兵庫県明石周辺や神戸沖堤防でハマチ〜メジロクラスを狙ってショアジギングを楽しんでいます

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匿名さんからの質問

兵庫県明石周辺や神戸沖堤防でハマチ〜メジロクラスを狙ってショアジギングを楽しんでいます。 この度、ショアジギングロッドを新調しようと思っています。 狙っているロッドはヤマガブランクスのブルースナイパーです。 普段使用するジグは40g〜60gがメインでしたが、潮が速い時に対応しきれないことがあるため80gも投げられたらと考えています。 このような場合、どのモデルを選べば良いでしょうか？ また同じようなフィールドでショアジギングをしているジギンガーの方はどのようなロッドを使用されていますか？参考にさせていただきたいです。 ご教授いただきたくショアジギングの先輩方よろしくお願いいたします。
同じ海域でやってます。 ブルースナイパーを使ったことがないので、ブルースナイパーについては分かりません。 私の場合はダイワのショアスパルタン100HとモアザンAGS99MHの使い分けにしてます。 他にはAPIAの風神RB92Hとかもあります。 神戸沖の場合は潮も速くないし、ベイトも小さいので、小型のルアーを扱うことが多いので強めのシーバスロッドが良いのですが人が多いポイントなのでショアジギロッドの２本持ちです。 明石海峡大橋方面になると極端に潮が速いのでショアスパルタン１本に絞ってます。 場合によっては120g以上のジグでもボトムが分からない時があるので。 その時はテイルウォークのマンビカXXHで120〜150g投げてましたが体がついてこないので、スパルタンに乗り換えた感じです(100g以上を使わないとわからない場合は諦める感じ) 他には垂水方面でやってる時にSXJC-1032H80-KRとSSJS-1032H-HSJで70㎝程度のメジロを掛けたら、魚の引きではなく潮の流れで全く寄ってこずに折れそうな程にフルベンドさせて、なんとか寄せるけど身切れしてしまうとかを何度か経験してます。 つまりなんですが、明石方面やまたは淡路島も行きたくなると思いますが、その時に60g80ｇで対応出来るのかが怪しいですね。 あの潮の流れでメータークラスのブリが掛かったら対応出来るのかが怪しい。 かと言って、神戸方面でヘビー過ぎるロッドはちょっとしんどい気がしますね。 中には激流れのかでシーバスロッドで掛けてダラダラとやり取りをして「楽勝だぜ」とか「そんなヘビーロッド使う奴居ない」とか言う人も居るから何とも言えないところもあります(汗) まぁ、サイトを見ると80ｇまでのジグならBlueSniper100Mかな？ ちょうど、80gまで対応みたいなので。

#Gクラス

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Gクラスの知っておきたい情報

Gクラスに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

Gクラスに関するQ&A

Gクラスに関する他のよくある質問

Gクラスの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Gクラスに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Gクラスへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、メルセデス・ベンツGクラスです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

メルセデス・ベンツGクラスの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、メルセデス・ベンツGクラスを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

メルセデス・ベンツGクラスの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

みんなが知りたい質問

メルセデス・ベンツGクラスの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、Gクラスの燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

メルセデス・ベンツGクラスのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
メルセデス・ベンツGクラスのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
メルセデス・ベンツGクラスの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

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メルセデス・ベンツGクラスのタイヤ交換を考えています。
メルセデス・ベンツGクラスのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
メルセデス・ベンツGクラスでインチアップするなら何インチがオススメですか。

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ランクルやGクラスのようなかっこいいSUVを探しているのですが、400万以下でいい中古車種ありますか？ ランクル70が個人的には手が届きそうなんですが、20代が乗るにはちょっとおっさんくさいかな？と思ってしまいます ハリアーやランクルプラド乗るぐらいなら絶対70乗りますけど、20代にはちょっと早いでしょうか？

