W212ベンツを買いましたが、乗り心地が悪く感じます。小生、一度ベンツなるものに乗ってみたいと思い、初めて購入をしました。尚、今までには国産スポーツカー（FD3S等）・軽自動車・プリウス・RV（ランクル等）・国産ビッグセダン（１０セルシオ、５０シーマ）などを乗り継ぎました。外車は10年ほど前にBMW328iを一度経験しました。 1年ほど前にW212前期最終型のE300アバンギャルドを新車で購入しましたが乗り心地が想像以上に硬いです。確かに高速性能などは安定しますが、１００ｋｍ/ｈ程度の通常の流れに乗った運転では首都高などの路面の継ぎ目で結構カツカツコツコツと突き上げを感じます。都内一般道は更にそれが助長され、路面の段差やマンホールなどでガツガツと振動を感じます。ただし、巷で言われるとおり、そのショックの収束は非常に早く、一発で揺れが収まりますのでフワフワ感は全く無く、そういう意味では子供なども車酔いが少なくなりました。雑誌の評論などでは「素晴らし乗り心地」「フラットライドの極地」という記述が目につき、一般オーナーのネット書き込みでも「国産とは次元が違う」「一度乗ったら二度と国産には乗れなくなる」などの非常に評価が高いです。ですが・・・・私は「こんなに硬いの？」と何時も感じますし、お客様乗せたときに「正直なところ、ベンツの乗り心地って硬いと思いませんか？」と聞くと「そうですね。スポーツカーという雰囲気ですね」のように表現される方が殆どです。そこで、レクサスGSとLSを試乗してみたところ、自分が求めていたのはコレだ！と思いました。角が非常に丸く、高級感ある乗り心地ですし、高速道路に乗ってもどんなに飛ばしても瞬間最大速度で１３０km程度までしか出さない自分にとっては、「ふわふわして怖い」などは全く感じませんでした。ベンツS350（W221）にも同時に試乗しましたが、Eクラスと違って非常にゆったりと快適ですがLSと方向性はそっくりの上、全体的なしなやかさや機械部品の回転感覚・動作感覚の滑らかさはLSの方が明らかに上に感じました。ただ、若い頃はスポーツ走行もしていたので、そういう走らせ方するには柔らかすぎるとは感じましたが、それをいうとベンツE300でもまだまだ柔らかく不満に感じます。国産レクサスLSなどのプロライターの試乗記を読みますと「乗り心地は外車に届いていない」という記載が殆どですが、どう考えても一般道路を快適に移動するのはLSの方が上に思えてなりません。だがこういうと、「２００ｋｍ近くで走った安定性は比べ物にならない」と言われるのですが、絶対に出さない（出してもいけない）速度で言われても・・・・という気がしてしまいますし、その代償として都内一般道路ではゴツゴツと不快な気がしてなりません。そのような訳で、極めて個人的な感想で言うと「ベンツは日本で乗るには乗り心地が良いとは思えない」のですが、こんな私は特殊なのでしょうか？正直言いまして、長年ベンツに憧れもっていましたし、「圧倒的なフラットライド」とはどんな乗り味なのかを楽しみにしていましたが、段差などを一発で収束するお釣りの来ない乗り味をそう称し、その代償としてゴツゴツ感は仕方ないなら、完全に私の勘違いでした。（段差のゴツゴツもなく、それでいてフニャフニャでも無い足をフラットライドというのかと想像していた）皆様のご意見お伺いしたくお願い致します。長文失礼致しました。

