今の軽自動車は、80キロの速度でも回転数が2000回転までいかず、80キロで1200回転が平均なんですか？ 1500クラスのコンパクトカーより、軽自動車の方が馬

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匿名さんからの質問

今の軽自動車は、80キロの速度でも回転数が2000回転までいかず、80キロで1200回転が平均なんですか？ 1500クラスのコンパクトカーより、軽自動車の方が馬力もスペックも上と聞きますが、本当何 ですか？坂もコンパクトカーより、軽自動車の方がスイスイ登り、へたることないと聞いたのですが…
80km/hで概ね2000回転以下ですが、平均1200回転はあり得ないですね！（アクセルオフで惰性で走ってるならともかく、） 1500ccのガソリン車でとりあえずトヨタのラクティスを例に取ると109馬力13.9kg-m 1110kg パワーウェイトレシオ10.18 トルクウェイトレシオ79.85 私はMH34S型ワゴンRスティングレーターボに乗っていますが、64馬力 9.7kg-m 820kgでパワーウェイトレシオ12.81 トルクウェイトレシオ84.53でスペック的に1500cc車より劣っています。 軽ターボ車は自主規制で軒並み64馬力ですが、ターボ車はNA換算でターボ係数1.7倍が目安とすると660cc✕1.7=1122cc相当となります。 これは単にエンジン単体での話なので、コレに副変速機付ＣＶＴと外径の小さなタイヤとの組み合わせで、総合的に1300cc〜1500cc並の車と日常での走りは同じ様な走りが出来ます。 エンジン単体での出力は小さく、車重を掛け合わせたパワーウェイトレシオやトルクウェイトレシオでも敵わない、結果的には副変速機付ＣＶＴでの超ワイドな変速比率とタイヤ外径の小ささから来るファイナルギヤ比を下げた加速重視の車になります。（80km/h〜の加速はコンパクトカーに負けます。） よって上り坂でも超ワイドな変速比率とターボなら比較的低い回転から最大トルクが出るので結構上りますよ！ CVTは車重が重くてパワーがある車だと一般的にはスリップロスが大きいので、基本的に軽くてパワーが小さな軽自動車とのマッチングが１番良いです。 80km/hまでの加速なら1300〜1500cc並の加速はありますが、それ以降は加速は鈍くなります。 100km/hでも2300〜2600回転程度なので、今の軽ターボ車なら高速でも割と静かですね！ エンジンは幾ら巡航時の回転数が低いと言ってもターボならエンジンはともかくタービンは先に駄目になります。 それらを防ぐ為に軽ターボ車はメーカー指定で標準5000km又は半年（シビアコンディションだもその半分）でのオイル交換が必要です。 短距離走行が多いとシビアコンディションなので、オイル交換管理はしっかりとやらないといけません！ （オイルは純正で大丈夫です） 軽自動車でもNAともなると流石に遅いですが、1000ccクラスのコンパクトカーと比べたら余り変わらない様な気がしますね！ とりわけNAでもターボでも、ここ5年位で軽自動車の走りと燃費は良くなりました。 乗り心地や安全性は駄目ですが、日常の足としてなら良いですね！

#コンパクトカー

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コンパクトカーで自動ブレーキ??がついている車種はなにがありますか?? ちなみに中古で買う予定です‼

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■■デミオXDに関して、実燃費はアクアよりいい？？？■■ 2017年03月10日更新競合車徹底比較(210) デミオディーゼル（XD）を解説｜ 実燃費はアクアよりもいい？ エンジンのリアルな評判などを紹介 https://car-moby.jp/155057 ---------- 1996年、マツダのコンパクトカーとして販売がスタートした「デミオ」。
近年は、クリーンディーゼル車「デミオディーゼルXD」で話題となっています。
本記事は、デミオディーゼルXDの解説や実燃費、 エンジンのリアルな評判まで徹底解説しています。
////////// この記事を、全部読んでからの回答をお願いいたします。