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テニスを始めたくて、スクールに通い始めました。
どうせやるならガンガン練習してうまくなりたいです。
現状は、スクールに通い始めて5回目ですが、クラスは6段階のうちの3番目のクラスに飛び 級できました。
これからの環境としては、週5回で時間としては週に最大10〜15時間はテニスの時間を確保できます。
そこでラケットなんですが、スクール4回目まではウィルソンウルトラを使っていて、ガットは53Pで張ってました。
しかし、知人にスリクソンレボX4.0を貸してもらい今日スクールで打ったところ、軽い分良く振れるし、ウルトラの時よりボールが当たったときもやわらかい打感な感じがしてとても気持ち良かったです。
これからラケットを買うにあたってオススメを教えてください。
20歳の女子大学生で、野球とソフトボールをずっとやってきました。
インターハイまで行ってます。
運動神経はいい方だと思います。
かなりガッチリ体型です。
ウルトラをもっとテンション落としてガットを張れば良いのか、もっと軽いラケットが良いのか分かりません。
YONEXのEゾーンDR100の新色がデザイン的には好きですが、300gなのでやめたほうがいいですか？スリクソンはあまり好きではありません。
YONEXがメーカー的には好きです。
その他メーカーでも構いません。
オススメを教えてください！

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ダイワ15ルビアス3012hオーバーホールに関して 8cmクラスのフローティングミノーをスローで巻くと ギアが擦れている音します。
ですが15gぐらいのルアーだと抵抗の影響なのか音は消えるんですが 原因わかるかたいますでしょうか？ 空回しだとやや擦れている感触が 手元に伝わるのですがストッパーをフリーにし逆回転で回してみると 新品時のような滑らかさなんですが。
。
ただギアが摩耗してるだけなのでしょうか？ 一応、分解し 洗浄しグリスなどは差しましたが改善せず 気になる点がシム調整の詰めが甘いのか・？ シムを購入し追加しましたがまだ足りていないのか？ 色々調べると一旦回らなくなるまで詰めて少しずつ減らして行く方法がベストでしょうか？ もう一点がピニオンギアの上の部分のベアリングが若干コロコロしましたが グリスを入れ誤摩化しました。
。
これがスローで巻くと悪さをしているのかってのが気になります。
助言頂ければと思います。

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ダム湖のトラウトタックルについて ダム湖で70クラスのブラウンやニジマスを狙っています ロッド トラパラ 8.6ft ML リール 17 アルテグラ 2500 ライン PE0.6号 リーダー ナイロン8lb ルアー スプーン7g〜13g、ミノー5〜7cm で大丈夫ですか？ アドバイスや変えた方がいいところがあったら教えてください。

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Gクラフト セブンセンス1102TRウネリスペシャルっサーフのフラットフィッシュをやるのは変ですか？ 普通に10.6ftくらいのフラットフィッシュロッドやMクラスのシーバスロッドでやった方がいいですか？ 今まで9.6～10.6ftくらいのロッドをいろいろ使いましたが１度11ftも使ってみたいと思い始めました 宜しくお願いします

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今度タイムズにてレンタカーを借りてスノーボードに行こうかと検討している者です。
ボード板2枚、乗車人数3人でC2Gクラス(インプレッサ1600、アクセラスポーツ1500等)で 行こうかと思っているのですが積載可能でしょうか?? 詳しい方、回答の方よろしくお願いいたします。

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1G-EUエンジンのオイル交換をするのに 推奨はSE 10-30Wだそうですが SEオイルは在庫がないため SN 10-30Wでの交換を進められました。
SE推奨車に最近のSMまたはSNクラスのエンジンオイルを使用してもエンジンは大丈夫でしょうか？

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ポルシェカイエンか、ベンツのM、Gクラスの購入で迷っています。
乗り心地や、運転していて快適な車種を探しています。
乗ってる方や詳しいかた教えてください。
オススメはなんですか？

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ＧクラスとＦＪ４０ではどっち！？ メルセデスＧクラスとトヨタＦＪ４０では どちらが名車ですか？

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鯛ラバロッドを探しています。
今回購入する鯛ラバロッドで、食わせサビキ、イカ釣り、タチウオ釣りを兼用しようと思っています。
ジギングロッドは別に持っているので今回は鯛ラバロッドをと思ってます。
知人の話では徳島の海で60m〜80m、120g程度の重りが必要で、食わせサビキでメジロクラスの青物もたまに釣れるとの事です。
予算がなく候補は炎月BBか紅牙Xに,カウンター付リールの炎月ctか紅牙icsかグラップラーctか悩んでいます。

