最近中古車でスバルのプレオ17年式を購入しました

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匿名さんからの質問

最近中古車でスバルのプレオ17年式を購入しました。走行は83000kmです。ＣＶＴオイルは交換するべきでしょうか？
プレオの場合、CVTオイル交換は走行4万km毎だったと思います。定期的にCVTオイル交換してあれば良いですが、今まで交換していない、過走行車の場合はディーラーの整備士さんに診てもらい任せた方が良いです。整備士さんの判断により未交換や分割交換→様子を見て分割交換等もあると思います。整備士さんから聞いたり、インターネットの書き込み等からCVTから異音、変速ショック、滑り等の症状が発生していない場合、CVTオイル交換によりCVTユニット内に溜まった微少な磨耗屑？等巡回して不調になる場合もあるそうです。CVTオイル交換のさいはスバル指定のCVTオイルで交換してください。他メーカーの車も指定CVTオイルでの交換でないと不調の可能性がある説明を見かけた事があります。

#スバル

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どうしてもミッション車に乗りたくて、新車で買えるスバルのMT車を探しているのですが、今買えるスバルのMT車はなんですか？

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スバル インプレッサGH ライセンスランプ（ナンバー灯）交換についての質問です。
先日、左側のライセンスランプが切れていたので交換したいのですが、 カバーがかなり固く外せなくて困っています。
恐縮ですが、コツなどがあればお教えいただけないでしょうか？ 説明書には左に押してから引き出して外すと書いてあったのですが ビクともしませんでした。

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はじめまして。
先日スバルで車検の見積もりを取ったところ、23万円でした。
レガシィBP5、84000kmに乗っています。
去年8月の点検でもブレーキパッドのオーバーホール？で13万かかりました。
その際、タイミングベルトの交換も言われましたが、＋12万と高額だったため、次回車検時に回すということでお断りしました。
今回、そのことを伝えたところ、タイミングベルトは10万キロ超えてからでいいと言われ、安心したと同時に少し不信感を抱いたところへの23万円… よく運転はしますが、車のことはちんぷんかんぷん、今までディーラーに言われるがまま整備などやってきましたが、何だか今回は納得がいきません。
詳しい方、見積もりを見て妥当なものか教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。

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スバルのレガシィb4rskのマニュアル車をオイルメンテナンスをしょうと考えています。
エンジンオイル、以外の使われているオイル箇所を教えてください。
一斉に一度オイル交換をして、メンテナンス期間をわかりやすくしたいです。
よろしくお願いします。

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アウディに詳しい方に質問です。
私はアウディTTを購入したいと考えております。
ですが、グレードなどたくさんあり、どれがいいのかわかりません。
購入したいのは現行型のアウディTTです。
グレードやグレード別の違いなど教えてくれる方はいませんか？ オフィシャルサイト見たんですがよく分からなかったです…こんな私でも教えてくれるかたがいらっしゃればお願いいたします涙 また、アウディのチューンナップメーカーなどありますか？ トヨタならTRD、モデリスタ スバルならSTI みたいな感じです。

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スバルの純正新品の、塗装済みパーツの再塗装について教えてください。
素材はABSで、新品パーツを塗装し直すのですが、800番あたりのペーパー後に、塗装でいいのでしょうか？ それとも、プラサフを入れた方がいいのでしょうか？ 詳しく方、宜しくお願いいたします。

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スバル WRX S4のリアキャリパーは交換できないんですかね？ 又はどこかのメーカーで出しているのを知っている方居たら教えてください

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車詳しい方教えて欲しいことが２つあります。
まず１つ目、写真のスバルのインプレッサの正式名称はなんていうんですか？２つ目、この写真のインプレッサはATバージョンもあるのでしょうか？

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スバルXVですが、ハンドル操作を誤り右側前輪の側面を縁石にぶつけてしまいました。
ぶつかった反動でASBが効いて、車体が迷走しませんでしたが、ABSの警報ランプがついたままとなりました。
車を停車して、エンジンを切り、再度エンジンをかけたら警報ランプが消えました。
特段問題はないでしょうか。
おしえて下さい。
（現状、車がふらついて走っているようには感じられませんが）

