私は将来、どこかのバレーボールの実業団に入職し、バレーボールをやりながらも当然そこの会社で働きながら食べていくのが一番やりたいことです

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匿名さんからの質問

私は将来、どこかのバレーボールの実業団に入職し、バレーボールをやりながらも当然そこの会社で働きながら食べていくのが一番やりたいことです。でもやはり不安があります。自分はそこまで実力者ではないからです。 もしもその目標にたどり着けなくなった時に補助としてやりたい職業は柔道整復師です。自分は骨折した経験がありそこで柔道整復師さんに丁寧に処置してもらいました。治りも早くその時はとても尊敬しました。それから他の患者さん達の怪我を把握しながらストレッチをせしてあげているところをみていて、たくさんの知識を使い、正確な対処をして人の怪我を治すことが一生懸命でかっこよくて、憧れると感じたからです。だから柔道整復師の資格はとっておいた方がいいと考えたのです。 まずは実業団を目指すため、且つ柔道整復師の資格をとれるような専門学校などを探しています。親には相談をたくさんしました。けれど、今レギュラーでないのに何バカなこといってるんだ。世界が違いすぎる。もっと現実を見ろ。と言われます。 私はどうしてもバレーボールをすることから気持ちを離すことができません。 ちなみに日本ウェルネススポーツ専門学校がそういう実業団に入れる可能性があるのではないかと考えるのですが、柔道整復師の資格は採れないようです。 長々とすみません、相談よろしくお願い致します。

そんなにバレーがやりたいんなら、 専門学校ではなく大学を目指してください。 男性ならどんな職に就くにしても、大学に行っていた方がいいです。 (20年前なら専門学校でもよかったですが) ただウエルネスに入って将来どうするかです。 柔道整復師になれなかった場合はどうしますか? その可能性も高いですよ。 整体とかやってる方で、趣味でバレーやってる人(クラブチーム)は多くいます。 それではダメですか? 実業団って会社の部活で、 会社の名前を背負っていきます。 極端な話、初心者で「バレー部入りたい」という人まで入れないと思います。 試合の参加にしろ登録料にしろ、ただではできません。 まずは大学(できれば関東1-2部)の大学をめざす。 次にレギュラー。 それくらいでないと、企業の「実業団」リーグに出てるレベルのチームには入れないかなと。 ただ、バレー部がある会社は多々あります。 横浜なら、横浜市役所もチームあります。 バレー部がある企業を探してください。 (そんな上のレベルではなく) 体育館があるような会社なら、チームがある可能性が高いです。

#スポーツ

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この質問「私は将来、どこかのバレーボールの実業団に入職し、バレーボールをやりながらも当然そこの会社で働きながら食べていくのが一番やりたいことです。でもやはり不安があります。自分はそこまで実力者ではないからです。 もしもその目標にたどり着けなくなった時に補助としてやりたい職業は柔道整復師です。自分は骨折した経験がありそこで柔道整復師さんに丁寧に処置してもらいました。治りも早くその時はとても尊敬しました。それから他の患者さん達の怪我を把握しながらストレッチをせしてあげているところをみていて、たくさんの知識を使い、正確な対処をして人の怪我を治すことが一生懸命でかっこよくて、憧れると感じたからです。だから柔道整復師の資格はとっておいた方がいいと考えたのです。 まずは実業団を目指すため、且つ柔道整復師の資格をとれるような専門学校などを探しています。親には相談をたくさんしました。けれど、今レギュラーでないのに何バカなこといってるんだ。世界が違いすぎる。もっと現実を見ろ。と言われます。 私はどうしてもバレーボールをすることから気持ちを離すことができません。 ちなみに日本ウェルネススポーツ専門学校がそういう実業団に入れる可能性があるのではないかと考えるのですが、柔道整復師の資格は採れないようです。 長々とすみません、相談よろしくお願い致します。」に答えてみる

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スポーツ自転車の走行方法について 文章が長くなります。
お時間の許せる方、回答していただける方、よろしくお願いします。
数ヶ月前に初めてスポーツ自転車としてクロスバイクを購入しまし た。
それまではシティサイクルで歩道を走っていた私には、クロスバイクはスピードが全然違うことに驚きました。
ここまでスピードが出る乗り物だと車道を走ったほうが歩行者にとって安全であると考えたので、車道を走ろうかと検討しています。
サイクルコンピュータを取り付けているためスピードが明確にわかりますが、実際の走行速度は19~25km/h(勾配のキツい登り坂は9~13km/h)程度です。
時には平地でも30km/h前後出ることもあります。
30km/hといえば原付の制限速度と同じで、例えるなら原付が歩道を走るのと同じ光景です。
(実際、車道を走る原付はそれを超える速度だと思いますが) 歩道で走るには危険な速度ですが、車道で走るにも遅すぎな速度だと思います。
車のドライバーから見て30km/h以下の速度で走る自転車は迷惑なのではないかと罪悪感でいっぱいです。
原付と同等かそれ以上のスピードの出るロードバイクなら車道を堂々と走れそうですが、シティサイクルとロードバイクの中間の速度であるクロスバイクはどうも微妙です。
交通量の多い国道や県道も走ります。
もちろん路線バスの停車や自動車の路上駐車にも遭遇します。
車道を走っていると、正直、車に追い抜かれるのも怖いです。
これは慣れしかないのでしょうけど……。
中には幅寄せや必要以上のクラクションを鳴らすドライバーも居るでしょうから、それを考えると尚更車道を走ることに躊躇してしまいます。
長くなりましたが、以上のことからクロスバイクで現状的に道路を安全に通行するには、歩道と車道、どちらが望ましいでしょうか? また、自分だったらどのような走行手段を選びますか? やはり車道と歩道を行き来するように臨機応変に対応しなければならないのでしょうか。