みんなが知りたい質問

ダイワのラテオ100mhもしくは110mhを購入しようかと思っており使用感を教えて下さい。
ライトショアで中型青物、フラットフィッシュ、堤防、サーフで30〜40gのジグの使用です。
ラテオ100mhを購入するならば、ダイワ3000番シマノ4000番クラスのHGでお薦めリールはありますか？ ラテオ110mhなら、型落ちですがフリームス３５２０PE-SHとかいいかな？なんて思ってます（中古で１万円で目ぼしいの有り）今更型落ちでは無く現行の方がやはりいいですかね？こちらもお薦めリールありましたらお願いします。
100mhと110mh共通の質問ですが、ランディング時1〜3kgをぶち抜く事は可能でしょうか？ テトラ及び堤防の高さが4m程あります。
マリア ローデットなど（ルアーウエイト内）の大型プラグの使用感も教えて下さい。
リールに関しては、２万円程度で、ロッドがダイワだからリールもダイワという固定観念はありません。
使用感やタックルバランスなど総合的に良い物がいいです。
よろしくお願いします！

みんなが知りたい質問

がま磯 アテンダー2 1.25-50 とインテッサG3 1.5-50買うならどちらでしょうか 魚のサイズは、アベレージ800g〜1.5kクラスの口太グレで 最大 2kーバーの口太 尾長も混ざります。

みんなが知りたい質問

1G-FEについて マーク2やクラウンなど後期型ではvvti付きになったみたいですが、出だしが非常に遅いです。
ネット上でも遅いと批判されていますが、マイナー後でこの遅さだとそれまでの1Gはどれだけ遅かったのかと思います。
1Gは2.5クラスだけでなく、下手したら軽自動車よりも遅いのではないでしょうか。

みんなが知りたい質問

単純な質問です。
非積雪地域でもSUV(なんちゃって2wdのSUV含む)が流行っているようですが、整備された道路しか乗らないのに、なぜ悪路に強いと言われるSUVに乗るのですか？ （都内でベンツのGクラスを見るととても疑問に思います） オンロードにおいてSUVはカーブの安定性や燃費、乗り心地においてセダン系の車より劣りますよね？ オンロード仕様の乗用の方がいいと思うのですが、やっぱ格好に魅かれて乗るんですかね？ オーバースペックで、宝の持ち腐れって感覚はないのですかね？ 意味が解りません。
よろしくお願いします。

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メバリング用のロングロッドについて、ショアからのライトゲームに詳しい方にお伺いします。
ブリーデンのグラマーロックフィッシュ93PEスペシャルの購入を検討しています。
尺クラスのメバルをゴロタや磯、テトラ帯から主に15gまでのフロートリグで遠投して狙いたいポイントがあります。
このような釣りに上記のロッドは合っているでしょうか？ また、もし他のメーカーで9ft前後の長さを持ち、15g位のウエイトを背負えるロッドをご存知であれば、教えて頂けたらと思います(ライトクラスのシーバスロッド等、メバルロッドの範囲にはこだわらず、幅広くご意見を頂けるようお願いします)。
道糸はPE0.6号をメインに使用しています。
予算は35000円位が上限です。
なお、外道でよく45cm位までのクロダイ、60cmクラスのスズキが掛かります。
また、メタルジグを遠投して30～40cmのアジが数釣れることもあります。
本命のメバルもさることながら、型の良い他魚がよく掛かることから、ある程度のパワーのある竿を探しています。
どうかアドバイスを頂けますようよろしくお願いします。

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ネコソギDSRについて どなたか謎を解明して下さい！笑 新品で買ったネコソギDSRを純正の状態で投げてたら、テトラにブチ当たって破損しました。
リップが取れてロストし、リップが付く部分の 根元からクラックが入りました。
クラック部分に液状の接着剤を塗り、スペアリップを購入し取付けました。
修理後投げてみたら、何とビックリ！！超スローフローティングだったネコソギが、30㎝／秒くらいで沈むシンキングになってしまいました。
ここで素人の私は、沈む原因を考えたのですが、 ①クラック部分の接着が不完全だったため、ネコソギの内部に水が入った。
②接着剤を塗ったので単純に重くなった。
そこでネコソギの重さを測ってみると、水につける前も後も65gでした。
この時点で①は違うのかな？と思ったのですが、②に関しても、ホームセンターで買ってきた容量4gの液状瞬間接着剤を少し塗っただけなので、1gも塗ってないはずです。
ネコソギDSRの重さは2ozクラスで、 ネットで調べたら実測55gだそうで、 ルアーの個体差があったとしても10gも重いのはありえません。
破損前は確かにスローフローティングで、修理後に10g重くなってるとしか思えません。
この原因は何なのでしょうか？ 御回答よろしくお願いします。

