イタリア車 ランチア イプシロン ベースグレード2001年モデル（初代後期モデル）約８万キロを購入検討中なのですが、イタリア車であり年式が古い

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イタリア車 ランチア イプシロン ベースグレード2001年モデル（初代後期モデル）約８万キロを購入検討中なのですが、イタリア車であり年式が古い。しかし色、デザインが気に入っています。 ミッションは マニュアルの５速です。ミッションが故障すると３０万円、エアコン３０万円しかし部品がすぐ調達されない（時間がかかる）の記事が書かれたプログがありました。 D.F.N（2ペダルMT（オートマモード付き））付きのモデルではクラッチ、ミッションの故障があると聞くのですが（事実、以前乗っていたプジョ−１００７もそれで苦労しました）マニアックな車が好きでどうしようもありません。この車について詳しい方、また乗っていた方、買っていい車か買うなという車か、好きなら買えよ、とご意見を賜りたいと思います。よろしくお願いします。
二代目ですね。 中身はプントなのでMTなら特に心配はないでしょう。 ただ、ランチア全体に言えますがこの時代のランチアは全て並行モノです。 フィアットのディーラーは頼れないです。 まあイタ車を扱うショップであれば普通のイプシロン（ディーゼルは除く）なら普通に扱えますが、問題は部品ですね。 特にプントと異なるボディやインテリアパーツなどはまず国内在庫はないでしょう。 ここらは並行モノ故の覚悟は必要です。 特にランチア故に内外装は凝りまくってるのでここらは多分フィアット系より高いとは思います。

#ランチア

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