CB1100という選択について

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匿名さんからの質問

CB1100という選択について。このバイクは総合的なバランスが取れた価格的にも日本メーカーで日本国内だからこそできるという価格で非常にバランスが良いバイクだと思います。 しかし難点は燃費の悪さと排気量からくる重量の重さです。そこで考えたのですがCB1100ベースでエンジンを800CCあるいは750CCにして軽量化と燃費向上を狙う。車体は数センチでいいのでもう少し全長を伸ばす。排気量が縮小され車体も縮小されたら低価格大型バイクと同じになりますからね。 純正マフラーだとコストカットで重量が重い仕上がりになりますが、少しコストかけてマフラーも軽量化です。 カラーは、いちいちメッキ仕上げ部でなく黒なら全部黒。赤なら全部赤に仕上げます。 足回りも初めからオーリンズでホイールもボディ同色で軽量ホイールです。 いわゆる購入者が金あったら買い換えたい部分を初めからやります。 800cc750ccクラスだと価格も70万代80万前後ですがコストかけた分もありますし価格は、そのかわり98万とか109万あたりでも消費者は納得します。 おそらく売れると思いますが、どうでしょうか。 排気量ダウンと重量200キロちょいくらいで燃費も25キロ前後は走るでしょうし。

オーリンズに軽量ホイールにマフラー軽量化で100万前後は無理だろう(笑) 他の回答にもあるとおり、安くて軽くて燃費良くならNCやMT-07&09を買えば済む。 なんならBMWのミドルクラスも100万チョイだよ。 CB1100が重いだってぇ。 この世にはCB1300乗りがゴロゴロいるのに? 1300と比べて1100なんて軽くて扱いやすくて750クラスに感じるけど。 軽い4気筒ならGSR750でも良いし。 CB1100はあのままでちょうど良い。 CB1100にオーリンズなんてバランス悪過ぎ。 オーリンズならCB1300ぐらいじゃないと。 とにかく、そんな設定じゃなんだか見掛け倒しの変なバイクに仕上がるよ。 トライアンフのボンネビルとかドカのモンスターとかBMWのフラットツインなどに乗った事ありますか? ただ単に金額が高い外車という認識が乗れば変わると思いますよ。 CB1100のバランスの良さは、そういうのに通じる物があるように感じますよ。(個人的な意見)

#ボディカラー

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みんなが知りたい質問

ほんの1日の間で車にこんな傷が付いてました。
部位はフロントフェンダー辺りです。
傷は深くなく浅めで約30センチに渡り途切れ途切れ付いている様な感じです。
細いのが何本もといった感じで…この 傷が付いた1日の間は会社の駐車場とマンションの駐車場にしか停めていませんしスーパーなど行っていません。
自分で何か擦ったという事も絶対にありません。
ちらっとこちらで質問させてもらった時にイタズラではなさそうと言われました。
私もそう思います。
イタズラならもっと派手にやると思うので。
どうしたらこの位置にこの様な傷が付くと思われますか?私は買い物袋とかバックとかそんなのしか思い浮かびません。
フロントフェンダーといっても私の車だと156センチの身長の私で大体腰~腰上辺りの位置です。
ボディカラーも黒ですしこの位の傷は仕方ないでしょうか?今後も乗り続けてれば小傷なんて増えていくとは思うのですが。
。
。
何か対策とかはありますか??写真を見て、これで付いた傷じゃない!?とかみなさんの意見教えて下さい。
ちなみに撮影が夜でライトを照らしながらだったんですが日中明るい時に見るとパッと見分からない位の傷です。
光の加減や角度によって少し分かるかなというレベル。
傷の位置を知ってる私は見えますが知らない人が見たら目を凝らさないとわかりづらいです。
なのでかなり浅いかなと思います。
写真もアップにして見てもらえると分かりやすいかと思います!宜しくお願いします!