車のクラッチフルード交換のエア噛みについて

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匿名さんからの質問

車のクラッチフルード交換のエア噛みについて。 原因がよくわからないけど失敗した模様。 一人で交換作業をしているしている最中です。 負圧でブリーザープラグ側から引っ張って交換しようとしまして、 とりあえず古いフルードが抜けてそろそろかと思ってプラグ締めて クラッチペダル踏んでみたらスカスカ... リザーバーはMaxレベルちょい下くらいにしか下がっていなかったのですが… 引き抜く際に容器が負圧で割れて負圧立たなくなって、 しばらく慌てふためいてはおりました。 とにかく、どういう訳か思いっきりエアが系内に入ってしまった模様。 その後も何度か引き抜いてみたものの、クラッチペダルのスカスカはまったく改善されず。 この状態からリカバリーできそうなものでしょうか? ちなみに、車はプジョー206。 リザーバーはブレーキ共用です。

マスターシリンダーでエア抜きをした方が良いかも フルードを入れるタンクにMAX入れて、マスターのパイプを少し緩めてクラッチペダルをふむ。 パイプの間から吹き出してきたら、軽くダブって、それからレリーズで抜けば大丈夫かと… マスターのとこは2人じゃないとできないね。 何回も踏みますし、入りっぱなしなら足のコウで引き上げて踏むの繰り返しやってみて下さい。

#プジョー

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みんなが知りたい質問

中古にてオープンカー迷っています。
だいたい100万前後で買える範囲で 皆様からしたらおすすめはどれでしょうか? ちなみに当方は メガーヌカブリオレ、プジョー207cc、ワーゲン イオス、ミニコンバーチブルにて迷っています。
どれも予算の範囲内でいうと約10年落ちくらいです。
自分的には、予算内のなかで検討する上で 外装、内装含め時代の古さを感じさせない事から外車にいきついたのですが、(外車は初めて) 最低でも2年くらいは乗りたいと思っています。
どれも10年落ちくらいということで値段的には穴場だとは思うのですが、 何より今後の修理代等の維持費とかも含め多少安心して乗っていける事を重点に置いています。
もちろん年式も落ちていて、尚且つどれも国産車では無いため、その辺の事を考えると多少の修理はかかってしまうことは覚悟のうえですし、どれも国産車に比べてそういうところは受け入れなければいけないことは承知しています。
その上で検討中の車種に乗っていられた皆様から、 10年落ち以上のオープンカーを乗っている皆様、 実際に中古にてその金額くらいでオープンカーを購入された皆様 からご意見等をお聞かせ頂きたいと思っておりますのでどうぞ宜しくお願い致します。