平成６年式のセリカコンバーチブルをつい最近購入しました

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匿名さんからの質問

平成６年式のセリカコンバーチブルをつい最近購入しました。しばらくは調子よく走っていたのですが、信号待ちなどで停止すると、突然アイドリングが不安定になりエンストしました。ちなみにオー トマチック車ですエンジンの再スタートはしますが、頻繁にエンストするので、近所の修理工場へ運びました。前のオーナーはプラグをイリジュームに交換していたみたいです。それが原因かもしれないとのことで、ノーマルのプラグに交換しましたが、解決しません。他に燃料系、点火系、電装関係が怪しいとのことですが、エンジンコントロールのコンピューターが原因ではないか？とのことです。もし同じような症状の方おられましたら、解決方法教えてください。ちなみにエンジン形式は3SGEです。
プラグ イリジウムかどうかではなく型番的に互換性があるかどうかと "状態"がまともかどうかの問題だと思います。 コンピューターが原因ではないか？ まぁそういう可能性もあり得るでしょうね。 まともにエンジンが回るためには良い火花、良い圧縮、良い燃料 の３つが必要です。 火花と燃料はコンピュータが管理しています。 すぐかかるしふけあがりに問題が無ければ圧縮の可能性は低いですから 車屋の言ってる内容 燃料系、点火系、電装関係、コンピューターは ほとんど 犯人は10代～30代または40代～60代の男性、女性の可能性も捨てきれない と言ってるに等しい状況＝つまり現時点では何もわからない ということです。 古い車ですのでこういった故障は覚悟の上でしょう？ 可能性の高い所から順にチェックしていくしか無いでしょう。 問題はこういった場合だと修理と調査は別会計ということですね。 主様が原因調査のためだけに工賃が発生することを受け入れないと 話が先に進まないと思いますが？

#コンバーチブル

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昨日(11月27日21時放送)のテレビ、法律事務所 絶対に訴えてやる！で、橋下徹が今の奥さんに、車の中で告白したシーンについてなんですが、一瞬86のコンバーチブルかな！？って思ったんですが、あの車はなんだったの でしょうか？

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インフレータブルカヤックを海水で使用した後のメンテナンスについて。
2年前にアドバンスドエレメンツ ファイヤフライ２ コンバーチブルを購入し、年に2回ほど湖にて使用しています。
せっかく購入しても使用回数が少ないので、今年は海でも使おうかと思っています。
もちろん波風には弱い事は十分承知なので、湾内の近場での使用を考えています。
そこで、海水で使用後は塩抜き等のメンテナンスはどの程度すればよろしいのでしょうか？ 使用後は屋内保管のため、カビや匂いが発生してしまうと困りますので、よろしくお願いします。

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今日、車の幌の張替えを頼んでいたテント屋さんから、張替えを終えて車が戻ってきました。
ディーラーからの紹介で（と言うか、ディーラーが探してくれた）頼んだのですが、ディーラーを通すと手数料がかかるので、直接のやり取りで進めて良いとのディーラーからの話だったので、直接電話して張替えの依頼をして、本日、戻って来たのですが、リアの小さいガラス（コンバーチブルにだけ付いている）は左右とも傷だらけで、テント屋は（俺が傷つけちゃったのかな？）とは言っていましたが、一切の謝罪は無く、車のボディも引っ掻いたような細かい深い傷が数か所付いていました。
コンパウンドで消える様な傷では無く、塗装をしなければならない様な傷です。
この様場合は損害賠償を求めれば良いとは思うのですが、張替え工賃として、￥64800払ったので、まともに傷の修理を請求すれば、工賃以上に掛かると思います。
楽しみにしていたので、もの凄く残念でなりません。
この様な細かい傷などは、しょうがないで済まされる範囲なのでしょうか？保険とか入っていれば良いと思いますが、個人商店なので？全然悪いと思っていない様に感じています。
どの様に対処したら良いと思いますか？

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BMWの435コンバーチブルってリアシート倒してトランクにスノーボードの板入れる事が出来ますか？ 他にコンバーチブルでトランクからスノーボードの板が入る車があったら教えて下さい。

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10年落ちで走行距離十万キロ付近のminiコンバーチブルの購入を考えているのですがやはり故障などは多いでしょうか？ 自分は大学生なので修理が続くようであれば維持するのは厳しいです。
もちろん大学生が外車を維持しようとしてる無謀さもわかってます。
外車の中古車を買った経験のある方教えてください

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miniクーパー コンバーチブル2007年式ＧＨ-ＲＦ16を中古で購入したばかりなんですが 唯一後ろ側の幌とトランクとの境目のゴムの部分（ELDのストップランプが付いている所）のゴムが全幅分劣化してひび割れに成っているんですが交換すると7万円位掛かると言われました。
本当か嘘か分かりませんがゴム事きに7万円はと思っております 車はそこ以外は物凄く綺麗で気に成らないですが何か綺麗になる良い物無いでしょうか・ どのミニを見ても必ずそこのゴムだけはひび割れが入って居ますので 同じ年代のコンバーチブルを持って居る方なら同じ 悩みを持って居る物と思い質問しました。
良い案が有ったら宜しくお願いします。
夏休みに成って時間が取れたらシリコンシーラントの黒で劣化したゴムを取り除いてやってみようかと思ってますが素人なので汚くなりそうで まずは人の意見を聞いてからと思って質問しまた。
宜しくお願いします

