軽自動車とコンパクトカー 嫁の通勤(片道5キロ)＆買い物カーである軽四が壊れてしまい急遽買い替えを迫られています

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匿名さんからの質問

軽自動車とコンパクトカー 嫁の通勤(片道5キロ)＆買い物カーである軽四が壊れてしまい急遽買い替えを迫られています。 軽を買うならターボモデルと決めており、見積もりを取ってきました。 ムーブカスタムRSハイパーSA2 197万円 NワゴンカスタムGターボ 191万円 出来れば軽四より安全な1500cc以下の普通車の方が、走りや安全性も高いと思うので本音はそちらにしたい所…。 しかし、軽四以外にも大きい車が１台ありまして今回買う車で遠出はしません。 遠出しないならコンパクトカーは勿体ないかな？と思ったりしますが、安全面や走りなどを配慮するとコンパクトカーに軍配があがります。 最終的な判断は経済力になるかと思いますが、アドバイスを頂けたら有難いです。 ちなみに住んでいる所は、関東平野ど真ん中です。 乗る人数は基本1～2人で多くても4人です。 私はコンパクトカーがいいと思いますが、嫁は維持費の安さから軽四と言ってます。 軽四はNAの選択肢はありませんターボ車一択です。 コンパクトカーはデミオ(ガソリン車)を考えています。 私と同じように悩んだ人いると思います。 よろしくお願いします。
正直今の軽ターボで十分ですよ！ 5人乗るとか、4人＋荷物満載でとかの条件で無ければ、街乗りから高速や山道でも十分に走ります。 安全性もコンパクトカーと比べて、あえてどちらかに優越を付けるとなればコンパクトカー優勢でしょうけど、その差は大きな差とは言えませんよ！ ホンダの軽ターボは走りは良いけどエンジンがガサツで煩いし、ホンダは内装の軋み音が結構出ます。 ダイハツの軽ターボは走りはイマイチ燃費も安全性もイマイチです。（質感と乗り心地はコチラの方が良いと思います。） ホンダのNシリーズは今年〜来年に掛けてフルモデルチェンジして行くので、買うなら今が安いけど直ぐ型落ちですよ！ かと言ってフルモデルチェンジ後だとホンダは特に初期不良が多いので、今買うならNワゴンカスタムの方かな？

#安全性

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安全性の知っておきたい情報

安全性に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

安全性に関するQ&A

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安全性の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 安全性に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 安全性への疑問が解消されます

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これなら安全性は大丈夫かな。
と思えるクロス/ルッククロスのブランドを教えてください。

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え？クイックレリーズって水平に止めるのか？ 質問消えたみたいだが、変な回答がついてたぞ？ 安全性のためにクイックレリーズを水平に止めるとか、集団で走行するとしたら水平に止めた方が安全だ、とか、意味がわからんぞなんださっきのは(笑 画面保存しておけば良かった！ 水平ってこういうこと？こんなことしてる人見たことないんだが...

みんなが知りたい質問

クリッパーバン（u71v）に乗っていますが、 タイヤ&ホイールについてご教授頂きたいです。
ーーー前置きーーー 元々ノーマルタイヤ（145/12R-6PR タイヤ外径542mm）&純正鉄ホイール（12インチ）から、 現在は海外製タイヤ（165/65R13 タイヤ外径544mm）&クリッパーリオ（u71w）の純正アルミホイール（13インチ）に履き替えた状態です。
ここで、海外製タイヤ（TRIANGLE TR256 165/65R13 77T）について耐荷重の不安があり、 日本製の丈夫なタイヤに履き替えようと考えています。
自分なりに多少調べまして、ダンロップ製のエナセーブVAN 01 165R13 6PRを履けたら、 強度的には安心かと思いましたが、外径が597mmと55mmも大きくなってしまう様です。
（もちろん車検は通らないらしいので自己責任ですが、折角所持しているアルミホイールを履きたいので、組合わせるタイヤは出来るだけ安全なタイヤを装着したいので質問してます。
アルミは同じ日産の純正ですので、どうか詳しく教えて下さい。
） ーーー質問ーーー 1)純正アルミホイールを使う事を前提で考えられる安全性がノーマルに1番近いタイヤの選択肢を教えて下さいm(_ _)m(純正鉄ホイールより、純正アルミホイールが強度的に劣るのは理解しておりますので、アルミホイールへのツッコミとかは勘弁して下さいm(_ _)m) 2)タイヤ外径差が-20mm〜+20mm位は適応サイズらしいですが、+55mmの165R13 6PRは履く事の出来ないレヴェルの差なのでしょうか？（速度計の誤差は理解しておりますし、飛ばし屋じゃ無いので+55mmが装着可能か、不可能かを、理由と共に教えて下さい） 詳しい方からのご回答を希望しますm(_ _)m