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新車のオススメ 今年の秋位に新車を買おうかなと検討をしています。
通勤時間は毎日片道１時間 途中峠道あり(整備された２車線でカーブと坂がきつい程度) 軽自動車はワゴンRかハスラー コンパクトカーはデミオあたりを考えています。
(ただ、コンパクトカーは軽自動車より サイズが大きく、税金の多さに不安あり。
) コンパクトカー以下で何かオススメはありますか？

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グレード高め軽ターボ保有。
サブカーかメインカーかどちらを買うか？ 幼児のいる三人家族で、今度もう一人生まれるため、引越しすることになりました。
そこで夫の通勤カーが必要になりました 。
今はグレード高めの軽ターボをメインカーとしています（夫は電車通勤）。
片道三十分の駅まで通勤カーが必要となったのですが悩んでいます。
私は現在育休中のため、なるべく節約をしたいところです。
①今ある軽ターボをメインカーで残して、通勤軽を新車か中古で買う ②軽ターボを通勤用として、新車でコンパクトカーや安めファミリーカーをメインカーとして買う どちらにするか迷っています。
維持費や保険、車検代を考えると②は厳しいけれど、安全性はこちらだし、通勤軽を新車で買うよりは普通車もお金がさほど変わらない気もします。
しかし育休中で節約と貯金を考えると遠出もさほどしないのに普通車の必要があるか悩むところでもあります。
実際似たような境遇を経験された方や、車の維持費や保険、車検代など損得に詳しい方など、アドバイスや経験談をいただきたくて質問しました。
よろしくお願いします。

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ジャッキと車体の接触状態について。
車載のパンタジャッキでタイヤ交換作業（夏タイヤ⇔スタッドレス）をしています。
それで疑問に思う事があるので、教えて頂けると助かります。
ジャッキを車体側ジャッキアップポイントにセットした時は、ジャッキの頭とジャッキアップポイントは面で接触しています。
ですがジャッキを上げていくと、ジャッキの頭は垂直方向へ、車体は斜めへと傾きながら上がっていきます。
そのままタイヤが少し浮く状態まで上げて、その時の接触状態を確認すると、点で接触している状態になります。
汚くて申し訳ないんですが、添付の図で言うと、左側が上げる前。
右側が上げた時。
（右側の図は、分かりやすくするために極端な図になってます） 今までこれで正常だと思っていたのですが「点で上げてはダメ。
常に面で上げる」とガソリンスタンドの店員さんから話を聞いて、ちょっと不安になりました。
作業をしている場所は自宅の庭で、地面はコンクリ。
傾きもなく、ほとんど水平だと思える状態です。
車はコンパクトカーです。
やり方に問題があるのか、それともこれで正常なのか、詳しい方がおられましたらアドバイスを頂けると助かります。
宜しくお願いします。

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当たり前だが交差点で曲がる際に徐行します。
主観だが軽自動車やコンパクトカーに多いですが、やたら交差点で曲がる私の車の近くに接近してきます。
直線になれば車間距離は開くが、停車中 からの加速時や交差点でやたら近づかれます。
どう対処すれば良いですか？ 加速時は5秒で20キロに達するくらいゆっくり加速しています。
交差点右左折は20キロ以下で曲がります。

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トヨタ自動車の自動車を購入しようと思ってます。
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絶対にトヨタでないといけません。
暮らしている所が地方ですが、取り寄せてでも欲しいと思ってます。
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初めての車の購入を検討しています！ 特にこだわりがある訳ではないのですが、日産のノートや ホンダのフィットなどコンパクトカーにしようと思ってます。
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焼津の笛吹段公園に行ってみたいと思うのですが、道がよくわかりません。
道中何か目印になるようなものはあるのでしょうか？ また、離合箇所は少ないのでしょうか？ コンパクトカーなので幅広ではないですが、夜ひたすらバックというのは厳しいです。
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個人差大きいと思いますが 家でコンパクトカー洗車する場合、水ってどれぐらい使いますかね？ お風呂1杯分（200Ｌ）ぐらい？

