ランクル80 について質問です

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匿名さんからの質問

ランクル80 について質問です。 車にあまり詳しくないのですがランクル80 の購入を考えています。 今は規制が厳しくなってできないけど昔、80のディーゼル(バン)はキャンピングカー改造する人が多かったと聞きました。 なぜ80はキャンピングカーに改造する人が多かったのですか? そして80オーナーのどれくらいの割合がキャンピングカー改造していたのですか? 私はキャンピングカーがほしいわけではないのでその言葉がすごく気になりました。 どなたか詳しい方教えてください。

維持費対策です。特に車検です。 80バンは1ナンバーで毎年車検で10万前後、税金は安くて19000円くらいでした。ちなみに3ナンバーの80ワゴンは2年車検で10万前後、税金は高くて59500円だったと思います。 80バンを8ナンバーにすると2年車検で10万前後、税金は都道府県によって違いましたが19000~33000円程度であり、総合的には維持費が安くなるメリットがありました。車検が2年になるのも嬉しいことです。 私の周囲にも8ナンバーは居ましたし、知り合いでなくても8ナンバーは良く見かけましたね。なんとなくですが10~15人に1人くらいだったと思います。 私もキャンピングキットを積んでいた時期はありましたが1ナンバーのままでした。 蛇足ですが・・・ 昔からディーゼルの1ナンバー車の税率は積載重量で区分されているのであって、排気量で区分されてるわけではありません。 現在のディーゼル乗用車(5&3ナンバー)はガソリン同様に排気量で税率が区分されていますが、昔は排気量は関係なく車体が5ナンバーサイズか3ナンバーサイズかで区分されていました。つまり5ナンバーサイズのボディに5000ccエンジンでもガソリン2000cc5ナンバー車と同額の39500円でした。

#キャンピングカー

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