Ｆ１バーレーンＧＰでロータスのノーズがザウバーの側面に当たりザウバーが宙を舞いましたが

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匿名さんからの質問

Ｆ１バーレーンＧＰでロータスのノーズがザウバーの側面に当たりザウバーが宙を舞いましたが。 その件についてテレビ解説していた今宮はローノーズが原因などと解説していましたが。 ですがレース終了して４日たちましたがＦ１関係者。マスコミもローノーズの弊害について誰も語りません。 Ｆ１関係者もマスコミもファンもあいかわらずエンジン音が悪い。なんとかしなければと語っていますが。 なんとかしなければならないのはロータスのノーズがザウバーをすくい上げてしまったほうだと思うのですが。 なぜＦ１関係者もマスコミもザウバーが宙返りした原因について語らないのですか。
原因はロータスの左フロントとザウバーの右リアの接触によって マシンが跳ね上げられたためで、ノーズの高低は関係ないからです、 ノーズであんな勢いと角度でマシンを跳ね上げるなんて不可能です。

#バーレーンGP

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F-1 2014 勢力図について 開幕戦、マレーシアGPと都合により見る事ができず、昨日バーレーンGPを見てビックリ。
メルセデスが速いのは許容範囲ですが速すぎる！フォースインディアがシーズ ン序盤戦であの速さ、 それより、ウィリアムズとロータスの変貌ぶりには…去年の真逆じゃん そんな事で、今年の各チームの勢力図的な事をマニアック的でも単純でも暇潰しに教えて下さいませ。

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昨日のBSフジのF1バーレーンGP決勝の中継で、グティエレスがクラッシュして車体から降りるときに解説の川井一仁が「飛び降り、飛び降り、危ないから飛び降り。
片足着いちゃだめ、片足着いちゃだ め。
」と言っていたんですが、何が危ないのでしょうか？

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先日行われたF1バーレーンGPでグティエレスがクラッシュした際に、解説の川井さんがグティエレスに「片足ついちゃダメ！飛び降りないと！」と言っていましたがなぜですか？

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Ｆ１バーレーンＧＰでタイヤをロックさせて白煙を上げているドライバーが多かったと思うのですが。
なんでみんなタイヤをロックさせていたのですか。
ロックさせたらタイヤが異常摩擦して良くないのでは。
でも特にタイヤでトラブルというのもなかったみたいですが。
通常通りのタイヤ交換で済んでいたみたいですが。
今宮も川井も特にタイヤロックについてコメントもしてなかったみたいですが。
なんでタイヤをロックさせて白煙が上がっているのにタイヤに異常が発生しなかったのですか。

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Ｆ１バーレーンＧＰでロズベルグはなぜハミルトンに負けたのですか。
タイヤ戦略の違いから中盤までハミルトン有利な展開でしたが。
ロスベルグのタイヤ戦略は失敗でしたが。
ペースカーが入ったことでハミルトンとロズベルグの差が縮まりました。
そうなると後半はロズヘルグのタイヤが有利になりハミルトンをたやすく抜けると思ったのですが。
結局はロズベルグはハミルトンを抜けませんでした。
なぜロズベルグはハミルトンを抜けなかったのですか。

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バーレーンGPってなんであんなに火花散ってたんですか？