みんなが知りたい質問

初心者の自動車の運転練習について 私はいわゆる独身貴族だったため平成25年式ランクルプラドのほか、先日、昭和61年式ランクル60をコレクションとして購入しました。
この2台以外に平成17年式のスズキアルトを原付代わりに市内限定で使っています。
このたび結婚することになりましたが、結婚予定の女性はほぼペーパードライバーです。
結婚相手には安全な（自重が重く衝突されても安心感がある）プラドを使用して欲しいのですが、結婚相手は子供の幼稚園の送り迎えや買い物程度のため軽を使いたい、大きい車は運転が怖いと言います。
初心者にとって軽の方が取り廻しし易いのは分かりますが、やはり事故時の安全性を考えるとプラドに乗って欲しいと思います。
土日しか運転の練習に付き合ってやれませんが、何か良い方法はないでしょうか？ よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

バイクのヘルメットの内部の発泡スチロールはどのくらいで劣化しはじめますか？ 先日買った新品のヘルメットの製造年月日が2012年のものでした。
内部の発泡スチロールの部分は見た目的には問題なく、スポンジ？の部分もこれと言って劣化は見られません。
見た目問題無くとも衝撃吸収性とかは結構落ちているものでしょうか？(製造したばかりのと比べたら多少落ちてしまうのはわかりますが) 結局のところ自己責任ってなると思うのですが、安いものでもないので安全性的に問題ない範囲でしたら使用したいと思ってます。

みんなが知りたい質問

スノーボードのリーシュコードについて疑問があります。
道具の性能はここ１０数年で飛躍的に向上しているのにボードの安全装置は何故未だに「紐」なんでしょうか？ スキーの様に自動ブレーキがかかる機構があった方が流す事故も格段に減るし利便性も上がると思います。
リーシュコードは付けない人も多く、ゴンドラ下り場やハイクアップ時に流すリスクは消えないので安全装置としては不完全なものです。
技術的に不可能とは思えないのでメーカーの安全意識とやる気の問題だと思うのですがどう思いますか？ 皆さんの意見をお聞かせください

みんなが知りたい質問

学生が運転する車には乗りたくない、という感覚は一般的でしょうか。
私は大学生で、最近、友人らとの旅行で、レンタカーを借りるという話になりました。
私は、以下の理由で反対しました。
① 私も友人らも自分の車を持っているわけでもなく、せいぜい親がもつ家族共用の車を運転する程度で、友人とはいえ他人を乗せて運転するには安全性に欠ける。
また、学生程度の身分で、簡単に他人の命を預かるようなことをしてよいとは思えない。
運転の安全性という言い方は曖昧ですが、免許取って数年で、家族共用の車を運転する程度の未熟な運転技術（運転量にもよると思いますが、田舎大学で通学に運転が必要などの特殊な場合でない限り、未熟におさまる程度だと思います）で他人を乗せるなんてことは、自分はしたくないし、されたくないです。
例外の方もいますが、学生の大半が親に養ってもらってる身です。
自立できていない人間は、他人の命に責任を持てるような身分ではないと思います。
（もちろん、自分だけで乗る場合も、家族が同乗する場合でも、色々と責任があるのは当然ですが） 以上のことを述べたら、友人らには、堅いこと言うなぁｗ…と呆れられたのですが、自分は当たり前だと思ってます。
学生の運転する車に平気で乗るし、乗せる。
私は、そういう感覚の人を見ていて怖くて仕方ありません…。
学生が運転する車には乗りたくない、という感覚は一般的でしょうか。
保護者の方や学生その他、色々な立場からの意見を聞きたいです。
賛成反対、自分の考えや意見など、回答をいただけましたら幸いです。

