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匿名さんからの質問

閲覧ありがとうございます。 PCX125の純正メーターパネルに時計機能がないのでタナックスの時計をつけたいのですが… https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00DHEHLDA?cache=f250f660fca19105467c b8d1983ee302&pi=AC_SX110_SY165_QL70#ref=mp_s_a_1_8&qid=1391666941&sr=8-8 この商品はACC(12v)とボディーアースのみでキー連動で作動しますか？ バッテリーのプラスとACC(12v)とボディーアースに接続しなければこの商品は作動しないのですか？ またバッテリーのプラスに繋いだ場合はキーに関係なく常時点灯なのでしょうか…？ つけている方いたら教えてください。 よろしくお願いします。
ホームページに書かれている配線図みると、配線は（+）（－）（ACC）の三本です なので（+）（－）はバッテリーへ、（ACC）をバイクのACC電源へ結線すればOKです ただ、商品を見るかぎりでは、LIGHTボタンがあるので、連動するのは液晶画面のON・OFFだけで、バックライト自体はボタンを押して点灯させるのだと思います ACCをバッテリーの（+）に結線すれば、キー操作に関係なく液晶画面が常時点いた状態になると思いますが、バッテリー上りの原因になると思います（液晶が消えていても待機電源は消費されているはず）、液晶画面が常時点いてた方がいいのなら、旧モデルのMF-4672を付けてみては？（配線も無いですよ、私はMF-4672を付けてます） 補足 説明書通りに結線すれば、キーONのみ液晶画面が点灯するはずです、 話が戻りますが、接続する配線は、バッテリーへの（+）（－）と、ACC電源への（ACC）の3本ですよ もし、バッテリーへの（－）をボディーアース、バッテリーへの（+）と（ACC）をACC電源から取ろうと考えているなら間違いです、（－）は良いとしても、（+）は常時12Vへ結線されていなければ、時間を保持する事が出来ずに、キーONの度に初期化状態で起動するはずです、ちなみに電波を強制受信したとしても時刻を修正するには数十分かかります。

#fca

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この質問「閲覧ありがとうございます。 PCX125の純正メーターパネルに時計機能がないのでタナックスの時計をつけたいのですが… https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00DHEHLDA?cache=f250f660fca19105467c b8d1983ee302&pi=AC_SX110_SY165_QL70#ref=mp_s_a_1_8&qid=1391666941&sr=8-8 この商品はACC(12v)とボディーアースのみでキー連動で作動しますか？ バッテリーのプラスとACC(12v)とボディーアースに接続しなければこの商品は作動しないのですか？ またバッテリーのプラスに繋いだ場合はキーに関係なく常時点灯なのでしょうか…？ つけている方いたら教えてください。 よろしくお願いします。」に答えてみる

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フィアット５００Ｘが発売されましたが、６ＤＣＴのモデルがあります！ 同じＦＣＡ（フィアットクライスラーオートモビル）でもアルファロメオのデュアルクラッチはＴＣＴですけど、機構的に違いはあるのでしょうか？ VWグループとかのＤＳＧとかとも違うんですか？

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ブレーキローター交換ですが・・補足しておきますね https://ocean-rider.hatenablog.com/entry/2014/01/29/230000https://magokoro-car.com/2015/03/25108 キャラバンとかも同じモノが・・・ 200系ハイエースは車重もありジャダーが（笑） これにハブベアリングも被ると1日では終わらない事も https://blog.goo.ne.jp/izumiiyajidousya/e/fca3aff65bdd7e45c52f8e9ba9c85343 社外の専用工具まで販売されていますからねぇ～～

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この度、普通自動車の免許を取る事になりました。
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それに伴い、教習所探しを始めたんですが、ネットでFCA自動車教習所(新宿)を 見つけました。
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みんなが知りたい質問

