255/35/18(後)で検討しているタイヤは ①ピレリ P-ZERO nero ②ピレリ Cinturate P1 を考えております。
現在はブリジストンRE050を履いておりますが、特にサーキット走行するわけではなく、街乗りと高速道路での移動がメインになります。
ファッション性、静粛性、高速での安定感を求めておりますが、価格的な事もあり、上記のピレリに行き着きました。
相互的に判断して、どちらの方が適しているか、アドバイスをお願いします。

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中古で単車を買ってやがて1カ月が経つんですが、今日初めて洗車してタイヤワックスかけてたら、目に付いたのがタイヤの製造年月、なんと前後のタイヤが＂1501＂ って刻印して有るじゃないですか、1501って事は2001年の15週目ですよね？(メーカーブリジストンです) ちなみに単車と一緒にピレリのタイヤを注文したやつも見たら5013と1514って刻印してありました！ お店に文句言っていいのでしょうか？ 単車にはまってるタイヤと新品のピレリのタイヤも一応綺麗です。
大丈夫なんでしょうか？

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F1ノスタルジック～オールドF1話～ Vol.8 J・アレジってレース中でも他車と絡んで弾かれたら、猛烈にタイヤスモークをあげ派手にスピンターンして戦列に復帰する場面をよく見てきましたが、スリックタイヤでも(93年からの新規定も)グルーブドタイヤでも、あの行為はタイヤに負担を掛け、擦り減りますよね？ それとも、アレジ現役の頃のタイヤって今のピレリと違い、そんな事では傷まなかったんでしょうか？フラットスポットが出来にくいんでしたか？ よく実況が「怒りのスピンターンだぁぁあー」とか言ってて、気が短いんだなって思ったもんです。
詳しい方、よろしくご教示お願いします。
94年フランスGP スピンターンしたところにバリチェロと絡んでリタイア ↓