一般的にＣセグメントと言われるクラスのハイパワースポーツを購入しようと思っています

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匿名さんからの質問

一般的にＣセグメントと言われるクラスのハイパワースポーツを購入しようと思っています。 ４ドア、５ドアが好みなので、現在検討しているのはアウディＲＳ３、ＢＭＷのＭ１４０ｉ、ベンツＡＭＧのＡ４５の３台なのですが、早ければ今年の夏に発売予定の新型シビックタイプＲも、価格面や国産車という安心感から気になっています。 現行モデルのシビックタイプＲの評判はイマイチのようですが、新型を待つ価値はあるとおもわれますか？ 皆さんのご意見をお待ちしています。 現在これらの４車（現行シビックタイプＲ含む）に乗っていらっしゃる方、インプレッションも含めて、特によろしくお願いいたします。
BMWのM140iは残念ながら乗った事がありません。 ただ私の会社の社員（女の子）がF20のM135iに乗っており、友人がAMG A45のレーシングエディションを昨年末に買いました。 この両車はチョコチョコ乗らさせてもらっており、アウディRS3もそこそこの距離の試乗をした事があります。 ただM135iはサブコンを入れ、マフラー、エアクリーナーの交換をして、M2並みのパフォーマンスになってはいるのですが。 ご質問のドイツ御三家のモデルとシビックタイプRとでは、同列の比較は無理があると思います。 もちろんシビックはまだ発売されていないので、現行モデルでの比較となりますが。 A45、RS3に対してBMWも先に回答されている通り、同格なのはM2であり、M140iだとワンランク下がりますよね。 ただ4ドア以上でとの事なので、この選択になった事は理解していますけれど。 シビックはさらにもう一段格下のイメージです。 パワー数値、装備品、特に安全装備の部分、内外装の質感などA45（レーシングエディションは除く）、RS3から見れば2ランク下だと思います。 その分価格も段違いなんですけどね。 わかり易いパフォーマンスとして0-100㎞/h加速がありますが、ドイツ3車が4秒台なのに対しシビックは5秒台。 そして最大の問題点はハイパワーFFのネガを克服できていない事。 エンジンパワーをドイツ3車並みに上げる事はホンダとしては容易いと思いますが、現状のシャーシ性能ではこれ以上のパワーアップは無意味と考えます。 このネガを次期モデルで劇的に改善しない限り、ドイツ勢に迫るのは不可能と思いますね。 ただ600万円強のご予算との事ですので、かなりの手が加えられそうですから、その部分の楽しみはありますけどね。 どちらにしろ、少々お金を掛けた処で、FFのネガを消し去る事は難しいでしょう。 M140iに関しては前述の様にチューンアップする事により、M2並み、つまりA45やRS3並みのパフォーマンスにする事は結構簡単でしょう。 ところでこれらのベースとなる、ベンツAクラスとアウディA3は共に2012年発売で、これまでのモデルスパンは7~9年。 次期モデルへのFMCはまだ先と思われますが、BMW 1シリーズは2011年の発売でモデルスパンは7年なので、早ければ来年にFMCする可能性があります。 という事を考慮するとA45かRS3がお勧めではないかと。 その気にさせる演出も両者キッチリ施されていますし。 BMWとシビックはその辺が淡泊ですね。 若し今後カスタムをされるおつもりがあるのでしたら、A45よりRS3が向いていると思います。 A45は2ℓで381PS。安全マージンは残り少ない気がします。 対してRS3は2.5ℓで367PS。400PS+αには耐えられそうですね。 そういう事を言えば3ℓのM140はもっと、という事にもなりますが、エンジンがB58B30Aに替わっているので、N55B30A程の余裕はないかもしれません。 安全装備や内装の質感はA45、RS3共に不満は出ないと思います。 それに対し現行のシビックタイプRはかなり劣ります。 ABSやトラコン等の最低限の安全装備しかありませんし、内装の質感はコンパクトカーのFITと大差ありませんので。 BMWも質感に関しては若干劣りますが、もちろんシビックほどではありません。 chielien_tf438oplj100mnx331hkt8さんの趣向が判らないので何とも言えませんが、私なら余力のあるRS3を選ぶと思います。 M2の1シリーズ版、1Mセダンなどと言うモデルがもし出るなら、こちらが更にお勧めですが。 それはまずないでしょうけどね。 ↓ そういえば新車ではありますが、RS3のセダンが導入されますね。こちらはなんと400PSになっています。