みんなが知りたい質問

ロードバイクのフルフェイスヘルメットってどう思います？ 交通量の多いところに住んでるのでフツーのレース用の頭だけのヤツだとちょっと不安です また実際に使ってる方がいましたら蒸れ具合や重さでの首の疲れ具合など教えてください あと頭がレース用のに近く風が抜けるようになってて顎まであるヤツ（マウンテン用）は安全性ではさほど変わりませんか？ 回答よろしくお願いします

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最新型のアルトワークス欲しいです。
とても、魅力的ですが軽自動車なので衝突安全性が気になります。
そのあたり、皆さんはどのようにお考えですか？

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原付でよくハーフヘルメットをかぶる方がいます。
確かにあのタイプですと被りやすいですし、暑い日に蒸れると言った事もないと思います。
が、やっぱりフルフェイスと比べると危険性は高いような気がします。
安全性を考えるならやはりヘルメットは原付でもフルフェイスが一番でしょうか??

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中古のホンダ ズーマーの購入を検討してます。
この手のタイプのスクーターに合うヘルメットの形は、どんなタイプが良いのでしょうか？ 半キャップは安全性の面から却下なんですが、フルフェイスかジェットタイプ（オープンフェイス） で迷っています。
なにぶん、バイク購入が初めてなので…(^^;) よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

スプリングコンプレッサーについて 色々ありすぎて判らず、選択のコツをご教示ください。
目的: 1.安価で安全な物 2.軽自動車タイプにて純正スプリングの取り外し取り付けのみに使用 3.使う回数は1セット1度の交換のみ 例えば爪二本より一本の方が互換性があり、選択失敗しないとか、エアツールor電動使える楽なタイプだとこれとか。
是非オススメURLを貼り付けて欲しいです。

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車重１５００ｋｇでトルク２４４Nのガソリン車をリチウムイオン電池によってEV化する案を考えているのですが、トルク２５４Nのモーターにしたのでは、それだけで車検は通らないですか？ トルクは若干大きくなっても、車重が５００ｋｇぐらい増えるのですから安全性が低下しないと、証明できる可能性がありますか？

みんなが知りたい質問

ベンツa（現行）とベンツb（現行）とクラウンアスリートハイブリッドではガソリン代含めた維持費はどれが1番かかるでしょうか？ 毎日片道15㌔の通勤に使います。
ちなみに中古車で購入予定です。
あと、 1.乗り心地 2.安全性 3.カッコよさ（個人的な意見お願いします） 4. トランクルーム、後部座席の広さ 5.周りからみたその他の意見 も、お願いします 車に無知なので…

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カノーバーが具体的にどう安全性に欠けてるのか教えてください。

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なぜトヨタや日産は安全性より利益を優先するんですか？

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なぜトヨタと日産は安全性より利益を優先するんですか？

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アクア・ヴィッツ・フィットで迷っています。
結婚しまして、初めて車を購入します。
そこで色々調べて、アクア・ヴィッツ・フィットの三つの候補に絞りました。
トヨタ車は安全と聞くので 、またアクアはさらに燃費が良い。
ヴィッツはアクアに燃費は劣るが比較的安価。
フィットは安価でさらに広い荷室があるとのことで、この候補となりました。
結婚したので、将来的に子どもができることを見越しての普通車です。
ただ、あまり貯金がなくて、予算は200万前後です。
車の使い方は、5キロ圏内にあるお店に日曜の度に行くのと、実家のある金沢へ、大阪から年末とお盆に行くこと。
たまにぶらりとドライブするくらいを予定しています。
また、子どもが生まれるまでは年に一回くらい、旅行にも行きたいなと思っています。
車は買ったら、壊れるまで乗り続けたいので、長く乗れるものをと考えています。
アクアは予算を少しオーバーしてしまうのですが、燃費が良いので後々良くなるのでしょうか？ また、安全性はフィットよりもヴィッツの方が高いのでしょうか？ 安全性に問題がなければフィットがいいと思っています。
ただ、安全性に問題があるのなら、アクアとヴィッツのどちらがおすすめなんでしょうか？ 解答おねがいします。

