JA11ジムニーのATに乗ってます

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匿名さんからの質問

JA11ジムニーのATに乗ってます。同じJA11のMTからはずした純正リーフを着けようかと思います。純正パーツカタログで見るとリーフにはAT用とMT用があります。MT用とAT用では違いがあるのでしょうか?詳しい方質問よろ しくお願いします。

AT用は若干、バネが硬いです。(ATミッションが重いので) 11用は柔いということです。 乗り心地なら、増しリーフのほうが良いです。 取り付けは違いはありません。 フロントはAT、MT用の2種類、左右無し リアはMT2種類(1991・05、No150001~),AT1種類、左右あり

#リーフ

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みんなが知りたい質問

ダイナルートバンの乗り心地改善方法は? ダイナルートバン(3リットル、1.25トン積み)をマイカーにしている者です。
空車走行時のリア・サスがとても硬く、特に道路の凸部の突き上げがひどいので何とか解消した いのですが、何か良い方法はないものでしょうか。
トラックなので仕方ない面はありますが、少しでも緩和させたいのです。
考えられる方法としては以下のようなことかと思われますが、各々メリット・デメリットがあります。
①リーフスプリングを少し柔らかいものに交換する。
・どの車種のどの品番のものが合うのか分からない。
・交換した場合、どの程度乗り心地が改善されるか予測が不能。
②リーフスプリングの枚数を減らす。
・三枚のうち一枚減らした時、どの程度のたわみになるか予測が不能。
・車高低下の程度も予想不能。
③ショックアブソーバーを交換する。
・「硬い」要因の多くがリーフスプリングの強さに関係しているのであって、ショック(ごとき)を交換しても殆ど効果は無いのではないか。
④タイヤ空気圧を減らす。
・根本的な解決にはならない。
⑤常に何か荷物を積んでおく。
・百キロオーダーの荷物がない。
知見をお持ちの方々のお知恵をお貸しください。