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S14前期型クラウン1993年式9万キロロイヤルサルーンGワンオーナー車検残1年半 タダならもらう？ 今乗ってるメルセデス・ベンツ 190クラス1993年式が故障や整備のため入院期間が多いため、別にもう１台車を検討していて ボルボ・S40最終型かメルセデス・ベンツW203 Cクラス、フォルクスワーゲン・パサートあたりを考えていたのですが 友人に相談したらクラウンがあるけど乗り換えるからもういらないからタダであげようか？と言われました。
いい話せしょうか？ただ今乗ってるメルセデスと年式が変わらないこともあり修理だらけにならないかが不安です。

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先日、ライトショアジギングで90cm 7.83kgの鰤を釣りました。
8.3ftのMHクラスのロッドにリールは15EXIST 2508PE、ラインはG-Soul X8 PE0.8号にガリスショアリーダー25lb(7号)でした。
幸いにも 周りに釣り人がいなかったので多少左右に走られてもなんとか寄せて獲る事が出来ました。
初の鰤キャッチで圧倒的過ぎるパワーに感動しました。
このサイズは鰤にしてはコンディションは良い方でしょうか?

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バス釣にと使うスピニングリールを1台フィネス用に追加しようト思っています。
現在、バイオマスター×4,レアニウム×1台をラインを変えて使い分けています。
現在も、フィネス用にマッハL-1、テムジンソリッドエアリアルにレアニウムに3ポンドを巻いて使用していますが、さらに フィネスに特化した軽めのダウンショットや、ライトキャロ用に3ポンドラインを巻き、ULクラスのロッドに組み合わせて使う予定です。
元々リールはシマノ派でもあり、軽いリールにする予定なので、自重が185gと軽いストラディックci4+2500sを購入するつもりでしたが、釣具屋でABU Revo MGX2500Sを触ったら自重185gとストラディックci4+と同じで、かなり軽く、特にブランキングされたスプールやカーボンハンドルなど見た目のカッコ良さに惹かれてしまいました。
アブのスピニングは初めてなので、悩んでいます。
ci4+のリールと、Revo MGXを所有されている方がいましたら、アドバイスいただけないでしょうか？

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ショアジギングやシーバスのタックルバランスに関して質問なんですが、 よく、そのタックルでは先重りで疲れる、と目にしますが、 例えば！ 500gのHクラスの10fのロッド 500gの8000番クラスのリールのタックルがありました。
バランスは良く先重りも感じないと想定します。
重量があるだけに、疲れる。
投げ続けられないという課題が出てきたとします。
では、解決策として、リールを小さくしよう！ 4000番クラス250gのリールにしたとします。
ここで質問なのですが、 一日中投げ続ける、シャクリ続けるとしたら、 先重りを回避すべきなのか？重量じたいを下げるべきなのか？ どっちの方が負担が大きいのでしょうか？

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雑談です。
ルアーやる人限定。
リールよりもロッドが好きな人、特に今まで購入したルアーロッドの数がのべ20本以上(手放したものも含めた数字で可)の人に聞きます。
Q1・購入価格をどのくらいの精度で覚えていますか？ Q2・竿のスペック、どのくらい覚えていますか？ 自重とか、適合ルアー重量とか。
ちなみに私の場合、 A1・大体、5千円刻みかな。
1万円台後半、2万円台前半、2万円台後半、3万円台前半、3万円台後半、この5クラスでほとんど収まる。
それより上は1万円刻み。
A2・全然覚えていません。
さすがに長さとパワーは覚えているけど、適合ルアーは、たとえロッドに「5-21g」と書いてあっても、自分で「この竿はスイートスポットが11gで、前後3gくらい」とか、勝手に脳内で書き換えてしまって、そっちの方を覚えてる感じ。
というか、フライロッドが覚えやすすぎるので、ルアーロッドのスペックなんて覚えるのが面倒で仕方が無い。
でも、ロッド遍歴長いと、大抵こんなもんですよね。

みんなが知りたい質問

ベンツのGクラスやjeepのラングラーのような見た目の車を教えて下さい。
条件として、現在も生産していて日本でも販売しているものでお願いします。

みんなが知りたい質問

DEFENDER・110は壊れませんか？ エンジン丈夫でしょうか？ ベンツGクラスと比べてどうでしょうか？