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スバル フォレスターのランクのいい順から教えてください！ 車を買う基準がよくわかりませんお願いします！ できれば性能等教えてもらえれば凄く助かります。

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スバルに乗っている人って、なぜか青が多いけど、バカみたいだね。
笑笑 カッコ良くもないのに目立って。

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ヒッチメンバ、トレーラーのことに詳しい方、 ヒッチメンバーに取り付けるヒッチカーゴなるものがありますが、取り付けて使用しても合法なのでしょうか。
全長480×幅180センチのスバルの乗用 車に乗っていますが、ボートを引っ張るのに、ヒッチメンバーをつけています。
今回は、ボートは関係なく、ヒッチメンバーを生かすために、自作で長さ48センチ×幅150センチ程度のヒッチカーゴを造ろうと思います。
長さは全長の1割までに押さえていれば、 ヒッチカーゴキャリアは付けても合法なのでしょうか。
ナンバーは目視できるように取付、積載します。
以前、 ヒッチキャリアはグレーゾーンのパーツとの記述を拝見し、いかがなものかと質問した次第です。
もちろん、積載物も長さの１割以内に押さえるつもりです。

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スバルの四駆だったらインドネシアの安いタイヤでも大丈夫ですか？四駆だから負担が分散されるからという理屈を立ててみたわけです、高速道路は走りません。

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トヨタチェイサーツアラーV2500ターボ後期型からの乗り換えです。
マークXのG'sか、スバルインプレッサS4、を検討中です。
↑メリットデメリットありますか？ マツダアテンザやレク サスISは考えていません。
クラウンアスリートにも乗りません。
マークXのG'sかスバルのS4です。

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年収550万のリーマンですが 以下の外車はやはり維持費がそれなりに高iいでしょうか？ M6 コンバーチブル とか SLK350 とか SL550 とか ボクスターとか GT-R とか ISFとか ケチなので、あまり維持費を掛けたくありません。
1400万もっていますが使いたくないです。
そうなると、やはり 日本車 - 加速力 や コスパが 優れている スバルの WRX あたりがおすすめですか？

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スバルってミッションにリニアトロニックって描いてありますけど、これは俗に言うCVTですよね？

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スバル wrxs4はハイオク車ですか？

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車のタイヤの空気圧は？ スバルアウトバックに乗っています。
タイヤの空気圧なのですが、スバル表記ではフロント２１０、リア２００となっています。
もちろんディーラーに聞いても表記どおりと言います。
ところがタイヤを購入した某有名店では２３０くらいがいいと言います。
車検屋の整備士の方も多めがいいといいます。
理由はいろいろあるようですが、どうなんでしょうか。
タイヤは現在、サーマータイヤのハンコック製をつけています。
月に２回ほど、エアチェックは行います。
この場合、タイヤの空気圧って本当はいくつくらいがいいのでしょうか。
２１０でも２３０でも試してみましたが、大きな差はありません。
というか、私のレベルではあまり感じません。
タイヤの消耗に影響するとか、色々あると思いますが、みなさんのご意見やアドバイスいただけると幸いです。

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車についての質問をさせていただきます。
スバルインプレッサGDB-F STiに乗ってるのですが、 マフラーから大量の白煙を吹きました。
白煙は一時的なものでしたが、エンジン始動時に少しでて、ブーストを1キロほどかけるとやはり白煙がでます。
走行は問題なくできます。
自分なりにはタービンブローか オイル下がりが濃厚かと思っていました。
ディーラーに見せたところオイル下がりではなく、インジェクターの故障？燃料が濃くて 白煙が出てるのかもしれないです。
と言われました。
燃料が濃くて白煙が出ると言う事を 初めて聞きました。
燃料が原因で白煙がでるのでしょうか？ 白煙は青白い色でガムテープを燃やした様な臭いがしました。
とりあえず臭いです。
白煙の原因でタービン、オイル下がり、上がり、インジェクター？の他に何かありましたら教えて貰いたいです。
インジェクターでの白煙が出るかに付いても よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

