ランエボでのドリフトについて質問です

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匿名さんからの質問

ランエボでのドリフトについて質問です。 過去に様々な方がされている質問なんかを読んでみても疑問が解決されませんでした。 ランエボでパワースライド？ではなくFR車の様なキレイなドリフ トをするにはFR仕様にしなければならないのでしょうか？ 前輪・後輪の力の分配をいじれる機材があると言う投稿を見たのですが結局、前輪をFRの様に0にするのは機材で調整ではなく改造が必要と言うことでしょうか？ https://youtu.be/KZh6ZugCNqE このランエボはFR仕様に改造されているかこの映像だけで見てわかる方はいますか？ また上記のような360度回転するドリフトはFR仕様でなければ相当難しいですか？ ドリフトの魅力を体感して興味が湧き、今まで触れることのなかった事柄に手を出してみたいと思い投稿させてもらいました。 こういった走行技術や車に詳しい方、お答えお願いします。
動画の車は４駆です。このくらいならやり方を知っていて少し練習すれば誰でも出来るでしょう。 その場で回ったり、小さいコーナーを振ったり流したりするのであれば、４駆もＦＲもあまり変わりませんよ。４駆のドリフトで難しいのは大きく長く流すことです。 https://www.youtube.com/watch?v=Y6_s_KUMvAU これは私がランエボ（もちろん４駆）で大きめコーナーを流し続けられるかどうか試したときの動画ですが、途中から斜め前に加速を始めてしまうので、カウンターを当てられず、ドリフトが維持できないのがわかると思います。以降は内側にタイヤを向けた完全なパワースライドです。 ちなみに私はＦＲなら人並みのドリフトはできますし、このランエボでも振ったり回ったりはすぐにできるようになりましたが、大きく流すのと直ドリだけはどうやってもできませんでした。 感覚的にはデフ関係をいじればできそうな感じもしますが、ノーマルに近い状態だとどうやってもこのくらいが限界だと思います。逆を言えば、質問者さんの動画とか、私の動画程度に流すくらいなら特に大きな改造をしなくてもできますよ。

#ドリフト

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ドリフトの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ドリフトに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ドリフトへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

PADIのスペシャリティ(SP)コースについて 池袋や宮古島に店舗がある某都市型ショップで先月AOWを取得しました。
取得の目的は遺跡や洞窟、沈没船が見たかったからです。
先日AOWの振り 返り講習なるものがあり、SPについて数時間説明を聞かされました。
そこで絶対取らないといけない感じだったので、20回分の回数券10万円を購入してしまいました。
40万近いドライスーツはさすがに断りました…（笑） しかし家に帰り、ふとSPは本当に必要なものなのか？？と疑問に思いネットで調べると、どうやら取らなくても良いものらしい… 返金してもらうにもカードで購入したので手数料で数%取られる… 前置きが長くなってしまいましたが、不本意ではありますが買ってしまったからには役に立つもので使いたいと思っています。
SPなんて要らないという意見が多いのはわかっていますが、強いて言うなら…というものはありますか？ エンリッチのように持っていないといけない、又は持っていた方がいいSPはありますか？ ディープ、ナイト、ドリフトは持ってないと稀に断られるショップがあるというのは見かけました。
PPBも練習を兼ねて受けようと思っています。
あと水中スクーターに興味があります。
余談ですが、某都市型ショップでは、ウミウシやらダンゴウオやらカエルアンコウが可愛いだのなんだのすごく勧めてくるのですが、 全くもって可愛いと思わないし興味がなく、そんなものの為に何万も使いたくありません。
もちろん、水中で遭遇した時「これがそうか！」とは思いましたが、SPまで受ける意味がわかりません。
今後興味が出たら自分で調べれば良いかと。
魚の見分け方は勉強になりそうかなと思いますが… 役に立たなくても、これ楽しかった！などあれば教えてください。
あと、ドリフトやるにはボートのSP取らないとダメと言われるショップがあるそうですが、 こちらのショップもそうなのか知ってる方いましたら教えてください。
宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

ルアーフィッシングにおける「ドリフト」とは、どのような操作を指すのでしょうか？

みんなが知りたい質問

ドリフトMAXの車庫調を中古で買いました。
取扱説明書が無く、減衰調整方法がイマイチわかりません。
金色のダンパーと、オレンジのスプリングで、減衰は10段階調整できるものです。
リヤの頭の てっぺんにダイヤルがあって、回すとカチッカチッと切り替わっているのがわかります。
はじめはそれで調整するんだと思いましたが、そのすぐ下の部分にもダイヤルみたいなのがあって、回してみると、これまたカチッカチッと切り替わっているようなのです。
てっぺんのダイヤルとは別に回ります。
どういうことなんでしょうか？ わかる方がいらっしゃったら教えてください。