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車 コンパクトカーの車の床下にベビー紙おむつって入りますか？ トランクにはベビーカーを載せます。

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中古車購入を考えています。
全く知識がないのでこちらで皆さまにご教授願いたく投稿させて頂きました。
現在大学2年の20です。
購入を考えている車種は特になく、コンパクトカーで日本車、総額50万円以内そして中古であることのみが条件です。
そして中古車は壊れやすいとよく聞き、1人で判断するのは怖いなぁと思っています。
私はどのような車種、年式、走行距離を選べばよいでしょうか？ フィッツかヴィッツの走行距離5万キロ以内だと安パイで維持費も安めかな？と勝手に考えています。

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軽自動車は男が乗ると何故ダサく見えるんですか？ 僕はコンパクトでもコンパクトカーや普通乗用車じゃないと嫌です。
軽は見た目からしてカッコ悪いんで日用品の荷物運びとしても乗りたくありませんが、男が使うと何故ダサい扱いされてしまうんでしょうか？

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タイヤ サイズが同じなら通販で購入しても同じ？ １７５ ６５Ｒ １４ という コンパクトカーのありふれたタイヤです

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トヨタのコンパクトカーって あまり良くないのですか？ トヨタが日産やホンダより優れている車種は 何ですか？

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トヨタのコンパクトカーを勧める人が少ないのは なぜですか？

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トヨタのコンパクトカーの後部座席は 狭いですか？ 後部座席の足元は狭いですか？

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中古車の恐怖 走行距離が５万以下なのにアイドリングしまくってボロボロな車ってあると思うんですがどうなんですか？ というのもよくコンビニや公園で1時間ぐらいアイドリングしてるアホがいるんです（なぜかコンパクトカーが多い） そういうやつらが売った中古車はやばいんでしょうかｗ？

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最近のクルマのフロントマスクについて この手の話題は既に沢山出ていると思いますが、街を走っていてよく感じるのは、最近フロントグリルを大きく開けたクルマが目立つ事です。
殆どがト○タ なのですが、ミニバンからコンパクトカーまで、多分新型は全てではないでしょうか、また近くで見るとグリルの半分程はダミーのよう(例えばAQUA)で、エンジンの冷却効率の必要からではなく単なるデザインのように思えます。
昨日ハイエースが後ろにいて、フロントが大きく外れていたので事故に遭ったのだろうと見たらそういうデザインでした。
まぁデザインは一向に構わないしのですが、精悍というより不細工(或いはドヤ顔？)な面構えで、怒った顔や鯉や鯰のような顔の車が街に溢れているように思えるのは、それを好むドライバーが多いという事なのでしょうか？最大手メーカーの作るクルマは最初は不細工に見えてもだんだんカッコよく思えてくるのでしょう？私は気持ち悪いばかりですが。
皆さんどう思われるでしょうか？

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旦那がクラウンに乗っていないと恥ずかしいでしょうか？？ 30歳を過ぎた旦那が、コンパクトカーに乗っていたら、世間体が悪いでしょうか？？私はかなりの田舎に住んでいて、生活に車は必須です。
今年が車検なので、車を買うべきか検討中です。
どんなクルマを買えばいいでしょうか？？（オススメの車があれば教えてください。
） 年収が手取りで300くらい、貯金が300後半くらいです。
いま乗っている車の走行距離は15万キロです

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オートバイトレーラーについて皆様のお力を貸してください デミオでオートバイトレーラーの牽引を考えているのですが、そもそもコンパクトカーで可能なのでしょうか？ また、可能なのであればガソリンエンジンとディーゼルエンジンとでは、どちらが適しているのでしょうか？

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自分が乗ってるコンパクトカーは、今のような冬の時期、エンジン始動直後は排ガスが白く見えます。
でも30分ぐらい走って目的地に着くと、夏場同様排ガスは見えません。
先日友人の乗ってるスバルの車に乗ったら、30分ほど走っても排ガスが白く見えました。
エンジン始動直後のモクモクではなかったですが、白くなっていました。
排気量が大きいと、寒いとずっと白くなるのでしょうか。

