2st レプリカからリッターSSへの乗り換えor増車について

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

2st レプリカからリッターSSへの乗り換えor増車について。 2ストレプリカからリッターSSに乗り換えた方、または大型バイクと2ストバイクを2台所持している方、いましたら教えて下さい。 私は現在、91年TZR250R 3XVを所有しています。 先日大型二輪免許を取得しまして、昨日バイク屋さんで02年YZF-R1を購入しました。 そこで質問です。 増車にするか、TZRを手放すか迷っています。 リッターSSに乗り換えたら、TZR250Rなどの2stレーサーレプリカは無用でしょうか? TZRは4万キロ走っていますが、メンテはきちんとやってきたので程度は良好です。 でも、YZF-R1を買ったお店では、TZR250Rの下取り査定で15万と言われ、 少し落ち込んでいます。しばらく持ってたほうがいいかな。と思っています。 今までのバイク所有歴は2stバイクがほとんどだったので、手放したくない気持ちが強いです。白煙とパワーバンドの中毒になっているのかもしれません。 02 YZF-R1を買った理由は、一度スーパースポーツのバイクに乗ってみたい!と言う思いから購入を決めました。焼き付いたら危ない2ストと違い、高速道路も安心して走れるので。 妻は先日まで同じようなバイクが2台あってもしょうがないから1台売りなさいと言っていました…が、私が悲しい顔をしていたら、売りたくないんでしょ。じゃ2台もてば。と言ってくれました。 しかし、今住んでいるマンションの駐輪場が、一世帯に一台のみなので、2台所有するには、4輪車用の月極を一台借りてバイクを2台置かなければなりません。 バイク駐輪場が月々500円なのに対し、月極は月々8000円です。 サイクルコストがかなり上がるので、本当に必要なのか悩んでいます。 YZF-R1に乗ったらTZR250Rはつまらない乗り物になってしまうのでしょうか?乗らなくなってしまう恐れがあるなら売却したほうが維持費の節約になります。 同じ経験をされた方、またはバイクを2台お持ちの方。どのような気持ちで2台以上所有されていますか?

昔、NSR信者でNSR250Rを乗っていました。 今はRS125と1198とKLXの3台持ちです。 最初にRS125を購入して、5年目ぐらいに1198を購入しました。2年目に突入ですが、使用用途は峠オンリーです。KLXは林道オンリーです。 質問者様の使用目的が書かれていませんが、2st所持者の大半は峠を主に活動されている傾向が…。更に、1度2stに魅せられた人は中々4stに納得できません。いえ、納得したとしても、2stを忘れる事が出来ないのです。 TZRの様に軽い車体と加速感のある大型バイクは少なく、極わずかの車種しか置き換えが出来ないと考えられます。’02-R1は200kg超えますよ。同じ様な走り方は出来ません。 初めは、R1に慣れる為とかで、殆どをR1に時間を費やします。でも、所詮日本の峠などでは、ある領域まで行ってしまえば、どっちも大して変わらなくなってきます。そうすると、やっぱり2stも乗りたくなるんですよ。 大半の大型乗りの方は、2台持ちが多く、乗りこなせない事や使い切り感、お気楽感やコスト面でそうしている方が多いです。だって、タイヤ代だって馬鹿になりませんよ。私なんかは1198で1シーズン3セット必要です。たまらんわ~。 私もRS125は最後の2stと思い大事に乗ってきています。排気量が10倍位ある1198と乗り比べながら楽しんでいますが、RS125は距離が伸びない様に気を使いっていますので、乗る機会が前より減っています。それでもRS125は速いし楽しいので手放せません。悪い癖がよく分かり、フォームも直せるのもいい所です。 私の場合は保管場所には困らないので、良いのですが、質問者様は相当なコストがかかりそうですね。他の方が仰られた様に、R1を購入したお店に交渉し安く預かってもらったり、実家が近くなら実家に預けるとか、何とか駐輪場を交渉してもう1台分借りるとかしないと厳しいですね。年間9万だとタイヤ2セットは買えますよ。 R1は結構金食います(車検も有るし)ので、所持するのが厳しくなるかも…。趣味がバイクのみでしたらいいですが…。大半の人が上手くやっているので、手放したら二度と手に入らない2stを頑張って所持する事をお勧めします。但し、乗らなくなってしまうなら、すっぱり諦めるのも男ですよ。ナンバー切ったら100%乗らなくなりますので、100%R1に愛情を注いでください。 私の様なオンリー的な使い方の人は少数派でしょうが、折角のバイクなので思い切り楽しむ事が大切です。飾って置いても意味は無いですからね。

