バスケットボール選びについて 人工皮革のバスケットボールを買おうと思います

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匿名さんからの質問

バスケットボール選びについて 人工皮革のバスケットボールを買おうと思います。 モルテンのGA7というバスケットボールとジウジアーロというバスケットボールではどちらがおすすめですか？ 前者の方がデザインは気に入りましたが、表面がつるつる滑りやすそうなのが心配です。しっかり指は引っかかるのでしょうか？ 回答よろしくお願いします。
ジウジアーロは人工皮革では無い気がします… 大会などに出てしっかりバスケやる方であれば、公式球(天然皮革)を買った方が良いと思います。 滑る、滑らないは個人によるでしょうが、馴染んでくるまで大体のボールは滑ると思います。

#ジウジアーロ

カテゴリ：

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ジウジアーロの知っておきたい情報

ジウジアーロに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ジウジアーロに関するQ&A

ジウジアーロに関する他のよくある質問

ジウジアーロの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ジウジアーロに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ジウジアーロへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

徳大寺さんはどうして、ジウジアーロのデザインを日本人は最後まで理解しようとしなかったと言うのですか？

みんなが知りたい質問

スズキの新型スイフトは、劣化著しいですか？ ジウジアーロデザインを見事食い潰して。
ちょっと、ヤケクソ過ぎませんか？

みんなが知りたい質問

ポルシェ924のデザイナーはジウジアーロでは？。
社内デザインと今はなっています 924/944のデザイナーは社内のハーム・ラガーイ（三期目のチーフで1946年生まれ・初めてのチーフが９２４。
後にボクスター、カイエンをやる）となっていますが、ジョルジェット・ジウジアーロまたの呼び名ジュジャーロ（1938年生まれ、１０代よりベルトーネで数々のデザインチーフをし、世界で１番有名なカーデザイナーの巨匠）ではないですか？ ★★★発表当時はジウジアーロになっていました。
いったい如何なっているのでしょう。
話が変わっています ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ●ピアッツア（１９７０年後半プロトタイプ発表）と９２４（１９７５年、生産型発売）のリアコンビランプがまったく同じデザインです。
ピアッツアの元の名前はアッソ・ディ・フィオーレで、この同じような車体プロトタイプのデザインを1973年からアッソシリーズとし、たしか5台を各メーカーに依頼され、発売までしたのがイスズです。
年代/経験ともはジウジアーロが上で経験の数が違います。
このリアランプのデザインは初代ゴルフもまったく同じで、昔から多くの車に提案し、多くの車種でジウジアーロデザインで市販されています ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 車は、数人の有名デザイナーの複合デザインの場合もあるので、社外から招いたジウジアーロが９２４のデザインをし、ラガーイが手伝ったのが事実ではないかと考えています この世界では、契約上と自社のアピールのため、社外デザイナーの名前を出さない場合も多くあります ビートはピニンですが、軽自動車サイズでは自由なデザインにならないため名前を伏せてとの契約でした。
後に本田から公表させています ヒットしたマセラッティーの初代ビトルボのシリーズは、ジウジアーロが全部デザインし売れました。
後にマルチェロ・ガンディー二が前下がりに見えるように元を大きく変えずリファインしまし、その後は初期のデザインを崩さないように社内デザインとしリファインし発表。
また、外がジウジアーロ、中がピニンなど多くあります デザイン工房はピニンと言えどもチーフが変わります 同じ工房でも１０代からチーフで大きな仕事をし、今だにピニンとは違いデザインの主事をするジウジアーロが１番のデザイン会社を作り、デザインの偉大さ/数の多さで、世界１の巨匠と言われる所以です ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 余談 当方、２台ともに幼少時、大きなデザインの影響を受け、必ず乗ろうと思いいれ、成人になり手に入れた思い入れのある２台です。
ピニンなどのスパーカーは女性のボディーすぎてデザインとして興味を当時もってませんでした。
当時のスパーカーは真直ぐしか走れない品で、９４４から本当の走れる高性能車で９１１の性能を飛び超えていました。
ポルシェは９１１から９４４へ変えるつもりで販売し、サーキットラップも世界最高ラップを９４４ターボを長年維持していました。
アメリカで大ヒットしましたが他では売れなかった 。
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どうか社内事情など詳しい方、わだかまりを解決するためにご教授をどうか願います。

みんなが知りたい質問

新型アクセラのプロトタイプのデザインについて。
雑誌で新型アクセラのプロトタイプを見ました。
見方によってはボディの後ろの部分がアルファロメオのブレラに結構似ているように思えます。
横から見た場合も。
マツダのデザイナーはブレラのデザインを少しパクったと思いますか？若しくはデザインをジウジアーロに委託したのでしょうか？ デザインが好きでブレラの購入を考えている人間としては購入の選択肢に入れることが出来るのでデザインのパクリは歓迎です（笑） しかし、所詮プロトタイプなので発売時には改悪されている可能性がありそうですが…。