#アウディ

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2016年式アウディＴＴ（8S型）のホイールのマッチングについて。
ホイールサイズ；19インチ 9.5J オフセット50 タイヤ：245/35R19 上記のタイヤ＆ホイールの装着を検討しています。
純正サイズは以下になります。
ホイール；18インチ 8.5J オフセット50 タイヤ：245/40R18 リム幅が1J太くなることで、計算上、アウト側、イン側ともに、1.27ｃｍ大きくなりますが、装着は可能でしょうか？ アウト側はフェンダーと純正タイヤ＆ホイールのクリアランスを確認しますと何とか収まるような気がしますが、イン側は外からではうまく視認できませんので、気になっております。
イン側に1.3ｃｍ程拡大することで、タイヤハウスやサスペンションに接触、干渉することはありますでしょうか？ ネットで調べてみると、タイヤ外径、幅が同じであれば、リム幅-0.5～1J程度の変更は問題ないという説明もありました。
購入前なので、まだ現物を装着できませんので、いい確認方法やどの部分のクリアランスを確認するべきか等アドバイスもいただきたいです。
車両の状態はローダウンしておらず、フェンダー加工もしておりません。
純正のままです。
お分かりになる方、経験のある方のご意見をいただきたく質問させていただきます。
よろしくお願いいたします。

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アウディ TTS 8j エンジンオイルについて質問させて頂きます。
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何か問題があるでしょうか？ スポーツ走行をする事はありません。
何か思い当たることがあれば教えて下さい。
回答よろしくお願いします。

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レンタカーを借りていることを自慢する40代会社員ってどう思いますか？ 先日彼と仕事のあと居酒屋にいった時に隣のテーブルでスーツ来た中年軍団が騒いでいました。
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釣りの荷物が多くてもレンタカーは大丈夫とか、私でもあらあら毎回積み込み大変だそれは(笑)というようなツッコミどころ満載の会話が続いてました。
すると彼が オイオイ底辺リーマンが賢すぎてレンタカー自慢始めちゃったよ アウディ乗ってる俺も勉強せねゔぁ〜 などと言い出して私は、それを聞いて いきなりハイボールを吹き出して鼻に入っちゃったり大変でした。
その後も外車はカスだとバカだとか僻みっぱなしで聞いている方面白かったです。
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こんにちは。
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純正タイヤサイズは225/50/17ですが、このホイールはスタッドレス専用にし、夏タイヤ用に18インチの中古ホイール(多分A5に純正) を購入しました。
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質問します。
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サマータイヤを新調したくて質問です。
現在BRIDGESTONEの275/45R20なのですが、 ロードノイズが少なく、乗り心地の良いタイヤを教えて下さい。
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アウディ TT(8N）のバラし方が載っているディーラなどで使っている、整備本みたいなのは 販売していないんでしょうか。
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ベンツや輸入車に詳しい方アドバイスお願いいたします。
この度中古ですが、W204のCクラスを検討しています。
理由は以下の通りです 1以前のメルセデスと違い品質が格段に向上！ 2 W203のコストダウンの反省を考え気合いを入れて造っている 3今でも古くさくない。
しかし以前も外車は経験していて全て大きいトラブルと大金の修理がきて手放しています。
乗った車はベンツw126型560ＳＥＣ これはめちゃくちゃ剛性感あってドアにしてもまるで金庫でした。
乗り味も素晴らしくてよかったのですが、オイル漏れ、アイドリング不調、エアコンの故障なんて、窓ガラス落ち等あらゆる所が壊れて維持不能に。
アウディA6 2.7Tくわとろターボ01y これは剛性あってとにかく安定してました。
しかし、やはりオイル漏れが始まって、車屋さんに持っていった所、アウディは整備性悪くて直すのにバンパー外したり下手したらエンジン下ろさないと修理ができなくて、50万位かかると言われ断念。
しかし外車の中最長の2年乗りました。
ジャガーSタイプ 17年後期 アウディやベンツに比べたら華奢な感じでした。
質感も劣ります。
買ってから直ぐにオイル漏れ、左バンク直したらすぐ今度は右バンクも漏れ直しても直しても何故か漏れる。
夏に天井が、垂れてきました。
これは放置。
走っててゴトゴト音がするので見てもらったら、サスブッシュが、全滅。
修理に30万以上かかると、言われ、オイル漏れも直しても微妙だし、天井も垂れてるし嫌になって半年位で手放しました。
こんな感じなんですが、ベンツもこのようなトラブルの可能が高いなら嫌になってしまうので諦めようと思っています。
同じ位の金額でレクサスGSを買おうかなとも考えています。
アドバイスお願いいたします

