レクサスISコンバーチブルの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

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匿名さんからの質問

レクサスISコンバーチブルの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

https://www.carsensor.net/CSphoto/cat/LE/S010/LE_S010_F001_M005_1_L.jpg
レクサスISコンバーチブルの新車価格は
4,714,286円〜6,161,905円
維持費は、車の排気量と燃費です。
排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。
燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。
レクサスISコンバーチブルの
排気量は、2499cc 〜 3456cc
エンジン:V型6気筒DOHC(DBA-GSE20)
最大馬力:215ps 〜 318ps
燃費(JC08):10.6(km/L)燃費(10•15):11.2(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:225/40R18後:255/40R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。
下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。
購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。
レクサスISコンバーチブルの中古価格
3,480,000円〜1,080,000円

#ISコンバーチブル

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みんなが知りたい質問

日本のオープンカはどうして4人乗りが少ないのでしょうか? 私はオープンカーに小さい頃から憧れていて、免許を取ってからしばらくフィットに乗っていたのですが、私の知っている限りでは4人乗 りの国産オープンカーで生産されているのはレクサスのISCしかなく、春には販売終了されると言うことで今年の1月に急いでIS250Cを注文して3月末に納車され今乗っているのですが、先日ついに販売終了となってしまい、私の知っている限りでは4人乗りの国産オープンカーは絶滅してしまいました(TT) 日本の4人乗りオープンカーかっこいいの多かったのに今でははっきりした生産予定もありません(TT) このまま国産4人乗りオープンがなくなってしまうのがとても悲しいです。
S15ヴァリエッタも消え、ソアラSCも消え、マーチカブリオも消え、ISCも消えてしまった。
ヴァリエッタは限定生産だから仕方がないのかもしれないけど。
86オープンやアクアエア出てくれますかね? 日産もフーガコンバーチブルやムラーノコンバーチブル日本でも売ってほしいですがやはり無理なのでしょうか… ムラーノは需要少ないかもしれませんが日本で出たら僕ならお金があれば買います! ウィンタースポーツが好きなのでSUVも好きなので、オープンが楽しめるSUVは私の夢ですね!(笑)

みんなが知りたい質問

車の買い換えについて。
今18年式のレクサスGSに乗ってまして、そろそろ車の買い換えを考えています。
職場から徒歩2分の場所のマンションを借りていてマンションの立体駐車場に車を置いています。
自分は35歳独身です 。
オープンカーを一度所有したいと思っています。
奮発してベンツのSLを購入しようとしましたが立体駐車場に幅が収まりませんでした。
かと言って青空駐車場に停めるのは以前色々盗まれたこともあり嫌なので今の立体駐車場に入る車で探しています。
今の候補は、ポルシェのボクスターかレクサスのISコンバーチブルです。
ボクスターについてはポルシェに一度乗りたいという憧れです。
迷う理由は幌じゃなくハードトップならいいのにということと、左ハンドルの車を運転したことがないのと、知り合いに聞くと今GSに乗ってるならボクスターは普段乗りは疲れるということを聞いたからです。
ISコンバーチブルについては今レクサスに乗っていて自分はすごく乗り心地の良さを感じていることと、ボクスターのような幌ではなくハードトップだと言うことです。
ただGSよりランクが下がりますしボクスターの様な憧れというのがないということです。
ベンツのSLK、BMWのZ4も考えたんですが、どうしてもSLや6シリーズコンバーチブルの方がカッコ良く見えてしまいまして。
僕の立場ならどの車を選択しますか?これがいいとか、これはやめといた方がいかあれば理由も教えてください。
本当に悩んでいるのでアドバイス何卒お願いします