すいませんがわかる方いらっしゃいましたら教えてください

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匿名さんからの質問

すいませんがわかる方いらっしゃいましたら教えてください。 ダイハツl152のムーヴに乗っているのですがABSユニットの故障でランプがついたままになっています。 そこで交換しようと思っているのですがl150、l160のABSユニットと共通なのでしょうか? わかる方おられましたら宜しくお願いします。

後で調べてみますね。 さて、その前になぜユニット故障と 判断されたのでしょうか? 実際にABSが効かなかったのであれば分かりますが ランプ点灯だけではユニット故障と 決めつける事はできません。 センサーの故障、センサーハーネスの断線及びカプラーの接触不良、 ハブ側の何と言う部品かは分かりませんが 格子状になっている物の駒飛び。 これらが起きていても警告灯は点灯します。 私の152の場合、左ストラットからオイルが漏れ、 それがセンサーにかかり誤動作を起こしランプ点灯に至りました。 1度目はパーツクリーナーを掛けて 消灯したのですが再び再発。 センサーを取り外し、 丁寧に洗剤とパーツクリーナーで オイルを落としたら消灯し その後再発しておりません。 またセンサーは全輪に入っているので フロントではなくリアのセンサーに不具合が出ても点灯します。 1度ディーラーで診断し、 アクチュレーターかセンサーかを 確かめた方が良いですよ。

#ダイハツ

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みんなが知りたい質問

みなさんのご意見をお聞かせ下さい。
昨年2月にダイハツで新型タント(ターボ車)を220万一括で購入しました。
①新車引き渡しの際にこちらに何も言わずに洗車機で洗車をした状態で引き渡された。
(最初からずっと手洗い洗車をしよう決めて自身でコーティング剤も用意していた) ②つい最近発進時にアクセルを踏んでも進まないトラブルがあり購入したダイハツ店に点検に出したらアクチュエーターという部品が悪いというのでそれを交換して返却してくれたが、その数日後に走行中いきなりパネル表示のところに全てのランプがつくトラブルが出たのですぐに持っていき預けました。
その際この前交換したアクチュエーターが悪かったそうなのでまた交換したそうです。
交換後、走行テストで結構走行してガソリンが減ったというのでこちらには何も言わずにレギュラーガソリンをほぼ満タンにして返却した。
(新車からずっとハイオクを入れているのに) どちらも好意でしてくれてるのはわかるんですけど①の時に一言声をかけてくれと散々言ったのに今回の②なんでまたかと怒っています。
怒っていますがそれが正しいのかこちらの不注意なのかこんがらがってます。
何処の販売店に出しても同じ対応かもしれないと思うとこの販売店を責めることができなくなりそうで… 皆さんの意見を聞かせて下さい。