なんでいすゞのドラムはあんなに入りにくいんでしょう

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匿名さんからの質問

なんでいすゞのドラムはあんなに入りにくいんでしょう。 いすゞのメカの人は車検で毎回あんな思いして作業してるのですか? なにかいい方法あれば教えてください。 たまにいすゞのトラックが入ってきて苦労してるので知恵を貸していただけると幸いです。

インストーラーだったかインサーターだったか忘れましたがハブを入れるための工具ありますよ。たまに入ってくるくらいでは購入出来ませんが。 うちも大ハンマーでバンバン叩いて入れてます。 気休めにホーシングにグリスを薄く塗っておくとか、少し入ったところでアウターベアリングを入れてセンター出しをすると少し楽に入るような気がします。

#いすゞ

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みんなが知りたい質問

黄昏のマリンエンジニアさん指名で宜しいでしょうか。
いつもお世話になっております。
現在、いすゞエンジン(UM6SDITC2)なんですが オルタネーターの増設を考えてます(2バッテリーに)今までの船舶は2バッテリーだったので客室キャビンなどのエアコンなど湯沸かし器、テレビなど問題無く使用してたのですが、今回の入れ替えた船舶がノーマルのままで(通常の130バッテリー×2)不安を感じてるのですが、今回、オルタネーターの中古を購入する際は(トラックの物)何か気を付けることなど有りましたらお教え願え無いでしょうか・・文章が前後しましたが、ACインバーターは定格3000Wの最大6000Wです 現在エンジンに付属してるダイナモは何Wナノかもわかりません。
別の質問になりますが、オイルエレメント、燃料エレメントなどの品番など分かりましたら宜しくお願いします(前使用者は重油使用だったみたいで、軽油使用にそのまま使用しようと思います) エンジンオイルは15W-40でよいのですよね? 宜しくお願いします。
また、このエンジンのマニュアルなどのコピーでもなんとかならないでしょうか、勿論 ご請求金額はお支払いしますので(最寄りの鉄工所いすゞは苦手らしいみたいで)・・・