サマータイヤについて 今、スポーツ走行用に買ったセカンドカー現行のシビックtypeRに乗っています

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匿名さんからの質問

サマータイヤについて 今、スポーツ走行用に買ったセカンドカー現行のシビックtypeRに乗っています。 その車が履いてるのはブリジストンのポテンザなのですが今回ホイールを変えるついでにタイヤも変えたいと思っています。 今使ってるホイールとタイヤのポテンザはサーキット用に残しておくとして、 街乗りや峠(カーブの多い山道)用に検討しているのは、TOYO DRBとGOODYEAR イーグル レヴスペックRS-02かで悩んでます。 上記の2点だとどちらのが良いとかありますでしょうか? また、他に同上レベルのおすすめのタイヤや車のスペックに合ったおすすめがあれば、教えていただきたいです。 回答よろしくお願いします。

>>今使ってるホイールとタイヤのポテンザはサーキット用に残しておくとして、 それほどのタイヤではないと思うが。

#イーグル

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みんなが知りたい質問

ゴルフのルール ゴルフでは、各ホールごとにPar数が定められていますが、これは目安としての意義しかありません。
順位は全ホールの合計打数で決められ、各ホールの成績は特に関係ありません。
これを変え、Par数に意味を持たせるために、次のようなルールの導入を提案します。
スコアが同じ場合は、よりよい成績のホールがある・多いほうが上位となる。
これは、たとえば-2の時に、-2のホールが1回あるほうが-1のホールが2回あるより上位になるということです。
こうすればPar数の意義がはっきりします。
また、終盤にイーグルで大逆転といった場面が増え面白くなるでしょうし、延長戦も減らせます。
これを考え付いたのは、レスリングで同点の場合に、高い得点の技を決めたほうが勝ちとなることからです。
また、差が付きやすいように、罰打は整数ではなく1.5罰打や2.5罰打のようにします。
また、それに加えて、18ホールの中にはPar数が3, 4, 5, 6, 7のホールがなければならないものとします。
それと、最終日のみ18ホールより多いホール数とする(最終日のみ使用するホールを設ける)ことは可能でしょうか? あるいは、たとえば22ホールのうち選手が18ホールを選んでプレイすることは可能でしょうか?この場合、合計打数ではなく+-で順位が決定されます。