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平成9年式セリカについてです 友人が初年度平成9年3月登録のセリカコンバーチブル(ST202C)に乗ってます。
先日純正オーディオの調子が悪くなり社外品に交換しようとしたところ、 デッキ裏のコネクターの形状が全く違うのに気がつきました。
ネットでいろいろ調べてみたのですが、友人が乗っている車種についての サイトがなかなか見つからなくて困っております。
友人のセリカは『中期型』であるということ、スーパーライブサウンドシステム装着車、であることまではわかりました。
多くの方のサイトではこのシステムから社外品のデッキに交換したという内容を多数確認できました。
その中でも特に多かったのが 『Beat-Sonic社のスーパーライブサウンドアダプター』なるものを使用して社外品のデッキを取り付けして以前と変わらず既存のスピーカーすべてより音が出ている方のサイトを数多く拝見させていただきました。
でも、ほとんどが『前期型』であるため友人の乗ってる 『中期型』を使用してのサイトが見つかりませんでした。
またこの『アダプター』も適応車種が『H1/9-H5/10』となっており友人の車種よりも古い車種でしか適応されていない様なので困っております。
この『アダプター』が『中期型車』でも使用可能であれば良いのですが、もし駄目なら対応の純正デッキを探したほうが良いのか、配線をやり直すか、になると思いますよね。
そこで同じ『中期型車』に乗っている、セリカコンバーチブルのオーナーの方にアドバイスをいただきたいと思っています。
是非よろしくお願いします。

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先日発表されたminiのコンバーチブルですが、MTの設定がありませんがそのうち出ますよね？ いつごろ出ますでしょうかね？ ミニ MINI クーパー コンバーチブル MT マニュアル ミッション

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よろしくお願いします。

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車のシートヒーターについてです。
ＭＩＮＩのコンバーチブルに乗っています。
前席はシート交換をした際にヒーターもつけていただきました。
冬でもとても温かくオープン走行を楽しんでいます。
先日4人で乗ることになり寒いので掛け布団のようなものを被ったりしながら 走りましたがやはり寒いですよね＾＾； 後席にもシートヒーターを設置することはできるのでしょうか。
あるとすごく便利だなと思います。

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レクサスIS350C の車検について。
来年 初めての車検があり見積書を見ました。
そこに記載されている ＬＣＭＰ２の料金が18万円なのですが、 他のレクサス車の3倍以上です。
コンバーチブルだから高くなるのでしょうか。

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人生が楽しくなる車を教えて下さい。
皆様の価値観で結構なので、よろしくお願いします。
私は、小さいオープンカーが好きです。
買えなかった頃は、カプチーノ、ビート、ロードスターなどが、小さなオープンカーでした。
今は、ミニのコンバーチブルに乗っています。
とっても楽しいです。
ですが、歳のせいもあり、落ち着いたガッシリとした車も良いかなって思う今日このごろです。

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燃料フィルターの大きさの違いって何を基準に決めているのでしょうか。
例えばですがZ32フェアレディZは前期と後期で燃料ポンプの容量がかなり違いますが燃料フィルターは変わらず、コンバーチブルだけ小さいですね。
シルビア、180SX乗りの方はZ32純正の大きいのに交換する人が多いのは有名ですが、大きい方がいいのでしょうか。
よろしくお願いします。

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セリカコンバーチブル（FR)を探しています。

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この車はなんですか？ ある、PVにでてきたんですが、気になります。
コンバーチブルです。
よろしくお願いします。

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アメ車が好きで乗りたいです インパラやシェベルチャージャーなどヘッドライトが丸い車に乗りたいと思っています 予算は100万ほどでアメ車マッスルカーのような見た目の車では何が乗れるんで しょうか。
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「オープンカー」と「カブリオレ」と「コンバーチブル」の違いを教えて下さい。

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初代Z4 BMW120iカブリオレ 初代ボクスター 2代目TTロードスター 2代目ミニコンバーチブル どれをお勧めしますか？ 今、NCロードスターに乗っています。
新型が出たものの、私には期待はずれでした。
最近の、特に日本車は車の基本的な部分のコストダウンが目についてしまうのです。
NCロードスターの不満は、操作のタッチに重厚感がないところと、スポーツカーらしからぬ、安っぽいエンジン音です。
そこで上記の車が候補になっています。
価格や維持費などは別として、車本来の、特にタッチや、エンジンの爽快感を重視しています。
皆様のご意見をぜひお聞かせください。

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トヨタ セリカ ST202Cのコンバーチブルについての質問です。
・エンジンにVVT-iはついているか。
・サスペンションにスーパーストラットがついているか。
・LSD標準装備となっているが真実か否か。
知っている方よろしくお願いします。
平成10年2月に初年度登録された車です

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炎天下でオープン状態で走ってる人って、 「バイクが炎天下ではしると風で涼しいべ～」って言っている オッサンやおばさんと同じなんでしょうかね。
最近炎天下でオープンで走ってるコンバーチブルを良く見ます。
買ったばかりでうれしいんでしょうけど、 電動ルーフなんだから暑けりゃさっさと閉めればいいのに 汗かいて真っ赤な顔でがんばってます。
ああいう人はバイクも炎天下で走れば風で涼しいって思っていたんでしょうか。

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クーペをオープンカー化ってできますか コンバーチブル

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1975年のカプリスコンバーチブルの車幅はどのくらいでしょうか？

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インフィニティ G35 クーペ コンバーチブルを中古でいいので購入できるとこわかる方教えていただきたいです。
探してもなかなか出てこないのです。
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値段や走行距離 URLを教えていただけたら嬉しいです。

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1975年のカプリスコンバーチブルに本気で乗り換えたいと思っていて、欲しいのですがどこで売ってますか？すぐにでも欲しいのですが、、、

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ミツオカ・ガリューコンバーチブルに乗りたいと、若者は夢見ていますか？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13114947943 四重奏