Moto GPの各クラス、全日本と共通に出来ない理由が全く分かりません

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匿名さんからの質問

Moto GPの各クラス、全日本と共通に出来ない理由が全く分かりません。 Moto2、JGP2に関しては、やはり使用エンジン(メーカー)の問題が有るのでしょうか? 国内同クラスにホンダ以外のエンジ ンが使えない事よりも、わざわざ日本国内だけ全く別のカテゴリーを設け、世界選手権と車両の規定を変えてしまう事の方が、とても絶望的だと感じてしまいます。 車両規定をMoto2と統一した場合の初期費用の違い等、詳しい事は分かりませんが…単純にそのまま世界選手権Moto2に出場、勝ちを狙えるポテンシャルのバイクが全日本で競い合うレースが展開されれば、若手ライダーはより育ち、それを直に観たいと感じる人は今まで以上にサーキットへ足を運ぶと思うのですが…

Moto2クラスはちょっと特殊というか異常ですよね。 MotoGPのMoto2クラスと全く同じにしてしまうと金がかかりまくるし。1社供給といっても数年毎に入札で変わる。 たまたま今まではホンダが落札してきているけど、ヤマハ等になったら、JGP2も一斉にヤマハのエンジンを用意することになります。 また、落札できなかったメーカー系列のチームは参戦できなくなってしまいます。 各チームもサポートするメーカーも金がかかりまくってしかたありません。 レースがどうこう。という以前にビジネスとして成り立たなければ参加台数を下手に減らしてしまうだけになってしまいます。 MotoGPクラスのように、オープンクラス(CRT参戦)を認めれば、話はかわってくるでしょうけど。

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スノーボードのブーツについて。
私は足の大きさが実寸25cm弱程度しかないのですが, 数年前,友人からBURTONのMOTO(26.5cm)を 譲り受け使用していました。
サイズが大きめなので,はいた瞬間はゆとりがあるように感じましたが, しっかりと締めるとゆるさを感じることはなく, 足に痛みが生じることもありませんでした。
数年使用しへたってきたように感じたので, 少しいいブーツを購入しようと思い, 昨年,X5のOMNI-BOA(25.5cm)を購入しました。
(25cmは足の形状からかきつく感じたため) しかし,試履した際には足にもフィットしているように感じたのですが, 実際に滑ってみると最初はいいのですが, その日の終わりごろになると, くるぶしの後方に軽い痛みが出てしまいます。
我慢できないほどではないので昨シーズンはそのまま使用したのですが, 今シーズン履いて滑ってみて,やはり痛みを感じるので, 思い切って他のブーツの購入を考えています。
上記二つのモデルを使用してみて, BOAタイプよりもスピードレースタイプの方が 自分に合っているのかなと感じています。
以上を踏まえ質問なのですが, 現在,DEELUXEのIDTFを検討しているのですが BURTONのブーツを履いて違和感なかったのであれば, BURTONの中から選んだ方が良いでしょうか? バインディングはFLUX DSを使用しています。
ご助言よろしくお願いいたします。