みんなが知りたい質問

中2なのですが、普通の車でドリフトをサーキットやりたいのですか、免許証、又はそれ以上の技量ってどういう事ですか？ 運転などはしたことないのですが 諦めるしかないのですか？

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愛知県で…(できれば…東三河エリアで…) ドリフトの有料体験を出来る所…あります？ 紹介を宜しくお願いします。

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AT車で足元にあるタイプのハンドブレーキでドリフト走行は可能ですか？ また、ドリフトのやり方は変わりませんか？

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ドリフトやってるやつは基地外ですか？

みんなが知りたい質問

ドリフト＝フィギュアスケートは同じです。
採点が曖昧の糞スポーツ。
間違ってますか？

みんなが知りたい質問

ミッションオイルですが、回す用に安くておすすめなミッションオイルはなんでしょうか？ レッドラインMT90 クスコ75w-85 トラスト75w-90 ワコーズ75w-90 あたりがリーズナブルで有名所なオイルだと思いますが。
。
ドリフトやジムカーナ等で使います。
良いものを入れるより頻度を上げるべきだと思い質問しました。
良いものをしょっちゅう買うお金はないので。
。
180SXです。

みんなが知りたい質問

ドリフトの有効性について質問です 。
主に日本のプロドライバーたちは、「今や速く走るためには、ドリフトは不要。
タイヤをしっかり食い付かせて走ることが重要である」と言っていますが、これはやはり、あくまで路面グリップが高いサーキットステージでの話ですよね？ WRCでは今でも、スリックタイヤを装着していながら、ターマックステージではヘアピンコーナーなどでは普通にドリフトさせています。
もちろん、4駆ならではのコーナー立ち上がりからの加速力もあってこそだというのは分かっているのですが。
走るステージによって、ドリフトはしないほうが良かったり、ドリフトさせたほうが良かったりといった感じなのかなと思っているのですが、いかがでしょうか。

みんなが知りたい質問

ドリフト ドリ車に詳しい方に質問です。
マークⅡグランデ ir-sでドリフトする人はいますが、ir-sでもできるのでしょうか？？ 回答お願いします。

みんなが知りたい質問

スノボ初心者です。
回数は４回行ってドリフトターンは普通にできるくらいです。
今回マイボードセットを買おうと思って近くのスポーツ店を回ったのですがほとんど品が残ってない状態でした。
そこでネットで買おうと思っているのですが、いくつか質問させてください。
・どこのメーカーのボードセットがおすすめですか？ ・自分的にはブーツは柔らかいより硬い方がいいのですが、安い初心者が使うようなブーツではどれがいいですか？ ・HEADのフラットロッカーのボードは自分のようなものにおすすめですか？

みんなが知りたい質問

スノーボードを買おうと思ってるドリフトターンくらいは普通にできるレベルのものです。
ボードのことをいろいろ調べているのですが調べるほどにどれがいいのかわからなくなりました。
自分は高速で滑走（できたらカービングもマスターしたいくらい）、それとジャンプもしたいです。
そんな自分にはどんな形状のボードが合っているでしょうか？ できればおすすめのメーカーなんかも教えてもらえるとありがたいです。

みんなが知りたい質問

ツアラーvに乗っている方に質問です。
ドリフトの際に純正のトルセンデフと機械式LSDではフィーリング等どのような違いがありますか？

みんなが知りたい質問

スノーボードについてです。
前回の質問の続きのような感じになるのですが、2点程またアドバイスいただけたらなと思います。
まず1点はブーツなんですが、お店に試着に行きまして、SALOMONのfactionにしようかなと思います。
（ビンディングがSALOMONなこともあって） あまりサイズと種類はなかったので、3種類ほどしか試着出来ませんでしたが・・・。
同じものをネットで購入しようと思うのですが、レーシングタイプのものと、BOAタイプのもので迷っているのですがどちらがいいでしょうか？ 自分的にはシンプルなBOAタイプがいいかなと思ったのですが、レーシングタイプは紐タイプとBOAのいいとこどり（各場所の締め具合の調整や脱着の手軽さ）というのを見てどちらにしようか迷っています。
実際に使用された方、脱着のやりやすさやワイヤーやダイヤル部分の寿命等どうでしょうか？ またfaction自体、初心者の選択としては正解でしょうか？ 2点目は、ビンディングのセッティングなんですが、当方グーフィでドリフトターンでだいたいのコースが滑れるようになったので、レールターンの練習を始めたところです。
当面の目標ふカービングターンです。
フロント21度 リア6度 位で行ってみようと思うのですが問題ないでしょうか？ 道具を揃えてなんとか今シーズンもう一回滑りたいなと思っています。
前回に続き、初心者の質問ですいませんがよろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

