画像あり ロードバイクのメンテナンス 今日ヒルクライム中に音が変わり、RDを見るとTプーリーの左下にある銀色のものより外側にチェーンが回っている事に気付きました

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匿名さんからの質問

画像あり ロードバイクのメンテナンス 今日ヒルクライム中に音が変わり、RDを見るとTプーリーの左下にある銀色のものより外側にチェーンが回っている事に気付きました。構造上チェーンが繋がっている状態で銀色のも のより内側から外側に行く事はあり得ないはずですが。。仕方なくチェーンを繋ぎ直しました。チェーンを初めて繋いだ時は内側だったはずです。同じような方いますか?

音が変わったタイミングの前後で意識失ったとか、知り合いにマジシャンとか手品大好きなヤツがいなければ、物理的にあり得ない現象なので、当初から間違ったチェーンラインで組んでいたのでしょう。 強いて考えられるとすれば、何か堅いものをプーリーとプレートの間に巻き込んで、上手い具合にその物体がプレートを一瞬押し広げ、ガイドの役割を果たしながらチェーンをプレートの外に押しやった後にプレートもほぼ元の形状に戻ったので、今の様な状態になったってとこでしょうか。

#ヒルクライム

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みんなが知りたい質問

初手組みホイール ロードバイク初心者ですが、ホイールに興味があって手組みしてみようと思っています。
いくつか疑問というか不安点が出てきたのでお詳しい方々どうか御指南お願いします。
用途は普段使いで、サイクリングロードをだらだら漕ぐような感じです。
いまのところ100kmでフラフラになっています。
ヒルクライムや高速巡航は全然できないので将来のオマケくらいに考えています。
アルミクリンチャーで組み方はフロント外だしスポークのラジアル組み リア検討中…難しいです。
1)ミノウラの振れ取り台はそれ自体の剛性が低いため振れ取りの精度が低いとありましたが、スポークテンションをめいっぱいあげて組もうとすると苦労するものでしょうか。
2)初めて組むなら32〜36Hの方が良いと読みました。
しかし自分は体重も60キロ未満でスポークはフロント20H、リア24Hで軽量に作りたいと思っています。
組む上で難易度が上がるのでしょうか。
またどのような点で難しくなるのでしょうか。
3)ハブの選択ですが、自然とシマノはあまり積極的に見ていません。
フロントはワイドフランジでヌポークラジアル組みと検索すると迷わずに済みましたが、リアは複雑で選べずにいます。
コンポが105なのでスポークテンションを考えてなんとなくハイローフランジのものから選択すればいいのかな?と思っていますが、おすすめなどはないでしょうか。
組み方は真の接線組みがカッチョいいのでやってみたいです。
4)リム選択はkinlinのXR200を考えています。
最外側は軽くしたくてウェブ検索で引っ掛かるものを選びました。
もっと剛性が高く、軽量なものはありますか。
また、検索する時により多くのマイナーなメーカーまで調べられるような便利な方法はないでしょうか。
5)まだ購入していませんが、「ロードバイクの科学」という本で勉強してから組もうと思っています。
その他に良い本があれば教えていただきたいです。
以上長くなってしまいましたが、ご回答いただけると非常に嬉しいです。
よろしくお願いします。