プジョー２０７ｃｃ（オープンカー）は故障が多いですか？

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匿名さんからの質問

プジョー２０７ｃｃ（オープンカー）は故障が多いですか？
まず、窓のトラブルがありましたね。 特に後ろの窓が異音と共に下がったり、上がる時に異音が出たり。 レギュレーターリペアキットで自分で直しましたが、そうでなければ 大変ですね。 プラスチックが弱いのはどのプジョーも同じで、ちょっとカバーを 外そうと思ったら爪が折れた、割れた、冷却水のキャップを外そう としたらキャップだけ割れて外れた、などいろいろ経験しました。 ATのトラブルはもう仕方ありませんね。207cc特有ではなく、 同じATを載せてるプジョー車、シトロエン車、ルノー車共通の持病 みたいなものですね。私はそれに終始、悩まされました。 可能であればATFを交換してある履歴が分かる車体がベストですが、 なかなか、、、最終的にはAT丸ごと載せ替えコースになります。 それで約40万円ほどです。 車体、ずいぶん安くなりましたね。とても買いやすいとは思います。 6万ｋｍで定期メンテコースがやって来ますので、5万ｋｍ台で 手放した方も多いとは思います。タイミングベルト、ウォーターポンプ、 下手するといつものO２センサー（ラムダセンサー）、直噴エンジンの いつもの問題でEGRバルブ丸ごと交換かな。それで20万ほど。 出来ればちょっとお値段が張っても走行が少ないのを買われて下さい。 でも、あまりルーフの故障は聞きませんね。 私は仲間内でも故障したのは1人だけでした。修理で15万円ほど。 アクチュエーターの修理でしたね。 ドアのヒンジが弱いのは有名ですから、走行距離が多いのは最初から ドアを開けた瞬間にキーコ、キーコと鳴っていることもあります。 一時的にKURE556やWD-40などを吹きかけて誤魔化すのですが、 すぐにまた音が出ます。 まあ、エンジン自体もいろいろありますので、とりあえず 中古で買ったら予防的にイグニッションコイルを交換しておくのも いいでしょうね。いずれ死にますので。自分で輸入すればそう高くは ないですね。同時にプラグも交換しておきましょ。 そう思うと故障はそれほど多くはない車体かもしれません。 ATが逝って丸ごと交換にでもなればそれこそ愛着が湧きますので、 それがきっかけで長く乗っている方も。 そういうので怒っちゃうような短気な方には向いていないでしょうね。

#プジョー

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どうしてもミッション車に乗りたくて、新車で買えるプジョーのMT車を探しているのですが、今買えるプジョーのMT車はなんですか？

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新型プジョー3008が発売されましたが、そのディーゼルのローランギャロスの発売は予定されているのでしょうか。

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プジョー307ccか207ccを購入検討中です。
そこで質問なんですが どちらも故障ばかりの話が目立ちますが、 実際のところ乗ってる方、乗っていた方どうだったか意見をお聞きしたいです。
本来は308ccのほうが間違い無いとは思うのですが 予算的な問題で現状厳しいです。
ちなみに307ccのmtならば走行距離多めでも まだ故障の心配のほうは軽減されるでしょうか？ mtの球数が非常に少ないので迷うかぎりなのですが、 できればmtを購入できたらと思います。
様々な意見ありますでしょうが宜しくお願い致します。

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ここ最近のプジョーのエクステリア恐ろしくカッコ悪くないですか？好みはあると思いますが、フロントライトのデザインも古臭いし

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フランス車について。
現在、2014年モデルのプジョー208を所有しています。
僕はドライブが趣味で通勤には使わず、休日にドライブ出かけるのが主です。
そこで気になったのですが、ドイツ車などはきちんとメンテをしていたらエンジンや車体のへたりも少なく20万kmは走れるというのを見ますがフランス車も同じでしょうか？

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プジョー3008について SUVがよくて、プジョー3008ディーゼルへの乗り換えを考えていますが、欧州車は初めての検討です。
結構距離も走ります。
連日 1日に90キロとか乗るのですが、メンテは6ヶ月毎くらいの点検で見てもらえばだいたいカバーできるものですか？ そういう維持の感覚がわかりませんので、経験されている人がいたら主観で結構ですので教えて下さい。

