新型CX-5そんなにいいですか 往年の名車W124を彷彿させるとは、そんなに いいもんなんでしょうかね

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匿名さんからの質問

新型CX-5そんなにいいですか 往年の名車W124を彷彿させるとは、そんなに いいもんなんでしょうかね。定盤の上をグリスを塗った ベアリングを転がすとは、すごい表現ですね。 それくらい 澱みがなくスムーズという事でしょう。本家のメルセデスが没落して しまいましたが。 正直そこまで大絶賛するなら買ってもいいかなと思ったりもします。 しかし結局は買わないでしょうね。ディーゼルだとなんだかんだで 300万ですし。都市部に住む自分は恩恵にあずからないです。 むしろ電車やカーシェアリングで十分だったりします。 結局はあまり売れないですか。 https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1702/20/news022.html
CX -5には、先週、乗せてもらったのですが、いい車です。ディーゼルであることを感じさせない静粛性と坂道でも一気に加速するトルクの分厚さは凄かったです。車体が大きく扱いにくさはあるようですが、狭い道を走る機会がなければ、問題なく、都市部の人にこそ合う車かなと感じました。

#名車

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車も同じで、古い名車が3桁ナンバーつけてはしっちょる。

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Ｚ１０００Ｊのローソンレプリカのレプリカ。
通称ジェーソンてありますが。
ＧＳＸ１４００ベースのカタナレプリカ。
ＣＢ１１００ベースのＣＢ１１００Ｆレプリカ。
名車のレプリカていろいろありますが。
なぜＧＰＺ９００Ｒニンジャのレプリカキットてないのですか。
Ｚ１０００かニンジャ１０００をベースにＧＰＺ９００Ｒの外装を取り付けレプリカキットてあってもいいと思うのですが。
なぜＧＰＺ９００Ｒのレプリカてないのですか。
と質問したら。
名車じゃないから という回答がありそうですが もしくは 中古の安いのがゴロゴロあるから という回答がありそうですが ニンジャ１０００ベースの最新の性能で外装はＧＰＺ９００Ｒもあってもいいと思うのですが。
ＧＰＺ９００Ｒを１００万円かけてカスタムしてもノーマルのニンジャ１０００のほうが速くて乗りやすいのでしょう。
だつたらニンジャ１０００に１００万円かけてＧＰＺ９００Ｒの外装レプリカキットにして販売したほうが利に適っていると思うのですが。

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