車を弄るのが好きな方に質問です。
（特にスバル車のことでアドバイスお願いします） マイカー（スバル インプレッサ ノーマル）をショップに軽度のブーストアップの セッティングをお願いしたところ 高ブーストがかかる際にノッキングが発生しているといわれました。
この場合の対処方法としてはどういったことで当初の目的（ブーストアップ） が達成できるでしょうか？ 対処療法として手軽な部類からアドバイスいただきたいのですが ノッキングの発生と言われましたが自分ではまったく気づきませんでした 高速域でのノッキングというのはそれほど低速のカリカリとは違うのでしょうか？ 今までターボ車でのチューニングで詳しい方がいれば助かります。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

マーケティング以外にスバルが水平対向エンジンにこだわる理由ってあるんでしょうか？ 直4エンジンは、やりようによっては補機やミッションを含めて、水平対向エンジンよりも低重心ですし、連棹比を高く取れて気持ちよく回ります。
また、表面積が少なく熱効率も高くなり、何よりヘッド周りの設計の自由度が高くなります。
さらに、重心を後ろに持っていけます。
また、フロントサスペンションの設計の自由度が高まります。
このように、直4エンジンは良いとこだらけです。
このように思いますが、技術的な観点から、間違いがあれば指摘ください。
メーカーのキャチフレーズではなく、メカに詳しい方の、純粋な技術的指摘をお願いします。

みんなが知りたい質問

スバル のフォレスター2.0 クロス スポーツ T Sエディションパッケ ージを、中古で購入しようと考えて ます。
2〜3カ月スキー場に通う為、4WDが 欲しくての選択です。
H19年式で、8万km走っている 中古車になります。
どなたか、背中押してもらえ ませんか？笑 フォレスターの知識がなく、 ちょっと不安もあります。
お勧めな点や、注意点あれば よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

スバルのR2を所有している者ですが、来月新車で買って３回目の車検です。
ディーラーで車検の見積もり出したら11万って言われて詳細を聞くとオイル漏れやら、バッテリー交換やら。
バッテリーはディーラーだと工賃込み で１万掛かるのでネットで安く買って自分で交換しました。
エンジンも普通に掛かるし何の問題もないと思ったのですが、運転席側のパワーウィンドウのオート機能が効かなくなりました。
AUTOのボタンが点滅するようになってしまったのですが、バッテリー交換した際、何か異常が発生してしまったんでしょうか？詳しい方教えて下さい♪

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自動車足回りに関して質問をお願い致します。
スバル車の足回りに詳しい方、どうぞご教授下さい。
現行のスバルフォレスター（ＳＪ５）に乗っているのですが、リアタイヤがかなり前側のイン ナーフェンダーに接近してます。
調整でリアのハブを僅かでも後ろにずらす事は可能でしょうか？ それとも、やはりトレーリングロッドで前から引っ張られてるので、リアタイヤの前後は固定されてるもので調整は不可なのでしょうか？ よろしくお願い致します。

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スバル車の運転マナーの悪さにびっくりです。
渋滞で前が詰まってるのに後ろにべた付け、ウインカー無しで突然の車線変更、駐車場に入れようとバックしてる車がいるのに勝手に前進して突っ込 みそうになって勝手にキレてる、住宅街の細い道での猛スピード…もう挙げたらキリが無いです。
昔から何だこの車！あの車！と思うとスバル車です。
スバル車であのドライバーさん優しいな〜って思える人にも出会ったことがありません。
スバル車だけでなく、トヨタでも日産でもホンダでもマナーの悪い人は悪いので一概には言えないとは思います。
ただ、何故スバル車乗りにこんなに運転マナーが悪い人が多いのか教えていただきたいです。
そうなる所以があったりするのでしょうか？ レガシィ、フォレスター、インプレッサ、アウトバック、BRZ

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ハブ径について教えてください。
スバルのプレオバンのハブ径が59ミリに対して、ハブ径が70ミリのスチールホイールを装着させても問題ないでしょうか？宜しくお願い致します。

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車のアイラインの塗装っていくらぐらいですか？車種はスバルで色はWRブルーパールです。

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同じ内容ですがもう一度質問させて下さい。
最近中古車でスバルのプレオ17年式を購入しました。
走行は83000kmです。
ＣＶＴオイルは交換するべきでしょうか？整備手帳がない為詳しい整備履歴は分かりません。

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スバルの車の弱い所（故障しやすい所）は何処でしょうか？