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車のクラッチフルード交換のエア噛みについて。
原因がよくわからないけど失敗した模様。
一人で交換作業をしているしている最中です。
負圧でブリーザープラグ側から引っ張って交換しようとしまして、 とりあえず古いフルードが抜けてそろそろかと思ってプラグ締めて クラッチペダル踏んでみたらスカスカ... リザーバーはMaxレベルちょい下くらいにしか下がっていなかったのですが… 引き抜く際に容器が負圧で割れて負圧立たなくなって、 しばらく慌てふためいてはおりました。
とにかく、どういう訳か思いっきりエアが系内に入ってしまった模様。
その後も何度か引き抜いてみたものの、クラッチペダルのスカスカはまったく改善されず。
この状態からリカバリーできそうなものでしょうか？ ちなみに、車はプジョー206。
リザーバーはブレーキ共用です。

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プジョー308 アリュール 2016年式に乗っているのですが、308にはヘッドライトウォッシャーがついているはずなんですが使い方がわかりません わかる方がいたら教えてください

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プジョー３０８（２０１６年型）のデイライトについての質問です。
エンジンが動いている間は、デイライトがつきっぱなしになっているのですが、 これを消す方法なにかありませんでしょうか？ やはり、ヒューズを抜くくらいでしょうか？ デイライト専用のヒューズがあるかどうか？調べてみましたがわかりません。
（ディーラーにはまだ聞いておりません） もし、ご存知の方ありましたら。

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中古にてオープンカー迷っています。
だいたい100万前後で買える範囲で 皆様からしたらおすすめはどれでしょうか？ ちなみに当方は メガーヌカブリオレ、プジョー207cc、ワーゲン イオス、ミニコンバーチブルにて迷っています。
どれも予算の範囲内でいうと約10年落ちくらいです。
自分的には、予算内のなかで検討する上で 外装、内装含め時代の古さを感じさせない事から外車にいきついたのですが、（外車は初めて） 最低でも2年くらいは乗りたいと思っています。
どれも10年落ちくらいということで値段的には穴場だとは思うのですが、 何より今後の修理代等の維持費とかも含め多少安心して乗っていける事を重点に置いています。
もちろん年式も落ちていて、尚且つどれも国産車では無いため、その辺の事を考えると多少の修理はかかってしまうことは覚悟のうえですし、どれも国産車に比べてそういうところは受け入れなければいけないことは承知しています。
その上で検討中の車種に乗っていられた皆様から、 10年落ち以上のオープンカーを乗っている皆様、 実際に中古にてその金額くらいでオープンカーを購入された皆様 からご意見等をお聞かせ頂きたいと思っておりますのでどうぞ宜しくお願い致します。

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プジョー308 2008年 走行中にタイヤのボルトが1本 取れてしまいました。
ヤフオクで購入しようと 思うのですが合うのか分かりません？ Ｍ１２ｘＰ１．２５ １７ＨＥＸ ６０°テーパ ー座 首下２５ｍｍ これって合いますか？

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プジョー207に307純正ホイールはつけられる

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中古車購入について質問です。
ホンダ ストリームｘ スタイルエディション 年式H20年 走行7万Kｍ 修復歴あり 車検2年付き 総額50万 プジョー 307ｓｗ 後期型 年式H18 走行7万Km 修復歴なし 車検２年付き 総額３５万 どちらが買いでしょうか？ストリームの修復箇所は、バンパーとボンネットだそうで、電柱にぶつかったそうです。

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プジョー２０７のホイールをガン鉄からアルミに交換しました。
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よろしくお願いします。

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プジョーのディーゼルを買おうか迷っていますが、北国で実際使っている方にお聞きしますが雪道走行では坂道に強いですか？

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京都や金沢などの古都や西陣織などの日本の工芸品に合うイメージの車があったら教えてください。
国産車のトヨタ センチュリーとかかな〜？と勝手な偏見を持っているのですが 欧州車の小型車やプジョーなども当てはまるかな？と思います。

