ロータリーエンジン搭載車両はオートマチックでも、堪能できますか? 最終型ロータリーエンジン搭載型ルーチェやユーノスコスモはオートマチックしかありませんでしたが、

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匿名さんからの質問

ロータリーエンジン搭載車両はオートマチックでも、堪能できますか? 最終型ロータリーエンジン搭載型ルーチェやユーノスコスモはオートマチックしかありませんでしたが、乗っている方いました ら御感想をお願いします。

コスモの20B(3ロータリー)に乗っていました。何を持って官能と取るかは乗り手次第と思いますが、20Bは当時国産AT最速と言われており、公称こそ280馬力でしたが実セッティングは333馬力と言われています。当方255のタイヤを履いていましたが…、出だしは普通にホイールスピンしてましたし、リミッターが作動するまでは一気に加速していました。直線の速さは圧倒的でした(国産セダン最速と言われていたアリストより全然速かったです)。 乗り換えで8の試乗をしたのですが…、13Bの低速トルクの無さに愕然として8の購入は見合わせました。先日久々に友人の8(マツダスピード)に乗せて貰いましたが、加速や音はやっぱりロータリーはいいな~ってちょっと羨ましくなりました。 現在は大人しく現行アテンザの25Sに乗っています。

#ユーノスコスモ

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みんなが知りたい質問

クルマの購入(新車)を検討しているのですが、レクサスGS450hか、フーガハイブリッドvipか、フーガGTタイプSで、迷っております。
GSはサービスやブランド力が優れていると思います、装備品の細かな配慮の仕方もさすがだなと思いますが、イカついデザインが好きな私とすると、少し優しい印象のデザインなので…あと、マイナーチェンジが近いとのうわさもあるので、買ってすぐにモデルチェンジがあると悔しいかなとも。
その辺りの情報もご存知の方がいらっしゃれば… フーガはイカついデザインと、好きな人しか乗らない感じのこだわりの様なものが候補の理由です。
ハイブリッドvipのパワーがいいと思いますが、トランクが小さくなり、ゴルフに良く行く私には微妙かなと言われました。
ガソリンのGTが、走りとしてハイブリッドに遜色ないのであれば、GTにしようかなとも思います。
やはりハイブリッドの方がという話になると、悩めるところなのです… これまでクルマは好きで、初代セフィーロMT、ユーノスコスモ、レジェンド、クラウン、アルファードなどを乗ってきました…ジャンルばらばらですが。
今はヴェルファイアとFD、プリウスを所有しており、プリウスの乗り換えの検討です。
現在、所有されている方や、クルマに詳しい方、御意見を頂けたら嬉しいです。
単なるメーカー批判、質問者批判はご遠慮ください。
宜しくお願い致します。