コツコツ貯金を重ね、ついに若き頃より夢であったコンバーチブル車を購入することになりました

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匿名さんからの質問

コツコツ貯金を重ね、ついに若き頃より夢であったコンバーチブル車を購入することになりました。 購入資金は450万円、新車限定でスポーティーなオープンカーが好みであり、現在の候補として、アバルト124スパイダー、マツダロードスター、S660の３車種に絞っております。 ３車種とも魅力的でありますがこれだぁ！！という決定打がなく非常に迷っております。 車に詳しい方のアドバイスを頂けましたら大変助かりますのでよろしくお願いします。 ３車種以外の推薦車も募集しております！！
いいですね！ 450万あるなら、色々選べますね。 ロードスターのATは残念だと言われています。MTはかなり楽しいので、買うならMTでしょう。 2.0エンジンでハードトップのRFも出たので選択肢が増えました。これも魅力の一つですね。 また、124スパイダーならATもありですね。アフルァロメオのエンジンに国産ボディーという面白い組み合わせですが、パフォーマンスは124スパイダーに軍配が上がります。 輸入車という点では他とかぶり難いという利点があります。正直、目立つ車両ですよね。 ただ、そこまでハイスペックを求めるか？ ロードスターのSをベースに考えて。。 RFなら約45万円増し。その代わり電動ハードトップと2.0エンジンが手に入る。 124スパイダーなら約100万円増し。1.4エンジンとはいえターボ車なので加速等スペックではロードスターより上のレベル。 その辺りを総合してどう考えるか？ですね。 個人的にはロードスターで充分だと思いますが。1.5か2.0か。ソフトトップかハードトップか？その辺も含めてですね。 124スパイダーなら、多少の故障リスクは覚悟しておきましょう。いうてもイタ車なんで笑笑 4人乗りならミニのコンバーチブルのクーパーSなんかも面白くと思います。 丸っこくなりますけどね。 BMWの220iは予算オーバーかな。交渉の価値はあると思いますよ。

#アバルト

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アバルトの知っておきたい情報

アバルトに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

アバルトに関するQ&A

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アバルトの知りたいことや、みんなが疑問に思っている アバルトに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので アバルトへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

どうしてもミッション車に乗りたくて、新車で買えるアバルトのMT車を探しているのですが、今買えるアバルトのMT車はなんですか？

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アバルトの軽自動車あると思いますが、はなんという車ですか？

みんなが知りたい質問

アバルトの車について。
アバルトの古いモデルにセダンかクーペのような形をした車種があった気がします。
その車種の名前を知りたいのですが、どなたか知っている方はいませんか？

みんなが知りたい質問

今回、アバルト595 コンペティツォーネのエアクリーナーを変えようかと思っているのですがTEZZOのエアインテークシステムかBMCのO.T.Aにしようか迷っているところです。
おすすめ教えていただけるとありがたいです。
また取り付けなどは簡単なのでしょうか？初心者なので不安な部分があります。
その点なども教えて頂けると助かります

みんなが知りたい質問

アバルト595コンペティツィオーネの足回りがどれほど硬いのかおしえてください。
また、同じくらいの硬さの足回りの車種も教えてください。

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艶消し塗装の車の洗車について アバルト５９５なんかにある純正の艶消しガンメタ色 こういう色の車に乗られている方はどんなふうに洗車されてるのでしょうか？ 洗車機に入れて済んだら水滴をふき取って終了。
こんな感じで良いのでしょうか？

みんなが知りたい質問

アバルト500が欲しいです…。
今は20歳です。
まだまだ貯金中ですが、来年ぐらいに200万くらい貯めて込み込みで250万〜の認定中古車の購入をローンで考えています…。
年収は200万で実家暮らし、転勤などで1人暮らしの予定はありません。
とは言え、この歳でアバルトは難しいでしょうか…？ 高校の時から欲しかったですが、会社に入ってから先輩に「実家暮らしだし自分が乗りたいと思う車を乗れるのは今だけだよ」と後押しされ、すごく購入を考えるようになりました。
いろんな回答お待ちしてます。