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N-Boxを予定してます。
フルオプのターボです。
オプから一割、本体から10万ちょっとの値引きと良心的な営業の方でした。
問題は今ある普通車（コンパクト）と軽のうち軽を買い換える予定でしたが、N-Boxの出来が良いので、コンパクトカーが要らない気もしてきました。
高速500キロ移動することが有りますが、N-Boxは超距離は疲れるでしょうか？

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通りすがりのコンパクトカーめちゃめちゃかっこよかったです。
そのコンパクトカーを教えてください。
また、かっこいいと思うコンパクトカーを教えてください。

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なぜいまどきのコンパクトカーは3ナンバーが多いんでしょうか？

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中古車と新車どちらが結局安く済むのでしょうか？ 購入時の安さよりも、長期的に安くなる方が良いです。
中古車は買うとすれば総額60万円くらいの軽自動車、 新車なら軽自動車で総額で120万円くらいを考えています。
この場合、新車と中古車どちらが長期的(10年くらい)に見てお得ですか？ それと、中古か新車かにかかわらずコンパクトカーより軽自動車の方が安いと考えて間違い無いでしょうか。

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軽自動車とコンパクトカーの総合性能差は縮まりましたか？

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ペーパードライバー歴の長い50代に適した安全装置が優れたコンパクトカーは何でしょうか。

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車を今すぐではありませんが買いたいと思っている大学生です。
購入については先のことなので予算はまだかんがえていませんが一応60万ちょいは貯金があります。
目的は主に通学ですが買い物や遠出とそれなりには使う予定です。
運転歴は2年と浅いですが家族旅行や外出で常に運転していて最高で5時間近く運転していたこともあり擦ったりぶつけたり違反をしたりということもなく初心者の方たちと比べれば全然運転に支障はないと考えています。
現在軽自動車かコンパクトカーの2つで迷っています。
（個人的に軽自動車のほうが風で揺れたりなどでハンドル持っていかれやすそうだったり事故が起きてしまった時の生存率等の点ではコンパクトカーのほうがよさそうだなと感じています。
） 初めは中古の軽自動車にしようと考えていました。
中古だと比較的安く手に入りますし7万8万走行した軽でもメンテナンスをしっかりすればまだまだ走れると思いますが、やはりどれだけ注意を払っても乗り続けることは安全面から見ても難しいと思います。
なので大学卒業には処分か売るかしないとだめだと考えました。
そこで疑問があります。
中古のコンパクトカーだった場合も使い続けるのはやはり難しいのでしょうか？ そして中古で乗り続けることで問題がでるならいっそもう少し貯金して新車にしたらと思ったのですがだめでしょうか？ 値段はどんと変わりますが乗り続けることを考えたら逆にこっちのがいいんじゃないかと思ってきています。
宜しくお願い致します。

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雪国住みの者です。
住宅街の道路では、マンホール部分が 大きな穴になっていたりしますよね。
15～20cm位の大穴になっていることも多いですよね。
気を付けているつもりでも うっかり（片輪を）落としてしまうことがあります。
以前落とした時は、すごい衝撃だったので 穴の大きさを確認しに行ったら 本当に20cm位あってゾッとしました。
ああいった穴に落とした場合は 車にはどのような影響（ダメージ）が ありますでしょうか。
そのような細い道ですので 速度はせいぜい、時速10～20kmで走行していて 穴に片輪を落とすといった状況です。
アライメントが狂う程度でしょうか。
それとも足回りのパーツ（フレーム？支柱？）が 壊れたりするとかは考えられますか。
片輪を大穴に落とすことによって オイルパンにダメージを受けたりとかも あるのでしょうか。
（角度的に？？） 私、車には全く詳しくないので 想像ができません。
車はよくあるコンパクトカーで 特に車高も高くないんです。
ご教示お願い致します。