こん**は

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匿名さんからの質問

こん**は。質問させてください。 私事ですが、最近、スバルのヴィヴィオバンという車を買い、この車を通して車の改造に興味が出てきました。わからないことばかりで現在勉強中なのですが、サスペンション周りについてわからないことがあり、ご質問させていただきたいです。 先日、車のパーツ販売屋さんに行った時に、直巻スプリングというのを見つけました。値段も手頃なので、ダウンサス代わりに使えないかなと思ったのですが、純正のショックに社外の直巻スプリングって取付できるのでしょうか? また、自分で情報を調べてみたところ、ヴィヴィオにはID65?をつけている人とID60?をつけている人がいるようで、車高調につけているのかや、どれが正しいのかわからず困っています。 ちなみに、自分が部品屋さんで見たのは、ID65の228mm,5k というタイプですが、これは ・バネの内径が65mm ・バネ全体の長さが228mm ・バネレートが5キロ ということなのでしょうか?純正ショックでは取付できないのでしょうか?

純正のバネの形状が直巻きみたいな形状しててなおかつすわりが良ければ裏技的なかんじで純正形状のショックに直巻きを付けることもあるでしょうが、基本的に直巻きスプリングは車高調のものと考えた方がいいですね。 安易に車高下げたかったらダウンサスでも組んでください。

#サスペンション

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この質問「こん**は。質問させてください。 私事ですが、最近、スバルのヴィヴィオバンという車を買い、この車を通して車の改造に興味が出てきました。わからないことばかりで現在勉強中なのですが、サスペンション周りについてわからないことがあり、ご質問させていただきたいです。 先日、車のパーツ販売屋さんに行った時に、直巻スプリングというのを見つけました。値段も手頃なので、ダウンサス代わりに使えないかなと思ったのですが、純正のショックに社外の直巻スプリングって取付できるのでしょうか? また、自分で情報を調べてみたところ、ヴィヴィオにはID65?をつけている人とID60?をつけている人がいるようで、車高調につけているのかや、どれが正しいのかわからず困っています。 ちなみに、自分が部品屋さんで見たのは、ID65の228mm,5k というタイプですが、これは ・バネの内径が65mm ・バネ全体の長さが228mm ・バネレートが5キロ ということなのでしょうか?純正ショックでは取付できないのでしょうか?」に答えてみる

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サスペンションの知っておきたい情報

サスペンションに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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サスペンションの知りたいことや、みんなが疑問に思っている サスペンションに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので サスペンションへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

MERIDA?の自転車について質問をさせて頂きます。
先日、自転車を見にサイクルベースあさひへと行ったのですが、見た目が気に入ったのと、 そのまま場の流れに任せる形で自転車を購入しました。
その時購入した車種が、MERIDA BIG SEVEN あさひ限定 という商品なのですが、これがMERIDAの公式サイトやあさひのサイトにも記載がありませんでした。
これってまだ記載されていないだけなのでしょうか?それとも、もう生産が終了している可能性が…? 車体には数字の10が書いてあったのですが、日本でのBIG SEVENは20MDからです。
どういう事なのでしょうか? それと、この車種はVブレーキが標準装備なのですが、フレームやフォークにディスク台座があります。
この場合、フレームやフォークはディスクブレーキの使用に耐えうる作りになっているという事でしょうか…?将来的にホイールを変えてディスクブレーキ仕様にする可能性があるので、気になります。
そして、この車種のサスペンションはRST製なのですが、これって現在は強度的に大丈夫なのでしょうか?過去の事例の影響で気になります。
最後にもう一つ、自分は体重が三桁ある肥満なのですが、MERIDAの自転車のフレームは耐えられるのでしょうか…?お店の方は、この価格帯だと、他のメーカーのフレームも大差なく、ホイール周りを気を付ければいい。
と仰っていたのですが…。
長々となりましたが、どうかお知恵をお貸し下さい…!よろしくお願いいたします!