みんなが知りたい質問

旧パンダ型式141に、ＦＩＡＴプントスポルティングアバルトの1240ｃｃツインカムエンジン（176Ｂ9）をスワップ することを検討しております。
パンダの1100ｃｃ（176Ｂ2）とプントの1240ｃｃのブロックはともにファイヤエンジンで 基本的には似ているようなのですが、まず、プントエンジンにパンダのＭＴが付くのか？ または、小加工でつけられるのか？ エンジンマウントはどうすればよいか？ 公認を取得して公道を走る予定です。
エンジンなど載せる気になれば何でも可能でしょうが、 あくまでも、車検をとれるレベルでの方法でと考えております。
過去にはセレクタのＣＶＴミッションの車にＭＴミッション付のエンジンに載せ替えたことはありますが 何分情報が少なく、苦心しております。
皆様のお知恵を拝借できれば幸いです。

みんなが知りたい質問

アバルト500、または595の購入を検討しています。
デザインや走りの元気さが気に入りました。
質問ですが、この車の排気音は近所迷惑になるレベルだと思いますか？ また、足回りやシートの硬さはどうでしょう？ ロングドライビングした時の助手席の乗り心地はどんな感じでしょう？ （まだ動画で見ただけなので、実物を見てませんし試乗もしていません。
） 個人的には欲しいと思ってますが、問題は嫁です。
嫁はスポーツカーを嫌っています。
音や見た目など、スポーツカーは目立つので、近隣の目をとても気にしています。
動画の説明を見るとそこまでガッツリとしたスポーツカーではなく、 普段使いも考慮したチューニングになっていると説明がありました。
そのあたり実際どんな感じでしょう？ 詳しい方おられましたら、ご回答のほどよろしくお願いいたします。

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フィアット500とアバルト500・595の最低地上高を教えてください…！

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2014のアバルト595ディーラー車の中古を買おうと思ってますが 車検メンテナンス等は、中古の他社購入でも近くのディーラーは 受け付けてくれますか？

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「カタログ値との乖離が小さく、実燃費が良い」と高く評価されるクルマを“甲”、 「カタログ値との乖離が大きく、実燃費が悪い」と評価されやすい屑車を“乙”とします。
～～～～～～～～～～～～ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 「カタログ値を偽っているだけで、実燃費は悪い」 と批判されやすい乙を、実際の路上で後続車に迷惑をかける事なく甲よりも燃費良く走らせるひねくれ者は、かなり運転技量が高い上に、 甲を丹精込めて作ってくれている一流自動車メーカーを冒涜し、 甲をご所有の誇り高きオーナーの方々を愚弄していますか？ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ フィアット アバルト マセラティ クライスラージープ キャデラック ビュイック シボレー ヨーロッパフォード アストンマーティン ジャガー ランドローバー ロータス ケータハム MINI BMW フォルクスワーゲン オペル プジョー ルノー アクセラスポーツ(SKYACTIV-G1.5) 卑弥呼(2シーターオープンカー) WRX・STI(シンメトリカルAWD) クラウンセダンスーパーデラックス(後輪駆動) RC350バージョンL(路上に輝く鮮烈のクーペ) プロフィアFR(6×2) ガーラハイデッカー(ミリ波レーダー照射装置付) ノートニスモS(5速マニュアル) デリカD:5ディーゼルターボ(トルコン6速オートマチック) シャトルハイブリッド(7速デュアルクラッチトランスミッション) パイザーエアロダウンカスタム

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アバルト595コンペティツィオーネと同じくらいの速さの車を何台か教えてください。

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スバルBRZとアバルト595コンペティツィオーネどちらが速いですか？ 直線、コーナリングで教えてください。
また、アバルト595コンペティツィオーネと同じくらいの速さの車を教えてください。

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アバルトってどうなんですか？ BMWから乗り換えだと格落ちみたいに思われますでしょうか。
アバルトスパイダーがかっこいいので乗り換えたいんですが、BMWからだと格落ちみたいに思われますか？ アルファロメオにしておいたほうがいいでしょうか。
本来なら好きなものに乗りたいのですが・・・地域性もあってそういうのに目ざとい人が多いので

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アバルト500、595について。
最近アバルト500、595について調べていたのですが この車は自分で考える限りメンテナンス的には安いと思うのですが実際の所どうなのでしょう。
あとこの車が故障しやすいのか知りたいです。
日本車と変わらないのでしょうか？ それなり故障するとかよりはっきりした答えが欲しいです。

みんなが知りたい質問

ホイールのインチダウンに関する質問です。
車種はアバルト６９５マセラティ、現在純正の１７インチが付いていますが、 のりごごちが悪すぎるので、インチダウンしたいと思っております。
大型のブレンボキャリパー等も純正のままで、特に足回り等改造をしていない、純正状態です。
１６インチにする場合の最適なタイヤサイズ、ホイールサイズを教えてください。
よろしくお願いいたします。

