エアエレメント交換後にチェックランプ点灯でアイドリングが不安定になりました

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

エアエレメント交換後にチェックランプ点灯でアイドリングが不安定になりました。 5年間ノーメンテナンスのメルセデス C215 CL500を貰ったのですがとりあえずエアエレメントを新品に変え左右のダクトが破れていたので部品が届くまでの間の応急処置としてガムテープで塞いで機能上問題ない状態にしたら逆に不調になりました(笑) 交換するまでは全く問題ありませんでしたがエアエレメントが目詰まりしたまま長年乗り続けた車の吸気が急に改善される事によってエンジンが不調になったりする事はあり得ますか? しばらく走行してECUが学習すれば改善されたりしますから?

エアクリが目詰まりしてても、目詰まりしたなりの空気量しか入ってこないので。 エアフロで読む空気量はエアクリの状態に左右されません。 Pセンサー式でも、結局は入ってきたなりの空気量による吸気負圧となるので。 目詰まりによって燃調が大きくずれて、補正の為に学習値が大きく更新する。 というのはあまり考えにくいです。 目詰まりは燃調に影響しないとは言いません。何かしら影響はあると思いますが。 IDL不安定になるような学習値の異常更新は考えにくいです。 それよりも、何かつなぎ忘れや意図せず抜けてしまったホースなどはありませんか? 何かセンサーのコネクターなども、抜いたことを忘れてつなぎ忘れたままって事はないでしょうか? エンジンルーム内をもう一度再確認してみましょう。 エンジン始動で一発チェックランプ点灯ってほとんどがセンサーのコネクターつなぎ忘れ。 要はハード的な部分での不具合。 燃調をはじめ制御上の不調であれば数トリップは異常な状態が継続しないとチェックランプ点灯までしないはずです。

#メルセデス

カテゴリ:

この質問「エアエレメント交換後にチェックランプ点灯でアイドリングが不安定になりました。 5年間ノーメンテナンスのメルセデス C215 CL500を貰ったのですがとりあえずエアエレメントを新品に変え左右のダクトが破れていたので部品が届くまでの間の応急処置としてガムテープで塞いで機能上問題ない状態にしたら逆に不調になりました(笑) 交換するまでは全く問題ありませんでしたがエアエレメントが目詰まりしたまま長年乗り続けた車の吸気が急に改善される事によってエンジンが不調になったりする事はあり得ますか? しばらく走行してECUが学習すれば改善されたりしますから?」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

メルセデスの知っておきたい情報

メルセデスに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

メルセデスに関するQ&A

メルセデスに関する他のよくある質問

メルセデスの知りたいことや、みんなが疑問に思っている メルセデスに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので メルセデスへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

星野は日本人最強ですよ。
国内トップカテゴリーで何度もチャンピオン取ってますから。
中嶋悟より速かったです。
中嶋も体力が有る若いときにF1出れたらもっと成績残してましたよ。
F1デビューが34歳と遅かったですから ね。
星野も中嶋も20代前半でF1出てたら何度も表彰台上がれていたと思いますよ。
あわよくば優勝してたかもしれません。
しかし、絶対的能力差が有るんですよ。
世界の越えられない壁が有るんですよ。
オリンピックの陸上競技で日本がほとんどメダル取れないのと同じ理屈です。
良いチーム、マシンに乗るタイミング、運、マネージメント、人種の壁、資金力、言葉の壁、地域的な格差(F1は元々ヨーロッパ社会の物です、そこに極東の東洋人が行くのですからハンデがないはず有りません)、幼少からの経験値が有るのです。
ウサインボルトに日本人が勝てますか? 生まれもった能力差が有るんですよ。
日本人トップの鈴木も片山もトップの何人かは越えられないレベルに有ると言ってました。
F1は世界最強決定戦なんですよ。
だから短絡的に、メルセデス乗ったらチャンピオン取れますよねとかすぐに言うあなたはレースを知らない浅い知識の人だと言えます。
ハミルトンは、F1歴史上、5本の指に入る逸材です。
レーサーのウサインボルトなんですよ。
そんなのと同じマシンに乗ったからっていきなりチャンピオン取れますか?ハミルトンはメルセデスに何年居ます?F1に何年居ます?経験値も恐ろしく違います。
本当に小林がハミルトンに勝てると思いますか?本気で言ってます?ラルフシューマッハはフォーミュラニッポンに1年だけ参戦しましたが、チャンピオン取れるんですよ?大した戦歴残してないラルフでさえ。
そこいくと小林は去年、今年と何してました?優勝すら出来てないでしょう?ハミルトンにスーパーフォーミュラ乗せたらブッチぎりで優勝しますよ。
冗談抜きで、いきなり乗っても速い、セッティング能力、順応性も一流の証なのです。
ハミルトン大嫌いです。
小林は日本人で一番好きです。
でも現実を見ましょう。
速い車に乗ればチャンピオン取れますよねって、テクニックはどこ行ったんですか?政治力が無ければ速いマシンに乗れないし、それも実力。
速いマシンには速い人、一流には一流が乗るんです。
スーパーフォーミュラ2年目で1ポイントの人は三流です。
鈴木の最終年はリジェで半分しか乗れませんでした。
そこで、毎回乗らなければ、データーの蓄積、経験が足りないので無理だと鈴木は言ってました。
言い訳してちゃ駄目なんですよ。
いきなりセッティング決めて速いのが一流なんですよ。
言い訳してるのが3流です。
わかりましたか? 好きなレーサーは誰ですか?