プジョー 207SWのボディの歪みについて質問させて頂きます。
2009年3月に新車で購入、走行距離20,000km程度の車両です。
基本的に舗装路のみの走行で、無理な運転はしておりません。
8月末に、下記症状を確認しました。
１．リアドアとリアフェンダーのチリが合わない（両側：ドアが外側に出ている） ２．テールライトとリアハッチ・サイドガラスの隙間が拡大している ディーラーに車両を持ち込んだが原因不明・補修できず、直すなら時間がかかるとのことで終了。
その後メーカーに連絡したところ、担当者確認の上ディーラーから連絡入れるとの事。
ディーラーから連絡あり、預かり外注板金工場にて補修するとの事。
（保証修理） その後3週間ディ－ラーから連絡なく、その間に下記の不具合が新たに発生確認。
（前回に他の箇所の隙間等はないか確認している） １．ボンネット廻りの隙間、段差が拡大し、左右で違う ２．右側フロントライトとボンネットと段差がある ３．フロントガラスとＡピラーの隙間が拡大 ４．ルーフレール・サンルーフとルーフとの隙間が拡大 ５．フロントドアとリアドアの隙間拡大 ６．リアハッチの左側ルーフ付近上部が下がっている（金属自体に歪みあり） ７．その他各開口部等の隙間が拡大している ディーラーに連絡したところ、翌々日取りにきました。
10日ほどたって連絡があり、原因は不明とのこと。
また、リア廻りに隙間等に関しては完全に直りきらないとのこと。
このような場合、メーカー又はディーラーに対してどの様な対応をしたらよいでしょうか。
よろしくお願い致します。
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-kwvpz6fgq3evtg5kb4fmrmdxhi-1001&uniqid=61696e17-81ef-4baa-8572-951df62d05a6&viewtype=detail https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-kwvpz6fgq3evtg5kb4fmrmdxhi-1001&uniqid=dc1ac3ce-c3c9-4c40-82e0-fdae9ffedf05&viewtype=detail https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-kwvpz6fgq3evtg5kb4fmrmdxhi-1001&uniqid=1a73fd9f-cbae-4eb6-9549-e1231495e0ec&viewtype=detail https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-kwvpz6fgq3evtg5kb4fmrmdxhi-1001&uniqid=c3092fca-a700-4283-92c2-6fd356ae33c0&viewtype=detail

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ロードバイク二台目の購入に関してアドバイスください！現在、ビアンキのヴィアローネアルカーボン105を愛用しています。
高校生の息子に通学用でほしいといわれて二台目のバイクを検討中。
ＫＵＯＴＡのカルマのアルテグラフルコンポあたりですと予算的にも手が届きそう…ビアンキと比べてスペック的にはいかがなものでしょうか？体感できるほどの違いはあるかなあ…ぜひベテランの方のご意見お待ちしております。
ちなみにビアンキは昨年購入で約一年乗りました。
メインコンポは105ですがクランクはＦＣＡのオメガです。

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自動車のリアモニター の 取り付けに必要な 金具 を 入手したい ヘッドレストの後ろに取り付けするタイプです。
https://box.c.yimg.jp/res/box-s-g4ltxj3qw6hgvcud4duchjdmva-1001?uid=2844b0c5-11b9-462a-ab9d-0da230c27906&etag=9b6fca751380461067304598 ↑は、リアモニターの背面です。
レールの中に見える金具が欲しいのですが、入手方法が解りません。
暗礁に乗り上げてしまいました。
・ オンダッシュナビの取り付け金具 パナソニックでいうところの■「スライダーナット」という部品 =メーカー在庫なし どこかご存じありませんか？

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スズキ、ソリオMA15Sに下記ホイールを装着できればと思ってますが、お店に問い合わせしたら、ホイールと車体？の間にスペーサー？スペンサー？ か何かそんなようなものを前だけでもはめないと装着できないかもしれないと言われましたが、そのままでも装着できるかもしれないし、例がないからと言われました。
どなたかご存知の方教えて下さい。
そのままでも装着可能ならいいのですが、もし間にはさまないといけないようでしたら、それを購入しないといけないし・・・宜しくお願いします。
https://www.fujicorporation.com/shop/goods/setgoodsoption.aspx?tire_set=62291&setgoods=True&t=20141023181714&goods_wheel=52105&goods_tire=19496%2c19496&img_name=0x3b8596c91c2aa72b8910fca3db21af49