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ヘルメットに関して、AraiやSHOEI以外のヘルメットはダメだ。
国産以外はダメ。
海外のヘルメットは問題外などといった意見などを聞きます。
ですが、GPライダーはスポンサーの問題もありますが、海外メーカーのヘルメットを使っている人もいます。
一般の方でも海外メーカーのヘルメットを使っている人もいます。
AGV・SUOMY・SHARK・HJC・X-LITE・SCORPION・BELL・SIMPSONを含め他にも沢山あり、メーカーも安全性などをテストして販売している事と思います。
どうしてAraiやSHOEIのヘルメット以外は認めないのような事を言う人がいるのでしょうか？もちろん悪くないと思いますが、海外メーカーも頭にあっていれば問題ないと思います。
AraiやSHOEI以外は認めませんか？私はそんな否定されているような海外メーカーを使用しています。
頭にもフィットしていて問題ないと思っています。
Arai・SHOEIの信者が多いと言う事でしょうか？

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車購入を検討してます。
そろそろ買い替え時期です。
日本車で欲しい車がなく、BMWかベンツを考えてますが、子供が高校3年で、そのうちに車を乗ることになると思います。
ワイパーと車線変更のハンドル位置が左右逆なだけで、日本車より安全性は高いようですが、子供がはじめて運転する車が外国車でよいのか？と考えてます。
事故の場合の外国車の修理代も、気になるところです。

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まもなくバイクが納車されるのでヘルメットを買おうとしたところ、親戚が聞いたことのないメーカー（小物の説明書的に中国？）のヘルメットを買ってきてくれました。
免許取り立てでコケない自信皆無だしもらったばか りで新しく買うのも角が立つので、通勤やコンビニなどの近場へ行くときにもらったものを使い、それ以外は今まで使っていたジェットヘルメットを継続して使い、半年くらい経ってから新しくヘルメットを買おうと思っています。
そこで質問なのですが、このヘルメットは信頼性としてはどのくらいのものなのでしょうか？ 納車されるのが250ccなので安全性ではフルフェイスがいいのですが、現在使用しているカブトのジェットヘルと比べどちらの方がいいでしょうか。
よろしければ教えてください。

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ヘルメットを落としてしまったんですが… 安全性に問題あるでしょうか？ １メートルほどの高さから、舗装路面に真っ逆さまに落としてしまいました。
OGKカブトの自転車用ヘルメットです。
見たところでは、なんともないのですが、このまま使っていても大丈夫でしょうか？ 振ったりしても中が割れた様子はないのですが、いかがでしょうか？ それともう一つ質問ですが、 ヘルメットも寿命みたいなものってあるのでしょうか？ 以上、宜しくお願いいたします。

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走行距離1万4千キロ(新車購入から約4年)のPC40前期型に乗っています。
最近、エンジン始動直後にウインカーを使うと右側だけ点灯しなかったり、ホーンがならなかったりということがありました。
また、走行中にハイビームをオンにしてもなかなかオンにならなかったりということが幾度となくありましたので、バッテリの寿命かと思い、バッテリを純正であるGSユアサのものに交換しました。
(バッテリ交換は新車以来です。
) その後、新品バッテリの電圧は約12.7～13.2V、アイドリング時で約14.2Vで安定しています。
(アイドリング中に回転数を上げてもバッテリ電圧に大きな変化は見られません。
) ただ、相変わらず上記の症状が見られます。
特に、ホーンがなったりならなかったりや、配ビームが使えなかったりというのは安全のためにも解決おきたいのですが、何が原因かわかりますか？(ちなみに、ホーンがならないというのは、正確には、「シャー」という静かな空転音？だけが鳴ります） ちなみに、ヒューズはメインヒューズを含めすべて確認しましたが、まったく問題ありませんでした。
アイドリング時のバッテリ電圧が14V以上のためジェネレータは間違いなく機能しているように思えますが、そうなると可能性的にはレギュレータでしょうか。
(でも、回転数を上げてもバッテリ電圧は14V付近で一定なので、レギュレートしてそうなんですよね。
。
)