#維持費

カテゴリ:

この質問「2st レプリカからリッターSSへの乗り換えor増車について。 2ストレプリカからリッターSSに乗り換えた方、または大型バイクと2ストバイクを2台所持している方、いましたら教えて下さい。 私は現在、91年TZR250R 3XVを所有しています。 先日大型二輪免許を取得しまして、昨日バイク屋さんで02年YZF-R1を購入しました。 そこで質問です。 増車にするか、TZRを手放すか迷っています。 リッターSSに乗り換えたら、TZR250Rなどの2stレーサーレプリカは無用でしょうか? TZRは4万キロ走っていますが、メンテはきちんとやってきたので程度は良好です。 でも、YZF-R1を買ったお店では、TZR250Rの下取り査定で15万と言われ、 少し落ち込んでいます。しばらく持ってたほうがいいかな。と思っています。 今までのバイク所有歴は2stバイクがほとんどだったので、手放したくない気持ちが強いです。白煙とパワーバンドの中毒になっているのかもしれません。 02 YZF-R1を買った理由は、一度スーパースポーツのバイクに乗ってみたい!と言う思いから購入を決めました。焼き付いたら危ない2ストと違い、高速道路も安心して走れるので。 妻は先日まで同じようなバイクが2台あってもしょうがないから1台売りなさいと言っていました…が、私が悲しい顔をしていたら、売りたくないんでしょ。じゃ2台もてば。と言ってくれました。 しかし、今住んでいるマンションの駐輪場が、一世帯に一台のみなので、2台所有するには、4輪車用の月極を一台借りてバイクを2台置かなければなりません。 バイク駐輪場が月々500円なのに対し、月極は月々8000円です。 サイクルコストがかなり上がるので、本当に必要なのか悩んでいます。 YZF-R1に乗ったらTZR250Rはつまらない乗り物になってしまうのでしょうか?乗らなくなってしまう恐れがあるなら売却したほうが維持費の節約になります。 同じ経験をされた方、またはバイクを2台お持ちの方。どのような気持ちで2台以上所有されていますか?」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

維持費の知っておきたい情報

維持費に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

維持費に関するQ&A

維持費に関する他のよくある質問

維持費の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 維持費に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 維持費への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

【長距離通勤】 車のことについて質問させてください。
私は五月から片道50kmある会社へ行くことになりました。
田舎なので電車を使うと二時間半、定期代も3万近くかかります。
母の介護もあり、実家から離れられないので車で行くことに決めました。
週4か5日往復100kmを走るということで不安が幾つかあります、それは長距離走行の際に車に与える負担や100km走ることで起こりうるマシーントラブルなどです。
長く乗りたいのでメンテナンスをきちんとしようと考えてるのですが何をどういった時にどう対処するなどまるでわかりません。
私は月一で業者に点検してもらう、タイヤを確認して必要なら取り替えるといった作業をしたいと考えてますがどうでしょうか。
月一ではなく何km走ったらとかにした方がいいでしょうか、またそのときに何を確認するかも教えてください。
私は今年21になります、保険は父と一緒で維持費や保険費といった負担はありがたいことになくて私が負担するのはガソリン費とメンテナンス費のみです。
安上がりですし通勤時間短縮の為、車で通いたいです。
ですので長距離運転の際、気をつけることを先輩方から教えて欲しいです。
状況を把握してる範囲で説明させてもらうと 車 タント メーター8万キロ 道路 50kmの内30kmは信号のないような山道 です。
長々と駄文で申し訳ありません、車の事を聞ける人が周りにいないため今まで感じていたことを全てはき出す形になってしまいました。
よろしくお願いいたします。