スノーボード カービングターンについて スノボ初心者です。
最近、ドリフトターンでだいたいのところは滑れるようになり、スムーズにリフトまでは下ってこれるようになりました。
カービングターンに挑戦しようと思うのですが、どのような練習から始めれば良いでしょうか？ ネットやYouTubeで色々調べましたが、何から始めるのが近道でしょうか？ いい練習方法やコツがあればお願い致します。
まだ、エッジに乗ったような？レールを走るような？感覚は体験した事がありません。
また、レンタルボードなのですが、カービングターンをするにあたってレンタル時に気を付けた方がいいところなどありますか？ よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

来月辺りに86のGTグレードにて、サーキット(ドリフト練習会)に参加しようと思っています。
その際にグローブ・ヘルメットは必要なのは分かりましたが、車両の準備としては何がいりますでしょうか？ 滑る用のタイヤとジャッキ・工具等あれば問題ないでしょうかね？ ちなみに車両の状態はダウンサスとブレーキパッド・エアクリを変更してある程度でどノーマルの状態です。

みんなが知りたい質問

インプレッサ（gc8）のオススメのクラッチを探しています。
用途は基本街乗り&高速、年4,5回ドリフト&ジムカーナの練習会に参加です。
パワーは300出てないぐらいです。
クラッチ蹴りを多用します。
ですからツインプレートの方が良いのかなぁと思ってます。
寿命は3年くらい持てば良いかと思ってます。
また、扱いやすければなお良いです。
予算は出来るだけ抑えたいと思ってますので、部品の値段の相場も教えて頂けると嬉しいです。
ご意見等あれば、どうかよろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

普通乗用車でドリフトをするとまずいですか？ 理由も教えて下さい。
お願いします。
m(*_ _)m

みんなが知りたい質問

VIPカーや箱ワゴンなど、普通なら乗り心地や静寂性を求めるであろう車種の足回りやマフラーを替えてシャコタンや爆音にしている人らの事が理解できません。
スポーツタイプの車や他車種でもあきらかにその様な走りを求めていての使用にしているなら、乗り心地や使い勝手を多少犠牲にしてでもラップタイムの短縮の為の馬力アップ目的によるマフラー交換などや、ドリフトなどの飛距離を稼ぐための低重心位置への変更や足回り強化の目的によるシャコタンなどは理解できます(それも公道でやる奴にはバカ野郎、サーキット行ってやれと思いますが)。
ですが、VIPカーや箱ワゴンをその様にいじって何のメリットがあるんでしょうか？ たんにスゲェという一瞬の羨望やウケを受けたいだけでやるんだと思いますが、そんなの見てる人らは口ではスゲェと言ってても頭のなかではスゲェーバカじゃね？って思ってるの気がつかないのですかね？ 車も傷むし可哀想に思えてなりません。

みんなが知りたい質問

【ダイビング 石垣島・宮古島・久米島・慶良間】 今年の7月末〜8月初旬に、4泊5日で沖縄でダイビング目的の旅行を計画中です^_^ 予定では、初日は午前中に現地に着いて、午後から潜れればと思っており、ダイビングは最終日を除いた4日間の予定です。
現在、嫁共々、経験本数は20本程度の初心者OWダイバーで、フリー潜行、簡単なドリフト経験は有ります。
好きなダイビングスタイルとしては、まったりユラユラ、大物狙いでガンガン（技量がないのでガンガンも行けませんが）が好きです。
どちらかといえば、マクロ探しには興味薄めです。
とにかく初心者ですので、まわりに迷惑がかからないように潜ってます。
その上で、現在、以下の①〜④で行き先で迷っていて、【夏に行くなら】という、前提で皆様のオススメを伺えればと思い、質問させていただきました。
①石垣島 ②宮古島 ③久米島 ④慶良間 この全てに異なる素晴らしさがあるとは思っていて、将来的に全て足を運んでみようとは思っています。
それぞれ、夏のダイビングの特徴やオススメがあれば教えて下さると嬉しいです。
①〜④全てについて回答いただかなくても大丈夫です^_^ よろしくお願い致します^ - ^

