10年落ちで走行距離十万キロ付近のminiコンバーチブルの購入を考えているのですがやはり故障などは多いでしょうか? 自分は大学生なので修理が続くようであれば維持

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匿名さんからの質問

10年落ちで走行距離十万キロ付近のminiコンバーチブルの購入を考えているのですがやはり故障などは多いでしょうか? 自分は大学生なので修理が続くようであれば維持するのは厳しいです。もちろん大学生が外車を維持しようとしてる無謀さもわかってます。 外車の中古車を買った経験のある方教えてください

R52ですね。乗ってます。5万キロくらいですが。この年式だとCVTは絶対手をだしちゃだめです。すぐ壊れて50万の請求が来ます。私はMTです。年間50~100万の維持費がなんとかできるならお奨めです。面白いですよ。ただ私も心配なんですがあの電動幌 いかれると50万だかの請求が来るみたいです。故障率や車検は国産の2倍 カスの車体をつかめば 車両価格以上の修理代がかかります。まだ若いようなので 任意保険も高いですが・・本当に好きなら買う ファッションならやめたほうがいいです。ちなみに風の巻き込みは多い。サンルーフ状態でも高速は煩いです。冬場オープンで乗るなら シートヒーター付の個体をお奨めします。リアシートは短距離なら使えますが 実質二人乗りと割りきりが必要です。オープンで女性を乗せたら二度と乗ってくれないこと請け合いますw 夏場はオープンだと熱中症になりますよ。幌立ててると 後方視界は絶望的です。近くが見えないんですよ。もう1台英車のスポーツカー乗ってますが オープンとしてはそちらのほうがはるかに良くできてます。ただし夏場はヒーター標準装備ですけど。基本オープンは我慢の車なので快適性から程遠いですが 楽しいですよ。

#コンバーチブル

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みんなが知りたい質問

今日、車の幌の張替えを頼んでいたテント屋さんから、張替えを終えて車が戻ってきました。
ディーラーからの紹介で(と言うか、ディーラーが探してくれた)頼んだのですが、ディーラーを通すと手数料がかかるので、直接のやり取りで進めて良いとのディーラーからの話だったので、直接電話して張替えの依頼をして、本日、戻って来たのですが、リアの小さいガラス(コンバーチブルにだけ付いている)は左右とも傷だらけで、テント屋は(俺が傷つけちゃったのかな?)とは言っていましたが、一切の謝罪は無く、車のボディも引っ掻いたような細かい深い傷が数か所付いていました。
コンパウンドで消える様な傷では無く、塗装をしなければならない様な傷です。
この様場合は損害賠償を求めれば良いとは思うのですが、張替え工賃として、¥64800払ったので、まともに傷の修理を請求すれば、工賃以上に掛かると思います。
楽しみにしていたので、もの凄く残念でなりません。
この様な細かい傷などは、しょうがないで済まされる範囲なのでしょうか?保険とか入っていれば良いと思いますが、個人商店なので?全然悪いと思っていない様に感じています。
どの様に対処したら良いと思いますか?

みんなが知りたい質問

平成9年式セリカについてです 友人が初年度平成9年3月登録のセリカコンバーチブル(ST202C)に乗ってます。
先日純正オーディオの調子が悪くなり社外品に交換しようとしたところ、 デッキ裏のコネクターの形状が全く違うのに気がつきました。
ネットでいろいろ調べてみたのですが、友人が乗っている車種についての サイトがなかなか見つからなくて困っております。
友人のセリカは『中期型』であるということ、スーパーライブサウンドシステム装着車、であることまではわかりました。
多くの方のサイトではこのシステムから社外品のデッキに交換したという内容を多数確認できました。
その中でも特に多かったのが 『Beat-Sonic社のスーパーライブサウンドアダプター』なるものを使用して社外品のデッキを取り付けして以前と変わらず既存のスピーカーすべてより音が出ている方のサイトを数多く拝見させていただきました。
でも、ほとんどが『前期型』であるため友人の乗ってる 『中期型』を使用してのサイトが見つかりませんでした。
またこの『アダプター』も適応車種が『H1/9-H5/10』となっており友人の車種よりも古い車種でしか適応されていない様なので困っております。
この『アダプター』が『中期型車』でも使用可能であれば良いのですが、もし駄目なら対応の純正デッキを探したほうが良いのか、配線をやり直すか、になると思いますよね。
そこで同じ『中期型車』に乗っている、セリカコンバーチブルのオーナーの方にアドバイスをいただきたいと思っています。
是非よろしくお願いします。