追加メーターの配線に関してです

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匿名さんからの質問

追加メーターの配線に関してです。 車にタコメーターをつけようと思っています。 オーディオから常時、ACC、イルミ、アースを取る予定です。 つけているオーディオはカロッツェリアのMVH3200でエーモン製オーディオハーネス トヨタ・ダイハツ製のもので繋いでいます。 そこでふと思ったのが、オーディオをハーネスでつなげる時、空いた配線がいくつかありました。 そこに追加メーターの配線をかますのでしょうか? それとも既に繋いである配線からエレクトロタップかぶった切ってY型接続端子などでキボシ繋ぎにするのですか? アース配線は一つしかなかったので、これこそオーディオのアースにメーターのアースをかませるのでしょうか?それともまたクワ型端子を買い、キボシで接続してアースを取るのですか?

最近のオーディオは、追加の電源があることが多いので、質問者様のおっしゃるとおりかとは思いますが、電源は配線の色で言えば赤なのでそこからY字で増やすか、既存の使用中の赤配線に噛み付いて電気を盗む部品が100円くらいで売っていますのでそれでもいいです。 アースもオーディオに噛ましても友締めしてもいいですし、近くに車体ボディに繋がる金属の場所があればそこにネジで留めてもいいです。 ただ、タコメーターだと車のコンピューター(ECU)から回転計の配線を見つけ出さないといけないので、そこだけは慎重にネットなどで調べてください。 さっき行ったようにY字か100円で信号を盗むパーツが必要になります。その際、ECUに近いカプラーの根元にハサミを入れたりしないようにくれぐれも注意してください。元に戻せなくなります。

#ダイハツ

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この質問「追加メーターの配線に関してです。 車にタコメーターをつけようと思っています。 オーディオから常時、ACC、イルミ、アースを取る予定です。 つけているオーディオはカロッツェリアのMVH3200でエーモン製オーディオハーネス トヨタ・ダイハツ製のもので繋いでいます。 そこでふと思ったのが、オーディオをハーネスでつなげる時、空いた配線がいくつかありました。 そこに追加メーターの配線をかますのでしょうか? それとも既に繋いである配線からエレクトロタップかぶった切ってY型接続端子などでキボシ繋ぎにするのですか? アース配線は一つしかなかったので、これこそオーディオのアースにメーターのアースをかませるのでしょうか?それともまたクワ型端子を買い、キボシで接続してアースを取るのですか?」に答えてみる

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みなさんのご意見をお聞かせ下さい。
昨年2月にダイハツで新型タント(ターボ車)を220万一括で購入しました。
①新車引き渡しの際にこちらに何も言わずに洗車機で洗車をした状態で引き渡された。
(最初からずっと手洗い洗車をしよう決めて自身でコーティング剤も用意していた) ②つい最近発進時にアクセルを踏んでも進まないトラブルがあり購入したダイハツ店に点検に出したらアクチュエーターという部品が悪いというのでそれを交換して返却してくれたが、その数日後に走行中いきなりパネル表示のところに全てのランプがつくトラブルが出たのですぐに持っていき預けました。
その際この前交換したアクチュエーターが悪かったそうなのでまた交換したそうです。
交換後、走行テストで結構走行してガソリンが減ったというのでこちらには何も言わずにレギュラーガソリンをほぼ満タンにして返却した。
(新車からずっとハイオクを入れているのに) どちらも好意でしてくれてるのはわかるんですけど①の時に一言声をかけてくれと散々言ったのに今回の②なんでまたかと怒っています。
怒っていますがそれが正しいのかこちらの不注意なのかこんがらがってます。
何処の販売店に出しても同じ対応かもしれないと思うとこの販売店を責めることができなくなりそうで… 皆さんの意見を聞かせて下さい。