雪国のドライバーはどんなスパンで下回りの防錆剤吹き付けをやっていますか? 郊外だと通勤、レジャーで年間2万キロ以上乗る方もいると思います

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匿名さんからの質問

雪国のドライバーはどんなスパンで下回りの防錆剤吹き付けをやっていますか? 郊外だと通勤、レジャーで年間2万キロ以上乗る方もいると思います。峠の幹線国道なんて通ると車体や窓ガラスが融雪剤で凄まじく白くなっています。 そのまま流さずガレージに入れるとコンクリートの床面に蒸発して綿が落ちているかのように融雪剤が落ちているのがわかります。 最低でも年二回は冬夏タイヤ交換のためにタイヤを外すと思います。この時ついでにノックスドールなど吹き付けした方が賢明なのでしょうか? 厚塗りになり過ぎるので必要ないという方やそもそも中古の軽だから何もしないという方もいます。 2.5リッタークラスのセダンを新車で購入して公私で大事に使っているなら業者に任せているとしてもこれくらいのことはみんなやっているのですか?

車検毎の塗装は剥がれやすいですね。 高圧洗浄して乾燥させたのち、そのまま塗装しますから。 塗装膜は厚いほうが良いですよ。 ノックスドールを吹いた後はベタベタして整備する人には厄介でしょうが、それだけ厚いほうが錆からボディーを守ります。 工場依頼も良いですが、施工者がどれだけ親身になって施工してくれるか?だと思う。 自分で施工すれば弱い場所とかピンポイントで厚く塗れます。 頻度ですが、自分は施工してから5年以上経過してますが、そのままです。タイヤ交換のみならず、毎年1月に車検なので都度下廻りを点検ついでにノックスドールの劣化状態を確認してますが、問題ありません。 また洗車は融雪剤の中を走行したら日曜にはコイン洗車で洗い流します。 水道水の水圧なんて弱いので融雪剤は洗い流しきれませんよ。 まあノックスドールを吹き付ける前に下廻りは事前に防錆塗装を施してからノックスドールを吹いてますけどね。 画像は塗装前のデフやホーシングです。

#ガレージ

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散歩コースの古い大きな車庫に、所さんみたいな、おじさんがいて、名称、館山ベース、とかいて、整備用の軽自動車、本人は本田インサイト、きれいな車、たまに、ガレージで整備、4-6台位はいっているのかな、 どれも、外車で名車ばかりです、うううううう、そおいう生活をするためには、給料はどの位、必要なのだろうか、みなさんは、そおいう生活したいですか、あこがれますか、私的には、スーパーセブン、500万円の方、一台、位車庫にあればいいかな、なんて思うんだけど、今の私の車庫には、イントルーダー400とカヤック一艇、等が入っています。
ケーターハム、スーパーセブンは夢ときえ、まあ、金銭的に無理。
代わりに、散歩コースでみつけた、AZ-1を入れたいと思っています。
バイクも磨いてきたけど、そろそろ潮時、20位で、うりたいな、とか思います。
距離7000キロ、高速道路の料金所のカードの無線子機ついています。
あの方の倉庫の名車に、時々、ドキドキしますね。
世の中には、金持ちがいて、私のような貧乏人、トホホですよ。
車通の方、都会から140キロも離れた、田舎に、車庫ベースもちたいですか、名車入れたいですか、整備用の軽自動車まで用意したいですか?。