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アウトビアンキA112アバルトの購入を 考えています。
どんな感じの車でしょうか？今の車と比べても面白いですか？ブレーキの効きや購入後のメンテ費用も含め教えてください。
ズバリ買いでしょうか？

みんなが知りたい質問

現行のアバルト500について ブローオフバルブを装着しようと考えています。
といってと、5000円や6000円で買える簡易的なBMCのフィルターを付けて戻しのパイプにフタをするといったものですが 、一つ心配していることがありまして、、、 大気開放にすることにより燃調が狂うというような書き込みをよく見ますが、アバルト500の場合もやはり車にはよくないのでしょうか？できれば長く大事に乗りたいとは思っています。
Dジェトロなら問題ないとかLジェトロでは問題があるとかも見るのですが、当方不勉強なためアバルトがどういう仕様かもわかりません。
どうか詳しい方、ご教授頂けませんでしょうか？ よろしくお願い致します。

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イタリア車でのアバルトってサソリのマークの車、かっこいいんですが、メンテナンスや耐久性ありますか？スピード、パオーンという感じで高速での加速もいいですか？

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アバルト500 約4年落ち 走行2.7万キロの下取り価格ってどのくらいに成るでしょうか？ 買取に持っていこうと思いますが、どのくらいの下取りになるか参考程度に知りたいのでわかれば教えてく ださい。

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スタッドレスタイヤ用にとホィールを探しています。
車種は、ランチア Y（イプシロン） LS 1.2 16 V ２００１年製後期モデル 標準ホイールは5.5J×14インチPCD98インセット41.5を履いています。
（夏タイヤ） ハブ径は分からないのですが「同世代のプントアバルトの純正も履けるはずです。
」 と言われる方もおられます。
それから行きますとおそらく58.1 mmではないかと推察するのですがはっきりわかりません。
純正品であれば問題ないのですが社外品に適用するホィール（ハブリング、ホィールボルトも合わせて）を教えていただきたくお願いいたします。

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アバルト500 2011年式を所有しています。
最近、空ぶかしまたは後退の際などにマフラーからすごくガソリンの匂いがします。
何か問題があるように思えるのですが、何か考えられる点などあ りますでしょうか。

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アバルト595の新型の日本発売日はいつごろでしょうか？

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アバルトは面白いですか？

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アバルト500にのせることができるesseesse kitについて。
アバルト500の購入を考え色々と調べていたところ日本仕様のパンフレットに記載されている金額と本国仕様のキットの値段にかなりの開き がありました。
内容を見る限り差は見つからないのですがどこで値段に差がついているのでしょうか、無知な素人ですので具体的に教えていただけると幸いです。
日本仕様 56万円ほど本国仕様 38万円ほど

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旧車が欲しいです。
20代前半のフリーターです。
正確に言えば実家が自営業をやっていてそこで働いているのですが、うちはあまり儲かってるわけではないので扶養家族の一員です。
僕はまだ一度も車は所有したことはありません。
月10万ほど自由に使えるお金はもらってます。
(ケータイ代などを除いて) そこでアホな質問ですが、僕は車が好きでアウトビアンキのA112アバルトを購入したいなと思ってるのですが、車自体買えたとしてもやはり古い車なので安月給のフリーターでは乗り続けるのは無理でしょうか？ 旧車は維持するのにお金かかりますか？ 古い車なので燃費も悪いし壊れやすいと思います。
車検通すのも高額だと承知してますが子どもの頃がずっと欲しくて… いちばん気になるのは購入後の維持についてです。

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高級住宅地に住んでいる人は、何故セカンドカーにＦＩＡＴ５００とかアバルト５８５とかに乗るのですか？ 私のイメージは、乗る度にどこか壊れている。
エンジンが掛からない。
雨漏りがする。
ＡＴがギクシャク。
音がうるさい。
狭い。
非実用的。
小さい割に重い。
走らない。
なんですが 私のイメージが古すぎるんですかね。
今のイタ車はマトモになったのでしょうか？

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イタリア車はすぐ壊れるのでしょうか？ フィアット(アバルト)に興味津々なんですが、ズバリどんな車でしょうか？

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アバルト595のMTAの変速ショックを和らげる、レデューサーと言うものが有ると聞きました。
クランク室内圧用のレデューサーとは違うものでしょうか？ 詳しい方よろしくお願いします。