クルマ選びで迷っています。これまで30ジムニーと70ランクルを乗っているのですが、メインカーとして普通に(？)使える4ドアの車を探しています。ランクルが結構高く買い手が付いたので予算は500万前後です。変な言い方ですが、それなりに見栄が張れる車が良い(会社間の会合などで皆様高級車で乗り付けるが、私はジムニーかランクルなので・・・)のですが、かと言って乗るなら運転する面白みも得たいと考えております。 4ドアなのは、稀に人を乗せることがある為です。今までは人を乗せる時は妻のヴィッツですが、やはり自由には使えません。。候補と試乗の感想は・・・ 2010 LS 460 後期静かでステータス性も有るが、あからさま感と、型落ち感が否めない。運転する楽しみは特に感じない。 2013 クラウンアスリート 2.5G レスポンスも良く感じ、高級セダンの中では運転の楽しさという面では希望通り。しかし、知り合いにロイヤルに乗っておられる方が多く、どれも一緒な感じになってしまう。 2009 BMW M3セダンとにかく凄さを感じました。外見はぱっと見は以前の3シリーズですので、嫌らしさは個人的には感じない。 2010 C63 AMG M3同様、一般のCクラスより運転する躍動感を感じました。こういう車に詳しくはないのですが、ぱっと見3シリーズ、Cクラスだけど中身が化け物。というところに惹かれています。元々壊れてばかりの車に乗っているので、外国車が良く壊れるというのはあまり気にしていないのですが、それでも国産のクラウンやレクサスの方が何かと良いのか。。。そういう点で悩んでいます。「所有されている方」、「他の車種にこういうのがある」などご意見やご助言を頂けないでしょうか? ローンを組んでランク上の車を選んだりするつもりはありません。あと、5シリーズやEクラスという考えもありません。よろしくお願いいたします。

Question

クルマ選びで迷っています。  これまで30ジムニーと70ランクルを乗っているのですが、メインカーとして普通に(？)使える4ドアの車を探しています。  ランクルが結構高く買い手が付いたので 予算は500万前後です。  変な言い方ですが、それなりに見栄が張れる車が良い(会社間の会合などで皆様高級車で乗り付けるが、私はジムニーかランクルなので・・・)のですが、かと言って乗るなら運転する面白みも得たいと考えております。  4ドアなのは、稀に人を乗せることがある為です。今までは人を乗せる時は妻のヴィッツですが、やはり自由には使えません。。  候補と試乗の感想は・・・ 2010 LS 460 後期  静かでステータス性も有るが、あからさま感と、型落ち感が否めない。 運転する楽しみは特に感じない。   2013 クラウンアスリート 2.5G  レスポンスも良く感じ、高級セダンの中では運転の楽しさという面では希望通り。しかし、知り合いにロイヤルに乗っておられる方が多く、どれも一緒な感じになってしまう。   2009 BMW M3セダン とにかく凄さを感じました。外見はぱっと見は以前の3シリーズですので、嫌らしさは個人的には感じない。  2010 C63 AMG M3同様、一般のCクラスより運転する躍動感を感じました。  こういう車に詳しくはないのですが、ぱっと見3シリーズ、Cクラスだけど中身が化け物。というところに惹かれています。  元々壊れてばかりの車に乗っているので、外国車が良く壊れるというのはあまり気にしていないのですが、それでも国産のクラウンやレクサスの方が何かと良いのか。。。 そういう点で悩んでいます。  「所有されている方」、「他の車種にこういうのがある」などご意見やご助言を頂けないでしょうか?  ローンを組んでランク上の車を選んだりするつもりはありません。 あと、5シリーズやEクラスという考えもありません。  よろしくお願いいたします。

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私は今はFJクルーザーに乗りですが、次はいよいよ3日後に発表される70を買おうと思っている人間です。  さて、質問ですが、簡単に分ければ国産のラグジュアリー系か外車の尖がった系の車ですよね。  私はM3もC63も乗ったことないですが、しかし20系クラウンアスリートは新車から所有したことあり、またBMW３クーペは家族が所有し、LSは家族が購入一歩手前までいったので試乗したことあります。  せっかくですから、今までの4駆と正反対の輸入車に行ってみればどうでしょうか。でどうせ買うなら、生粋のスポーツセダンであるM3が良いのではないでしょうか。  早い話、クラウンであってもLSであっても根本はトヨタの車。もちろん費用に応じた素晴らしい車ですが、また主様がいつの日か新車から、あるいは中古でも購入できる機会はいくらでもあるのではないでしょうか？  クラウンアスリートも、FJクルーザーであっても７０であっても、実はトヨタの根底に流れる車づくりからは大きくかけ離れておらず、あくまで延長線上にあるんです。（他の人におしかり受けそうですが、分かる人は分かってくれると思います）  しかしM3やC63というのは、タイミングを逃せば、もう二度と乗ることのできない車のような気がします。３のただのクーペでさえ、違う。何から何まで国産とは。内装なんかはちゃっちいですよ。でもドライビング感覚は全然違う。  特にBMWは何をやっても車がそれに応えてくれそうな「気がする」車だと思います。ドライビング感覚だけなら、絶対ベンツよりBMWです。どちらも素晴らしく運転なりに応じてくれますが、ベンツはどこまで行ってもやはりやや安定志向でしょう（過去のEクラスを運転していたから）。ハンドルのギアレシオ（今はギアないか）の設定が違うんでしょうね。中立付近はベンツはわざと甘く作っている。BMWはクイック。   主様が「いや、ハンドリングとかよりもとにかく豪華に音楽を楽しんで乗りたい。手軽に高級感を感じたい」なら国産で決まりでしょう。そしてLSがおそらくもっともそれに応えてくれるでしょう。  え、なぜ、今FJか？早い話、もうハンドリングとか見栄とか音楽とか、どうでも良くなってしまったんです。シンプルな車を出来れば長いこと、むしろ車を一台何十年と同じものを所有したい。 そして70はずっと憧れだったので。FJの頃に70出てたら、もちろん4ドアなのでそれを買ったでしょう。まさか再販されるとは、嬉しい驚きです。主様とは逆行していますね。

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