現在、夫婦2人と3歳になる子供と3人でタントカスタムに乗っています

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匿名さんからの質問

現在、夫婦2人と3歳になる子供と3人でタントカスタムに乗っています。 使用用途は通勤には使わず日々の買い物、あまり遠出もしてなくて年間1万キロ以下の走行距離です。ガソリン代は月5000円前 後です。 高速を使うのは年に5.6回1時間半かけて実家に帰るのと、年に1度の旅行、年に2.3回の車で2時間以内でいける日帰り旅行程度に乗ってます。 新車で買ったちょうど3年目になるあたりに2人目が産まれるので、車検前に普通車へ乗り換えるか考えてます。 2人目が産まれたら、上の子の保育園の送迎、私のパートの通勤、買い物、上記にも書いた旅行も年に1回行くかどうか、実家への高速での帰省、 に使う予定ですが、このまま軽でも不自由ないでしょうか?車検後にやはり狭く感じて普通車に、、という思いになると勿体ない感じがして(><) 乗り換える場合タントは残ってるローンはなく、全額現金で購入してますので、下取りして、次の車はローンで、と考えてます。軽以外を乗るなら5年は乗る予定です。 乗り換えるなら、ポルテかシエンタ辺りを考えてます、、、 ノアやヴォクシークラスは家の周りの道が狭く、私自身も運転する勇気がないのでなしです。 アドバイスよろしくお願いしますm(_ _)m

不自由は無いと思います。 特に奥様用途は下手に大きな車に乗り換えての接触事故の方がストレスじゃね? 年に数回の帰省時に荷物が積みきれないだ何だは、工夫次第でどうにでもなる。

#帰省

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この質問「現在、夫婦2人と3歳になる子供と3人でタントカスタムに乗っています。 使用用途は通勤には使わず日々の買い物、あまり遠出もしてなくて年間1万キロ以下の走行距離です。ガソリン代は月5000円前 後です。 高速を使うのは年に5.6回1時間半かけて実家に帰るのと、年に1度の旅行、年に2.3回の車で2時間以内でいける日帰り旅行程度に乗ってます。 新車で買ったちょうど3年目になるあたりに2人目が産まれるので、車検前に普通車へ乗り換えるか考えてます。 2人目が産まれたら、上の子の保育園の送迎、私のパートの通勤、買い物、上記にも書いた旅行も年に1回行くかどうか、実家への高速での帰省、 に使う予定ですが、このまま軽でも不自由ないでしょうか?車検後にやはり狭く感じて普通車に、、という思いになると勿体ない感じがして(><) 乗り換える場合タントは残ってるローンはなく、全額現金で購入してますので、下取りして、次の車はローンで、と考えてます。軽以外を乗るなら5年は乗る予定です。 乗り換えるなら、ポルテかシエンタ辺りを考えてます、、、 ノアやヴォクシークラスは家の周りの道が狭く、私自身も運転する勇気がないのでなしです。 アドバイスよろしくお願いしますm(_ _)m」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

車の購入、マイカーローンについて教えてください(>_<)私は車に関してかなり無知です(^^; 昨年、マイホームを購入し住宅ローンを組んで支払いをしています。
車は二台、7人乗りのファミリーカーと軽です。
ファミリーカーの調子が悪いらしく買い換えたいと主人が言っていますが、私はマイホーム購入したばかりでさらに支払いが増えるのはコワイです。
車は中古で四年前に現金40~50万くらいで買いました。
車検も12月にとりました。
年数も結構たっていて塗装?もはがれている感じなので、もともと買い換えたいと言われていたのですが最近エンジン?ギア?の調子が悪く止まりそうでこわいので買い換えたいと言われています。
住宅ローンが通ったから車もローンで中古だけど長く乗れる良いものを買いたい、欲しいのはエルグランドで月々3万前後くらい?(10年目安?)の支払いになる…と(^^; エルグランド…高いイメージなんですが、月々3万くらいのローンは普通なんでしょうか。
子供が三人いて実家が遠いため帰省時は荷物積んだらパンパンなのでファミリーカーサイズが希望ではあります。
普段はあまり乗らず大きい荷物の買い物や帰省・旅行時、たまに主人の仕事で使うときがあるといった感じです。
長くなりましたが、どの点でも良いのでアドバイスいただけるとうれしいですm(_ _)m

みんなが知りたい質問

ガシリング おすすめのベイトロッドを教えてください。
(バスロッド可) 現在はスピニングタックル使っていますが、ひょんなことからベイトタックルでもやることになりました。
リールのみ購入済です。
(シマノ 13エクセンス) 今の時期は週一回ペースで漁港などでガシリングしています。
漁港がほとんどです。
大きいもので30cmくらいのカサゴ、タケノコメバル。
6.6ftのMLロッド。
スピニング。
3.5~7gほどののシンカー+ソフトルアー。
テキサスリグ、直リグなど。
といった感じです。
※実家が北陸なので夏休みは帰省がてらキジハタにも挑戦したいと思っています。
前置きが長くなりましたが。
①6.6~7.6ftのベイトロッド。
※バスロッドでも可です。
(※バス釣りはやりません。
それと1ピースは不可でお願いします。
) ②対象魚、釣り場は前述のもの。
③MかML(メーカーなどで多少差があると思いますが) ④なるべく軽いものが良いですね。
⑤予算は実売価格で1~1.5万円程度。
上記の条件にあったロッドがあれば教えてください。
ロックフィッシュロッド(シマノ、ダイワ、アブ、メジャクラ)で探してみたのですが、コレ!とゆうのがない気がしまして... バス釣りしないのでよくわかりませんが、ダイワのバスロッドのクロノスの662MBがステンレスSICガイドなのと、見た目も含めて自分では気になりました。
友人からメジャクラのロッドを譲ってもらう話もあるのですが、いろいろあってその話に乗り気がしなくなってきて。
。
。
() おすすめのロッドがあれば是非教えてください。