みんなが知りたい質問

ポルシェ924のデザイナーはジウジアーロでは？ 社内デザインと今はなっています ●以前の質問と同じですが画像をピアッツアから９４４にしました。
見比べてください 924/944のデザイナーは社内のハーム・ラガーイ（三期目のチーフで1946年生まれ・初めてのチーフが９２４。
後にボクスター、カイエンをやる）となっていますが、ジョルジェット・ジウジアーロまたの呼び名ジュジャーロ（1938年生まれ、１０代よりベルトーネで数々のデザインチーフをし、世界で１番有名なカーデザイナーの巨匠）ではないですか？ ★★★発表当時はジウジアーロになっていました。
いったい如何なっているのでしょう。
話が変わっています ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ●ピアッツア（１９７０年後半プロトタイプ発表）と９２４（１９７５年、生産型発売）のリアコンビランプがまったく同じデザインです。
ピアッツアの元の名前はアッソ・ディ・フィオーレで、この同じような車体プロトタイプのデザインを1973年からアッソシリーズとし、たしか5台を各メーカーに依頼され、発売までしたのがイスズです。
年代/経験ともはジウジアーロが上で経験の数が違います。
このリアランプのデザインは初代ゴルフもまったく同じで、昔から多くの車に提案し、多くの車種でジウジアーロデザインで市販されています ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 車は、数人の有名デザイナーの複合デザインの場合もあるので、社外から招いたジウジアーロが９２４のデザインをし、ラガーイが手伝ったのが事実ではないかと考えています この世界では、契約上と自社のアピールのため、社外デザイナーの名前を出さない場合も多くあります ビートはピニンですが、軽自動車サイズでは自由なデザインにならないため名前を伏せてとの契約でした。
後に本田から公表させています ヒットしたマセラッティーの初代ビトルボのシリーズは、ジウジアーロが全部デザインし売れました。
後にマルチェロ・ガンディー二が前下がりに見えるように元を大きく変えずリファインしまし、その後は初期のデザインを崩さないように社内デザインとしリファインし発表。
また、外がジウジアーロ、中がピニンなど多くあります デザイン工房はピニンと言えどもチーフが変わります 同じ工房でも１０代からチーフで大きな仕事をし、今だにピニンとは違いデザインの主事をするジウジアーロが１番のデザイン会社を作り、デザインの偉大さ/数の多さで、世界１の巨匠と言われる所以です ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 余談 当方、２台ともに幼少時、大きなデザインの影響を受け、必ず乗ろうと思いいれ、成人になり手に入れた思い入れのある２台です。
ピニンなどのスパーカーは女性のボディーすぎてデザインとして興味を当時もってませんでした。
当時のスパーカーは真直ぐしか走れない品で、９４４から本当の走れる高性能車で９１１の性能を飛び超えていました。
ポルシェは９１１から９４４へ変えるつもりで販売し、サーキットラップも世界最高ラップを９４４ターボを長年維持していました。
アメリカで大ヒットしましたが他では売れなかった 。
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どうか社内事情など詳しい方、わだかまりを解決するためにご教授をどうか願います。

みんなが知りたい質問

練習用の7号のバスケットボール(公式球)を買おうと思っているのですが、ジウジアーロと普通のシンプルな物の違いを教えて下さい。
また、買うならどちらが良いのでしょうか。
教えて下さい。

みんなが知りたい質問

ピニンファリナ、ベルトーネ、ジウジアーロ いずれもイタリアを代表するデザイナーですが、この 中で誰のデザインが好きですか？ 出来れば好きな一台も回答いただければ嬉しいです。
※デザイナーと好きな一台が違ってもOKです。

みんなが知りたい質問

ジウジアーロがデザインしたピアッツァなのですが、当時フェンダーミラーしか認可されていない時代のモデルですが、フェンダーミラーのデザインもジウジアーロのデザインなのでしょうか。
そうだとすると、 ジウジアーロがデザインした唯一のフェンダーミラーなのですが、ミラーはいすゞでジウジアーロではないのでしょうか。

みんなが知りたい質問

バスケットボール選びについて 人工皮革のバスケットボールを買おうと思います。
モルテンのGA7というバスケットボールとジウジアーロというバスケットボールではどちらがおすすめですか？ 前者の方がデザインは気に入りましたが、表面がつるつる滑りやすそうなのが心配です。
しっかり指は引っかかるのでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

アルフィスタのみなさんに質問です！ 日本で一番売れた（？）156ですがフェーズ3でデザインがガラッと変わりましたよね。
ジウジアーロ氏のデザインになって、現代のアルファの顔の元祖になったと思います。
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( ー`дー´)キリッとしてて、歴代のアルファの雰囲気、デザインを上手く現代風にアレンジしよく156に持ち込んだなぁと思います。
ですが一方でフェーズ2までの顔にあった90年代のアルファの雰囲気というか、穏やかさが同時に薄れてしまったような気がします・・・ 私の周りにはアルファ乗りはいませんが国内外共にニッチな車が好きな車仲間多数います。
彼らとこの前アルファの話題になった時フェーズ3になってから採用したブレラ顔？とそれまでのデザインどちらが好きか？となりましたがほぼ半々で割れました。
そこでアルファロメオ好きの方に聞きますがブレラ顔とそれ以前のデザインではどちらの方が好きですか？ 僕はフェーズ1のバンパーモールが未塗装の、アルファレッドで内装がベージュレザーだと最高です笑 ただこの前某大○PAで見たつや消しブラック（オールペンかな？）＆ワインレッドの156ブレラ顔もなかなかなよかったです。
ランクル80にゾッコンな私にはアルファなんて縁はないでしょうが・・・・（笑