どなたか詳しい方教えて下さい

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匿名さんからの質問

どなたか詳しい方教えて下さい。GPZ400Fに乗っています。そこでGPZ400Fのフロント周りについて質問です。 ネットでたまたま発見したのですが、z400GPにGPZ400Fのフロントホイールのみをポン付けされている方がいらっしゃいました。と、言う事はカラー、メーターギヤ、シャフトにいたるまで全て同じ寸法と言う事になると思います。GPZ400Fもz400GPもフロントフォーク径が35ですので、GPZ400Fでステム、トップブリッジはそのままGPZ400Fの物で、フォークASSYをz400GPの物を使いGPZ400Fのフロントホイールをポン付することは可能なんじゃやいかと思いました。そうすることで何を望んでいるかと言いますと、アンチノーズをキャンセルする必要が無くなります。 もし、GPZ400Fにz400GPのフロントフォークASSYを付けたことがある方がいらっしゃいましたら教えて下さい。性能の差やホイール系の話しでは無く、悪魔でGPZ400Fのステム、トップブリッジはそのままでフロントフォークのみポン付し、ホイールはGPZ400Fの物が使えるのかどうかです。考えではz400GPのローターかキャリパーを使用すればブレーキに関しては問題無いと思っています。お願いします。

確かブレーキはそのままポン付けできたような気がしますが記憶があいまいな状態です。 ただ、ホイールの取り付け位置が少し前になりますよ。 ホイールセンターが、GPZはフォーク真下、GP,FXはボトムケースより前に飛び出しています。 それよりアンチノーズのブレーキパイプを外してマスター~キャリパーまでブレーキホースがダイレクトに接続できるようにします。 フロントフォークボトムケースのアンチノーズキャップをはずしブレーキパイプの接続部分、エアー抜き部分をカット、穴コーキングなどで塞ぎます。 フィンも研磨し、キャップとしての機能のみの形状に削ってしまいます。 自作のアンチノーズキャンセラーみたいになりますよ。 空冷GPZ1100でやったことがあります。 ブレーキの油圧がかからなければアンチノーズは作動しないはずですのでこの方法で自然なフォークの動きになると思います。 色はクリアーブルー、クリアーレッドなどを塗装しますとアルマイト仕上げみたいになります。

#スペインGP

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みんなが知りたい質問

GP1 50のカスタムパーツを教えてください。
お世話になります。
スペインの「デルビ」というメーカーの「GP1 50」という原付に乗っています(画像のバイクです)少しづつカスタムしようと思うのですが、パーツを出しているカタログに車名が無く何を揃えたらいいのかわかりません。
とりあえずブレーキ、チェーンを変えようと思うのですが、パッドは検索で出てくるので大丈夫ですので、ローター、チェーン、スプロケットを何を揃えればいいのか教えてください。
ローターはウエーブディスク、あればフローティング、チェーンはゴールドのシールチェーン、スプロケットは特に希望はありません。
今分かる数値はローターは前245ミリ・5穴・厚み4ミリ程度、後180ミリ・3穴・厚み4ミリ程度、くらいです。
通勤に使っているため、外しての計測はまだしていません。
パーツの品番や、商品自体を教えていただければ一番いいのですが、各部品のどの寸法を見て探せばいいのかを教えてくれるだけでもとても助かります。
流用できる車種が分かれば、そちらでも構いません。
車の内外装、特に電機系(ナビ・オーディオ)は得意なのですが、バイク、駆動系はほとんど経験がなく、自分の手に負えない場合は、整備経験(車)のある知人がいますので、部品がそろえば何とかなると考えています。
初歩的な質問かもしれませんが、ご教授お願い致します。