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中古外車について。
よく、街道沿いなんかに「中古外車専門店」があるじゃないですか。
見ると、10年くらい前のベンツ・BMW・ジャガー・アウディなんかが30万とかありますよね。
中古だから状態は千差万別でしょうが、お店を張る以上あまりにお粗末な品物を売るとも思えないんですが、実際どうなんですかね？私は車については無知で乗ることしか出来ませんが、こういう人間が手を出すべきじゃないでしょうか？修理に関してはディーラー車ならディーラーに払うものさえ払えば問題ないとも聞きました。
見栄って感じじゃないけど、安い高級車に数年毎に乗る・・・なんて楽しみ方もあるんじゃないかと思うんです。
店選びや車選びのポイントみたいなものありますか？

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アウディTT（8J）2.0TFSI前期型に、後期型のデイライト付きヘッドライトを移植したいと考えています。
調べたところ前期型と2010年以降の後期型はヘッドライトのコネクタ形状が異なるようです。
TTS用ヘッドライトであればポン付け可能とのことですが、安価な中古パーツが手に入る後期型を取り付ける方法やハーネス等があればご教授ください。

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次の二つを探しています。
知っている方はURLをください。
①トミカのコマ撮りで、火山の噴火で避難したインプレッサや青いスカイラインクーペ、スカクーをよくボッコボコにするランエボGT-Aが走り屋役、VWのザ・ビートルとアウディA4が王様の娘？役で出ている物語シリーズ ②トミカの改造をしている180sx445というyoutubeチャンネルの新チャンネル（その新チャンネルでは青い86オープンを作っています。
）

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アウディA4のTSIが登場した時の市場価格を教えて下さい

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ベンツの認定中古車について。
この度予算300万でヤナセあたりの認定中古を検討しています。
候補はベンツCLA、W204Cクラス後期、アウディA4なのですが、10年乗ろうかと思ってますがどれがオススメですか？保証切れた らネットで外車に強い整備工場探そうと考えています。
よろしくお願いいたします。
ちなみにアウディは整備するとき顔面分解しなくてはいけないって本当ですか？

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アウディA6 （ABA-4GCHVS) の純正のホイールをアウディA6 (ABA-4FAUKS) に取り付けることは可能でしょうか？ 径とか色々数字がありますが、チンプンカンプンです。
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どなたか教えて下さい。

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レクサスGS350かアウディA6かベンツE200買うならどれにしますか？(´∀｀)

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アウディとかベンツに興味あるけど購入した後のアフターフォローはどうなのでしょうか？レクサスみたいな国産なら安心感があるのですが(゜ω゜)

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アウディA1 スポーツバッグのカラーについて 白にコンラストルーフが黒か 白単色 両方可愛くてずっと迷っています。
女性が乗ってて 上品だと思う色はどちらですか？ どちらも見かけたことある方 ご意見くださいm(__)m

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速い車であんまり目の敵にされない車ってありますか？ 速いとは、0-100kmやコーナリングGの弱い車？です。
個人的には、ランエボ各種、インプWRX、BMW3シリーズ、アウディ1〜4シリーズ、 ベンツA〜Cクラスあたりかと。
車の事を気にしないようになりたいのです。
車傷つけられてないかなぁって心配性の所がありまして。
上限全込み500万です。