アクセラスポーツxdの扱い方 近いうちに、アクセラスポーツxdが納車されます

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匿名さんからの質問

アクセラスポーツxdの扱い方 近いうちに、アクセラスポーツxdが納車されます。 ディーゼルは、ちょい乗りを繰り返すと良くないとの事で所有者を選ぶようですが、私の乗り方は 月1800㎞ 平日(通勤5日) 片道20㎞ 往復40㎞=200㎞×4週=800㎞ 残りは休日で消費します。 この乗り方ならxdのリスクは軽減できると思うのですがいかがでしょうか。オイル交換などのメンテナンスも推薦期間で行います。

それだけ走れば問題ないかと。 チョイ乗りでもDPFの再生時にちゃんと走らせてあげて、オイル交換もちゃんとしてあげれば結構大丈夫なもんですよ。僕がそんな乗り方ですけど3年目に入っても好調です。 乗用車に一日100キロ走行とか現実的では無いし、修理代に200万とかアホの戯れ言です。

#アクセラ

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みんなが知りたい質問

車の不調についての質問です。
詳しい方お知恵を拝借させて下さい。
車:2003年12月初年度登録のマツダアクセラスポーツ トータルで8万キロぐらい走行しています。
そろそろ買い替えを検討しておりますが、今まで大きな不調もなく走ってくれていました。
車検は今年の1月にオートバックスでしてもらっています。
車検後、エンジンの様子が少しおかしくなりました。
毎回ではないのですが、信号待ちのアイドリング中にブブブブブ‥といった異音がします。
振動もある気がします。
音は、例えるならばすぐ後ろに二輪のバイクが停まっていて信号待ちをしているかのような音です。
高音ではありません。
音は大きかったり小さかったりしますが、外気温に左右されている気配はありません。
走り初めよりも、ある程度走行してから鳴り始めることが多いです。
購入してから年数も経っていますし、走行距離もそれなりですし、ガタがきてもおかしくないと思い、車検をしてもらったオートバックスに持ち込みましたが、その時は異音が確認できなかったとのことで特に何もしてもらえませんでした。
ちなみに、車検時にエンジンに影響が出るような部品の取り換えはしていないので、車検は無関係だと思うとも言われました。
前置きが長くなりましたが、こういった場合、やはり車をディーラーに持ち込むのが正解でしょうか?全国転勤族で、購入したお店に行くことは距離的に不可能です。
近場のディーラーに持ち込んだら、もっと詳しく調べてもらえますでしょうか?それともやはり原因特定できなければただ戻りになるのでしょうか。
それか音が出ている時にもう一度オートバックスへ行くべきでしょうか。
といっても、夫も私も仕事をしておりますし、持ち込める時は限られています。
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音はエンジンルームからしていると思いますし、来月は主人の祖母の1周忌で長距離走行の予定があります。
放置は怖いのですが、症状がこんなものだと処置はしてもらえないのでしょうか。