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プジョー207ホイール4/108ハブ65.1 16×6.0（27）ですが 15×6.5J 4/108 インセット+20は装着可能でしょうか？ また車検は通りますか？

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プジョー３008が気になります 日本車には無いデザイン 性能はどうか判りませんが、どうでしょうか？ 買いでしょうか？

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プジョーについてです。
中古で平成26年以降の308SW or 508SWを、正規ディーラー以外で購入を考えています(昔馴染みの中古車販売店があるためです)。
同様のメンテナンスが必要になった場合、やはりメンテナンス費用がかさむのは508SWでしょうか？ また、上記の特徴的なトラブルなどありましたらお教え下さい。
※当方 雪国で、日々流れの良い道路を一日80キロ程度通勤で走ります。
またそれぞれの車について、お詳しい方からしてのい所 よくない所などお聞かせいただけたら参考になります。

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こんばんは。
今悩んでます 今乗ってる車が プジョー306カブリオレなのですが 運転席側でキーロック解除しても 運転席側だけ開き 助手席からキーロック解除すると 運転席側まで解除できるのです もぅかなり電気系がいかれてるの でしょうか？ 電動オープンも手動化されてるし 後ろウィンドーは片方閉まりにくいです なおかつエアコン風力ちょうせ できなく車外品の風力ちょうせ がついてます最近どこが 悪いのかわかりませんが 風も出なくなり…距離数メーターも 点灯しなくなってしまいました 修理屋さんに1度いじってもらったら 風が出たのですが 翌日また急に風が出なくなりました まだちゃんと乗り始めてから 3ヶ月くらいしかたってません 1度買ったとこで修理だしたり 納車にかなり時間かかって まともに乗り始めたのは去年の年末でした 今乗り換えようか 風力を直そうかまよってます 直そうか、2005年ラフェスタを 購入するか…迷ってます どなたかアドバイス よろしくお願いいたします

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最近、自動車カテによく出てくる妬みの酷い犬をどう思う？「意味もなくドイツ車を嫌い、レクサスを嫌いただそれは買えない妬みだと」 1.2Lターボをチャレンジなエンジンとか。
中古のオンボ ロプジョーを5代乗り換え。
メルセデスやトヨタ(レクサス)を無駄な装飾と言い、プジョーなどの小型車のインテリアを知的で素敵と言う始末。
チープとラグジュアリーの判断もつかないのかい！ 不人気車プジョーのリセールはひどく、中古だと100万以下でゴロゴロしてます。
そのオンボロでガソリン車の生みのメルセデスベンツや販売台数1、2を争うトヨタをここまでディスれるって頭がやっぱり犬レベルなんでしょうね。
メルセデスやレクサス批判は良いが、流石に無知や妬みにも程があるでしょ。
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11161018701

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LMP規定の車はみんなリアウィングが小さい気がするのですが、どうしてでしょうか？ SWCのプジョーやジャガーがつけていたような2段式のリアウィングをつけた方が、ダウンフォースが大きくなりそうなのですが、なぜそうしないのでしょうか？

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そのオンボロでガソリン車の生みのメルセデスベンツや販売台数1、2を争うトヨタをここまでディスれるって頭がやっぱり犬レベルなんでしょうね。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1116101870... メルセデスやレクサス批判は良いが、流石に無知や妬みにも程があるでしょ。

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プジョー３０８ｓｗディーゼル ２０１６年モデルです。
サブウーファー カロッテェリア TS-WX120Aを自分で取り付けたいのですが、どのようにすればよいか、教えていただけないでしょうか。
国産車と違い要領を得ま せん。
よろしくお願いいたします。

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至急 観覧いただきありがとうございます。
プジョー106のステアリングエアバッグの配線がどれか分かりません。
おそらくステアリング交換からエアバッグ警告灯がついているのですが、キャンセラーをかまそうにも配 線やカプラーが見つからず、困っております。
中古で購入した車で、前の持ち主に聞こうにも聞けない状態です。
ご存知の方、知恵をお貸しください。
宜しくお願い致します。

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プジョー207GT(エンジン形式5FW) のクラッチディスクhは BMWミニクーパーと共通ですか？ 又、共通で有ればミニクーパーの形式又はエンジン形式を教えて下さい。