Question

W212ベンツを買いましたが、乗り心地が悪く感じます。  小生、一度ベンツなるものに乗ってみたいと思い、初めて購入をしました。  尚、今までには国産スポーツカー（FD3S等）・軽自動車・プリウス・RV（ランクル等）・国産ビッグセダン（１０セルシオ、５０シーマ）などを乗り継ぎました。外車は10年ほど前にBMW328iを一度経験しました。    1年ほど前にW212前期最終型のE300アバンギャルドを新車で購入しましたが乗り心地が想像以上に硬いです。  確かに高速性能などは安定しますが、１００ｋｍ/ｈ程度の通常の流れに乗った運転では首都高などの路面の継ぎ目で結構カツカツコツコツと突き上げを感じます。都内一般道は更にそれが助長され、路面の段差やマンホールなどでガツガツと振動を感じます。  ただし、巷で言われるとおり、そのショックの収束は非常に早く、一発で揺れが収まりますのでフワフワ感は全く無く、そういう意味では子供なども車酔いが少なくなりました。    雑誌の評論などでは「素晴らし乗り心地」「フラットライドの極地」という記述が目につき、一般オーナーのネット書き込みでも「国産とは次元が違う」「一度乗ったら二度と国産には乗れなくなる」などの非常に評価が高いです。    ですが・・・・私は「こんなに硬いの？」と何時も感じますし、お客様乗せたときに「正直なところ、ベンツの乗り心地って硬いと思いませんか？」と聞くと「そうですね。スポーツカーという雰囲気ですね」のように表現される方が殆どです。    そこで、レクサスGSとLSを試乗してみたところ、自分が求めていたのはコレだ！と思いました。角が非常に丸く、高級感ある乗り心地ですし、高速道路に乗ってもどんなに飛ばしても瞬間最大速度で１３０km程度までしか出さない自分にとっては、「ふわふわして怖い」などは全く感じませんでした。ベンツS350（W221）にも同時に試乗しましたが、Eクラスと違って非常にゆったりと快適ですがLSと方向性はそっくりの上、全体的なしなやかさや機械部品の回転感覚・動作感覚の滑らかさはLSの方が明らかに上に感じました。  ただ、若い頃はスポーツ走行もしていたので、そういう走らせ方するには柔らかすぎるとは感じましたが、それをいうとベンツE300でもまだまだ柔らかく不満に感じます。    国産レクサスLSなどのプロライターの試乗記を読みますと「乗り心地は外車に届いていない」という記載が殆どですが、どう考えても一般道路を快適に移動するのはLSの方が上に思えてなりません。  だがこういうと、「２００ｋｍ近くで走った安定性は比べ物にならない」と言われるのですが、絶対に出さない（出してもいけない）速度で言われても・・・・という気がしてしまいますし、その代償として都内一般道路ではゴツゴツと不快な気がしてなりません。    そのような訳で、極めて個人的な感想で言うと「ベンツは日本で乗るには乗り心地が良いとは思えない」のですが、こんな私は特殊なのでしょうか？正直言いまして、長年ベンツに憧れもっていましたし、「圧倒的なフラットライド」とはどんな乗り味なのかを楽しみにしていましたが、段差などを一発で収束するお釣りの来ない乗り味をそう称し、その代償としてゴツゴツ感は仕方ないなら、完全に私の勘違いでした。（段差のゴツゴツもなく、それでいてフニャフニャでも無い足をフラットライドというのかと想像していた）    皆様のご意見お伺いしたくお願い致します。    長文失礼致しました。

GoAuto · Accepted Answer

まず始めに。自分は車の専門家とかではありません。  その上で回答してみました。    自分もW212前期最終型新車購入した者です。  現在1年半乗り、1万キロに先日達したので、どちらかと言えば  走行距離は少ない方かもしれません。    その前はW211後期型に乗っていました。  その又前はトヨタマークXを２台乗り継いでいます。いずれも新車  乗り継ぎです。    質問者さんの言いたいニュアンス、何となく分かります。  ちなみにEクラスは、AMGスポパケ付きですか？？  ノーマル型かAMGパケ車かによっても随分足回りの感覚が違って  きますよ。    私はマークXから前車のW211（AMGパケ車）に乗り換えた時、  異様に足回りの固さを感じました。それは特に妻が言ってました。  まあ、他の方がおっしゃる通り、国産車のようなフワフワ感が無い  事が安定性を保ったり、ドイツ車の特徴であったりすると聞いていた  ので、そんなもんだと思っていました。実際私自身も当初は異和感を  感じていました。でもその後慣れましたね。    今はベンツに乗り始めて4年程になりますが、その辺の違和感は  感じ無くなりました。街乗り用にトヨタ車にも乗りますが、やはり  足回りの違いは感じます。でもベンツに乗っても別に違和感は  感じません。慣れなのかな？？    W212購入する時に、こっそりディーラーさんには内緒で、レクサス  のGSを見に行った、乗りに行ったのですけど、乗り心地はどちらか  と言えば、マークXそっくりでしたね。やはり国産企業の車だから？    話は戻りますが、もしもAMGパケ車であるならば、今度は昔で言う  エレガンスタイプに戻せば、足回りの感覚は若干違いますよ。  ヘタにサスペンションいじったりなどせずに。    フワフワ感をむしろ期待したいのであれば、国産に戻るのが  ベターかもしませんね。

W212ベンツを買いましたが、乗り心地が悪く感じます

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