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日本車で唯一衝突安全性評価5つ星なのはホンダだけですか？ トヨタとスズキは過去に衝突安全性評価最低評価でしたよね。

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安全な車って作れないのですか？ ホンダテクノフォートという会社がありますけど、ここで作られている車については、ちゃんとした性能テストが行なわれていると言います。
安全性や環境性なんかを考えて様々な角度からの検証や改善を行なうことによって製品開発を行なっているということもありますし、世界の色んな状況を想定したコースでのテスト走行で品質の向上を行ってみたりすると言われています。
そもそも、こうしたことが行なわれているのであれば、常に良い車が出来ていると言えるでしょうし、そもそもその車種１つあれば十分では無いかと思ったりするのです。
何より、テストが十分に行なわれているのであれば、不具合などもあり得ないものだと思うのです。
機械ということもありますし、結局は人間の手で作られているものですから、不具合なんかはあって当たり前のものだと思うのですが、もっと良いものは作れないのかなとは思ったりします。
例えば、耐久性能なんかについては、仮に事故を起こしても大丈夫といったものを作ることは出来ないのでしょうか？ 今は正に最新のテクノロジーも発達している時代ですから、個人的には出来ないものでは無いのかなと思ったりするわけです。
少しでもいいので、分かるという方は教えて欲しいです。

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バイクのヘルメットで親から中国製の物でなくAraiかshoeiのヘルメットにしたほうがいいと言われました。
ヘルメットメーカーの事はよくわからないのですがヘルメットはどれも同じだと思うのですが、安全性や機能面も ほとんど差はないですよね？だったら安い中国製のほうがいいと思うのですが、皆さんどう思いますか？

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東京で生協を検討中です。
子供が2歳と4歳ということもあり 値段より安全性を重要視しています。
パルシステム、東都生協、生活クラブ... どこがおすすめですか？

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軽自動車 安全性劣っているから 事故をおこしたら廃車確定？

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バイクに乗る時の靴とグローブに関して教えて下さい。
現在大型二輪免許を教習中で、免許取得後は長距離のツーリング等を考えています。
SHOEIのヘルメット、Hit-airのエアバッグベスト、コミネのプロテクターを買いました。
できるだけ安全に乗りたいので、万が一を考えています。
3点質問があります。
1点目の質問 靴はバイク用のブーツを履いたほうが良いのでしょうか？ シフトペダルの操作性、転倒した時の足部の保護等を考えた場合、専用の靴やブーツのほうが 良いのでしょうか？ ２点目の質問 またグローブも、操作性や転倒した時の手の保護を考えた場合に、専用のグローブのほうが 良いのでしょうか？ ３点目 お薦めの靴（またはブーツ）、お薦めのグローブがありましたら教えて下さい。
宜しくお願いいたします。

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安全なタイヤ選びについて。
以前、高速道路で落下物を避ける為に急ブレーキをかけながらステアリングを切ってよけたところ挙動が大きく乱れてとっちらかってしまいました。
なんとか立て直して事故には至りませんでしたが非常に怖い思いをしました。
この時に装着していたのが韓国製のタイヤでした。
車検前でお金に余裕が無かったのでとりあえず間に合わせのつもりでしたが暫く装着したままになってしまいました。
アジアンタイヤの性能なんてこんな程度でしょうか？ちなみに純正装着タイヤはBSのポテンザ050でした。
最近の国産タイヤはエコ性能を追求したものが多いですがグリップ性能はどうでしょう？ いざという時の安全性を考えるとポテンザなどのハイパフォーマンス系が良いのは分かりますが高いです。
もう少し安価で安全性に信頼のおけるおすすめタイヤはありますか？