いすゞはディーゼルエンジンを主にやっているイメージがありますが、これからの時代は電気自動車・ハイブリッド車ですよね? それについていすゞだどう考えているかわかる

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匿名さんからの質問

いすゞはディーゼルエンジンを主にやっているイメージがありますが、これからの時代は電気自動車・ハイブリッド車ですよね? それについていすゞだどう考えているかわかるサイトや、何か知っていることがあれば教えてください。

自家用車からは撤退していますから、商用車へ経営資源を重点投入できた事でディーゼルエンジン開発も他社のような停滞では無かった事が良かったのでしょう。 商用車は重い荷物を搭載するので、低速域トルクの太いディーゼルエンジンが重宝されますから。 既にハイブリッド車もあります。 https://www.isuzu.co.jp/product/elf/hybrid/ 当然ながら、ディーゼルエンジンをベースとしています。 今後は、既存モデルへのハイブリッドシステム搭載が増えて行くでしょう。 電気自動車はバッテリー重量の課題が大きく、積載できる荷物が減ってしまったのでは本末顛倒になり兼ねません。 どのメーカーも商用車には慎重でしょう。

#いすゞ

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みんなが知りたい質問

黄昏のマリンエンジニアさん指名で宜しいでしょうか。
いつもお世話になっております。
現在、いすゞエンジン(UM6SDITC2)なんですが オルタネーターの増設を考えてます(2バッテリーに)今までの船舶は2バッテリーだったので客室キャビンなどのエアコンなど湯沸かし器、テレビなど問題無く使用してたのですが、今回の入れ替えた船舶がノーマルのままで(通常の130バッテリー×2)不安を感じてるのですが、今回、オルタネーターの中古を購入する際は(トラックの物)何か気を付けることなど有りましたらお教え願え無いでしょうか・・文章が前後しましたが、ACインバーターは定格3000Wの最大6000Wです 現在エンジンに付属してるダイナモは何Wナノかもわかりません。
別の質問になりますが、オイルエレメント、燃料エレメントなどの品番など分かりましたら宜しくお願いします(前使用者は重油使用だったみたいで、軽油使用にそのまま使用しようと思います) エンジンオイルは15W-40でよいのですよね? 宜しくお願いします。
また、このエンジンのマニュアルなどのコピーでもなんとかならないでしょうか、勿論 ご請求金額はお支払いしますので(最寄りの鉄工所いすゞは苦手らしいみたいで)・・・