現在3インチアップのja11に乗ってます 事情によりいつでも車検通せる状態にしようと思ってます 内容として ·リーフ交換で2インチに下げ ·オーバーフェンダー外

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匿名さんからの質問

現在3インチアップのja11に乗ってます 事情によりいつでも車検通せる状態にしようと思ってます 内容として ·リーフ交換で2インチに下げ ·オーバーフェンダー外し ·純正ホイールと車検通るサイズのタイヤに交換 です 車検が今年の9月までですが各部交換したらすぐにでも構造変更をしようと思ってます 2インチで車検通りますか? 車検通せるホイールやタイヤのサイズを教えてください あと、トランスファーから少しオイルが漏れてますが修理に出した方が良いでしょうか?

2inchでも問題ないと思います。 しかしリーフ、シャックル共に強度検討書がないと構造変更できません。 タイヤは純正サイズを履かせれば間違いありませんし、ホイールにはJWLマークが入ってれば保安基準に適合します。 はみ出し注意!

#リーフ

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みんなが知りたい質問

ダイナルートバンの乗り心地改善方法は? ダイナルートバン(3リットル、1.25トン積み)をマイカーにしている者です。
空車走行時のリア・サスがとても硬く、特に道路の凸部の突き上げがひどいので何とか解消した いのですが、何か良い方法はないものでしょうか。
トラックなので仕方ない面はありますが、少しでも緩和させたいのです。
考えられる方法としては以下のようなことかと思われますが、各々メリット・デメリットがあります。
①リーフスプリングを少し柔らかいものに交換する。
・どの車種のどの品番のものが合うのか分からない。
・交換した場合、どの程度乗り心地が改善されるか予測が不能。
②リーフスプリングの枚数を減らす。
・三枚のうち一枚減らした時、どの程度のたわみになるか予測が不能。
・車高低下の程度も予想不能。
③ショックアブソーバーを交換する。
・「硬い」要因の多くがリーフスプリングの強さに関係しているのであって、ショック(ごとき)を交換しても殆ど効果は無いのではないか。
④タイヤ空気圧を減らす。
・根本的な解決にはならない。
⑤常に何か荷物を積んでおく。
・百キロオーダーの荷物がない。
知見をお持ちの方々のお知恵をお貸しください。