みんなが知りたい質問

自動車の取得について、実家との感覚の違いや温度差に悩んでいます。
40台近い独身男性。
もともと生活環があまり広くなく、自転車と原付スクーターでほとんどの用事が済んでしまう(職場は自 転車で15分、買い物は徒歩数分で大手ショッピングモールがあり、唯一の趣味的行動であるゲームセンターに行く等の若干の遠出はスクーター、それ以上になったら公共交通を使うのが前提)ため自動車を持っていませんでした。
ただ、勤務している会社の社用車(ほぼ自分しか乗っていない)が限界に近くあと何年乗れるか判らないことや、原付の速力等に限界を感じ始めたことから、いっそ個人で自動車を取得した方がいいんだろうか、と思い始めるようになりました。
上記の通り取得した所でどれほど乗るか甚だ怪しい(元が取れないのではと今でも思う)ことと、平日忙しくあまり車に手間をかけていられないこと等から、税金やメンテナンス代などがコミコミになっている個人向けカーリースを利用しようと思っています。
この話を実家帰省時に家族にした所、一様に不審な表情をされました。
元が取れないと思うので費用をかけたくないという話に対し「車が中心の生活圏になるので生活が変わる。
今の感覚で元を取ると考えることそのものが間違い」と熱弁されました。
実家の人間はかなり趣味的な車に乗っている人が多く(とりあえず高性能なのはよく判るし、人の趣味に口を出す気はありません)、 また実家は最寄りの商店まで車で10分とか平気でかかる、ろくに公共交通も通っていないような辺鄙な土地なので そういう人にとっては確かに「車を入手したら生活が変わる」とは思いますが…。
他にも車検費などを懸念している(最初に取得した車が特に酷かったのですが、弟がずっと車の維持費でヒイヒイ言っているのを見ていて、これが恐怖心になっている)ので 原付二種という選択肢も考えていると告げれば「車検で費用がかかるから大事に乗るようになる。
中免を取ってきちんとしたバイクに乗るべき」、 タイヤなどの置き場にも困るからそういう保管もしてくれるプランがいいと言えば「置き場所が取れて駐車場もある物件に引っ越すべき」(今住んでいる所は駐車場がありません。
そもそも車がないので考慮に入らなかった。
収納が狭いのは認める)と、 まあ解らなくもないのですが、車を中心に今の生活一切合切を組み立て直すべきと言うばかりでこちらの言い分を理解しているように見えません。
こんな状態でも、もし保証人が必要という話になったら依頼しなければならないので無碍にできません。
また、私はどうも世間知らずで短慮な所があるので、自分が知らない所で何か問題があるのなら、それは再考しなければならないと考えています。
率直にお伺いしたいのですが、 ・個人向けカーリースはそんなに問題の大きい選択肢なのでしょうか? 具体的にどのような問題が起こりうるのでしょうか? (特に利用経験のある方に伺いたいです) ・自動車そのものにそこまで興味がある訳では無く、あくまでアシとしてしか見ていないため「実用に問題がなければ何でもいい、面倒は御免だ」としか感じない私の感性は変なのでしょうか?

みんなが知りたい質問

エンジン不調の原因解明をお願いします! 車種:スターレット EP91 グランツァV 実家に帰省中にエンジンがおかしくなってしまいました。
症状としては、馬力不足、アイドリング不安定、ボッボッボとエンジンが暴れるような状態になりました。
近くのディーラーで見てもらったところ、エンジンが一つ動いていないのではとのことでした。
修理できるかお願いしましたが、当日は厳しいとのこと。
仕方がないのでこの状態のまま実家に向かうことにしました。
実家までおよそ150kmを走りました。
着いてすぐに知り合いの修理工場に持って行き、診てもらうことができました。
そこでは通気口から水が入って、そのせいで電気系統がやられてしまったのではとのことでした。
確かに不調になる前日に、ゲリラ豪雨の中高速道路を走っていました。
点火プラグを交換して状態がよくなり、無事安心して走れるようになりました。
しかし、エンジンは完全には直っていませんでした。
・アイドリングが不安定 ・1000〜2000の低い回転数の時に、エンジンが一瞬止まるようなショックがある これらの症状がまだ続いています。
他に悪い箇所はどこが考えられるか教えていただきたいです。
プラグコード、デストリビュータの交換で直るでしょうか?デスビはキャップとローターの交換でいけるでしょうか? 車あまり詳しくないですが、詳しくなりたいという気持ちと自分の手で整備したいという気持ちで質問させていただきました。
どうか宜しくお願いします。