みんなが知りたい質問

バイクのパンクについて。
ここ１年間で４回パンクしているのですがなにか良い方法はありますか？まとめると。
①朝、出勤のために原付(メイト50)に乗ろうとすると異様に車高が低いので見たら後輪がパンク、釘が刺さっていました。
②出勤途中、原付が突然「ボン！」と爆発音がして止まってみてみたら後輪に鋭利な金属片が刺さっていました。
③ ②から3日後、ツーリングでセローで愛知から大阪まで行ったのですがただっ広い国道の真ん中を走っていたらなにやら直進が安定しないので変に思い、止まってみてみたら前輪にホッチキスの針が刺さっていました。
④ ③の４か月後、通勤途中に「ボン！」と爆発音がして原付の後輪をみたら巨大な金属片が刺さっていました(下の画像です) 路肩でパンクした経験が何年か前にあるのでできるだけ寄らずに走るようにしましたがそれでも何かしら踏んでパンクしたり、タイヤもチューブも買い換えてもやはりパンクは起きてしまいます。
かといって毎回毎回違うところでパンクしたり愛知に住んでいて富山県でパンクしたこともありました。
極端なバーンアウトや急ブレーキ、ドリフトのようなタイヤを擦るようなことは一切していませんし新しいタイヤでも起きています。
友人達とレンタルバイクでツーリングしても私だけパンクしていました(ゼファー400) 画像にあるのはバイク屋も驚いていました、と。

みんなが知りたい質問

バイクのパンク対策について。
ここ１年間で４回もパンクしていますが良い対策はありますか？ メイト50とセロー225に乗っており、メイトは朝出勤するときに釘が刺さっていてパンク、出勤中に３センチぐらいの金属片が刺さってパンク、その3日後にセローでツーリング中にフロントタイヤにホッチキスの針のようなものが刺さっててパンク、さらに３か月後にメイトに太さ１センチ長さ10センチの大きな金属片が刺さって貫通の計４回です。
最初は路肩を走っていてパンクしたのでそれ以降は出来るだけ中央寄りにしましたがそれでも何か踏んでパンクしたり、場所も毎回違うところでパンクしてます(愛知、三重、大阪、富山県でも) 近くに鉄屑を集めている作業場があったのでそれが原因かと思いましたが、過去に高速道路でガラスの破片のような物でパンクしたり、開通したばかりの高速道路や国道の真ん中でもパンクした事もあり、友人に話したら私の後ろに乗ってみて、それでパンクしたら君の才能だと冗談を言っていたので友人の後ろに乗りましたがやはり突然パンクしました(xjr400で場所は名古屋駅近くの大通りです) タイヤやチューブも変えて間もない時もパンクしましたし極端にバーンアウトや急ブレーキ、ドリフトのようなタイヤを擦るようなこともしていないです。
もしも深夜とか人里のないところでパンクしたらどうしようかと思うのですがなにか良い対策はありますか？

みんなが知りたい質問

FRとFFと4WDでドリフトどちらがテンション上がりますか？どちらがすごいと思いますか？

みんなが知りたい質問

ドリフト競技でマークIIは人気があってマークXが使われない理由はなんですか？

みんなが知りたい質問

軽バンについて。
軽バン、軽ワゴンで下記条件に当てはまるのはありますか？ ①R駆動 ②荷室がフルフラットになる ③リア、機械式デフが販売されている ④5速マニャアル設定が ある ⑤切り替 え式４駆機能付き サンバーが当てはまるかと思ったらリア用デフが存在してないみたいで残念でしかたありません。
もし、流用できるとかあれば教えてほしいです。
サンバー エヴリィ キャリー バモス アクティ クリッパー ハイゼット 簡単にいうと雪道でドリフトして遊びたい。
その為に切り替え式４駆が欲しい。
釣りでよく車中泊するするからフルフラット。
5速マニュアルが好き。
当てはまる軽バン 軽ワゴンありますか？

みんなが知りたい質問

ドリフトが上手な人は、グリップ走行も上手いもんですか？ そうとも限らない？

みんなが知りたい質問

スノーボード歴5回の者ですが、180の練習はまだ早いですか？ ドリフトターンはもう普通にできるようになりました。
オーリーはまだまだ不安定です。
スイッチで滑ることは全くできません。
180が早いなら、まずどんな練習をすればよいですか？あと、練習の順番なども教えてくれたらうれしいです。
お願いします。

みんなが知りたい質問

スノボ初心者ですが木の葉の次はドリフトターンとカービングターンどちらを先に練習するべきですか？ それともこれらのターンの前にやるべき練習はありますか？

みんなが知りたい質問

TT02にタミヤスーパードリフトタイヤを履かせてリヤをロックしてフロントにワンウェイをいれてタミヤのユニバーサルジョイントを入れれば、ヨコモドリフトパッケージベーシックと同じドリフトの動きになりますか？