将来ローバーミニ1997年以降のイグニッションのオートマ車を買いたいと 思ってますが、個人売買で1998年式オートマの気になる車両を見つけました 12万キロ走っ

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匿名さんからの質問

将来ローバーミニ1997年以降のイグニッションのオートマ車を買いたいと 思ってますが、個人売買で1998年式オートマの気になる車両を見つけました 12万キロ走っている車両ですが7年前の9万キロで1度オートマのオーバーホールをした車両なのですが、 オーバーホールしてから7年経過し3万キロ走ってる車両なので まだ安心は出来ないでしょうか?オイル交換はマメにしてるようです 個人売買だと保証は無いので躊躇します 値段は40万円ほどです ミニ乗りの方どうぞ宜しくお願いします

こんにちは。 今はマニュアルのミニですが、過去オートマも乗っていたので述べさせてもらいます。 皆さんの意見は確かにあながし間違っていません。 私は自称「新車に近いミニ」と言うキャッチフレーズのミニショップでBSCCのオートマを買いました。 確か4万キロぐらいだと思いましたが、買って僅かでは有りますがオートマが滑っていたのでクレーム返品しました。 旧ミニのオートマも個性の強い、他のどの車にも負けない異色さがあります。 ミニのオートマでしか味わえない味は、他のどの車にもないと思います。 ただ、旧ミニの個性ゆえに、あのオートマですが耐久性に問題があります。 今年のオートマみたいに何万、何十万とほぼノーメンテみたいにはいきません。 旧ミニのオートマは、遅かれ早かれほぼ必ず寿命がきますので、その都度オートマのオーバーホールが必要になってきます。 個人売買などでは、内容などに温度差があるので、出来れば試乗を強くオススメします。 マイナス点などはどうしても隠しますからね。苦笑 あともし旧ミニを強く熱望されるなら、よきミニショップをお探しください。 出逢いがあり、旧ミニの世界観が変わる事でしょう。 あと最後に。 マニュアルも試しに試乗してみては? マニュアルもオートマにない面白さがありますよ。 よいミニに出逢える事を願っています。

#ローバー

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ローバーの知っておきたい情報

ローバーに関する基本的な情報まとめです。

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ローバーに関するQ&A

ローバーに関する他のよくある質問

ローバーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ローバーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ローバーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

こんにちは^ ^ 脚の筋トレのことでご質問させていただきます。
よろしければ、アドバイスやご指摘、よろしくお願いします^ ^ 私が脚トレをする時は 1種目目にSQ メインが120kg8回×5セット 100kg8回×5セット ローバーのワイドスタンス インターバルは90秒 2種目目にレッグエクステンション 32kgで20回を10セットやっています。
たまに、41kgを15回×10セットです。
もちろん上がりきらなくなってくるので補助バーを使って最大収縮させるようにしています。
チーティングは使いません。
インターバルは40秒 3種目目がレッグカール 25kgで15回×5セット こちらも最後まで曲げきらないのでチーティングを使います。
インターバルは40秒 4種目目にレッグプレス 132kgを15回×10セット インターバル45秒 最後にスミスマシンでのハックスクワット風w 80kgで10回を5セット 少しやり過ぎかなって思いますが、私の今の課題と目標は脚の肥大なので、2月頃からこのメニューに変更しました。
追い込むのはとても気持ちがいいので苦ではないですが、ですがやはり時間がかかってしまうのが難点です。
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エクステンション、50kgくらいまで上げて、10回を5セットに変更しようかなと考えています。
目的は四頭筋の肥大、カットです!! みなさんの意見をお聞かせください^ ^

みんなが知りたい質問

ローバーミニに乗っている方、詳しい方に質問です。
新しくホイールを購入するのですが、メーカーやリム幅で迷っております。
峠を走ったりスポーツ走行が主な使用目的です。
重視するポイントはコーナリングでの安定性です。
サーキットは走りません。
ホイールサイズは10インチで使用するタイヤはD93J 165/70r10を予定しています。
リア、フロント共に1度ほどのキャンバーをつけます。
現在は6.5Jのハヤシレーシングがついております。
不満な点は重たいことと、リム幅が太すぎるため路面状況によってハンドルを取られることが多々あることです。
悪路での急なカーブなどでは一瞬グリップが抜けることもあります。
そこでストックしてあったレボリューション5.5Jに履き替えたところ、ハンドルを取られることも少なくなり出足の軽さも感じました。
個人的な感覚ですが6.5Jよりも5.5Jの方が走行性能は良く感じます。
ただレボリューションも重いためほかの軽量なアルミホイールを探しております。
できれば10インチ5.5Jのアルミホイールがいいのですがなかなか見つかりません。
なので5Jにするか6Jにするかでかなり迷っております。
候補としてはウルトラライト10インチ6J、ミニライト10インチ6Jor5J、ミニスポーツ製コンペティションホイール5Jです。
個人輸入に対応していただける海外メーカーであればどこのホイールでもいいと思っております。
日本製のスピードスターやRSワタナベは予算的に厳しいので… 使用しているまたは使用したことのあるホイールについて良かった点悪かった点、スポーツ走行におすすめのホイール、J数によっての違いなどのどんな情報でも構いませんので教えて頂きたいです。
経験豊富なメカニックなどに相談できればいいのですが、修理はほぼすべてdiyでやるので仲の良いショップもなくこちらで質問させて頂きました… よろしくお願い致します。