グッドイヤーやファルケンのスタッドレスタイヤはブリジストンやヨコハマと比べると安いですが長持ちしないのでしょうか?

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匿名さんからの質問

グッドイヤーやファルケンのスタッドレスタイヤはブリジストンやヨコハマと比べると安いですが長持ちしないのでしょうか?。個人的には5年もってくれればいいのですが。どこが違うのですか?。

5年はブリヂストンやヨコハマだって劣化しない条件じゃないですね そんなに経時劣化をさせたくないのなら、ブリヂストンやヨコハマのほうがいいですよ どこが違うか いろいろ違いますし、老化防止の技術がブリやヨコハマが先行しているともいえますが、一番のポイントはコンパウンドに気泡がはいっていることです ブリヂストンは発泡ゴム、ヨコハマは除水ゴムといった名称を使っていたと思いますが、空気をブリは発泡、ヨコハマはバルーンというカプセルを練りこむことで気泡を入れています この空気の気泡の効能は ①アイスバーンで滑る原因になるアイスバーン表面の水を効率よく、除去する 冷凍庫から出したばかりの氷は滑らなくて、水が溶け始めると滑りはじめます。滑る原因は表面の水なのでこれをミクロのタイヤ表面の気泡が除去するわけです ②副次的な効果ですが、この化学物質を何も使わず、空気という気泡がタイヤのコンパウンドに入っていることでタイヤの硬化を防いで、柔らかさを保つことでできるわけです 今のところ、この気泡を効率よく入れられているのはブリと横浜だけで、住友は最新モデルでだいぶ近づいてきましたが、セカンドブランドのファルケンや、提携関係を切ったグッドイヤーのモデルは全然古い技術のタイヤのままです なのでアイスバーンでのグリップも経時劣化の性能もブリやヨコハマには住友系は劣っています グッドイヤーの日本におけるスタッドレスは住友が作っているのは知っていますよね。提携は切れたけど、これまでのモデルの生産は続いているようです

#グッドイヤー

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みんなが知りたい質問

★サマータイヤの選択について★ ミラジーノ ミニライトスペシャルターボ 5MT 01年式に乗っています。
今春、夏タイヤを購入するのですが、その選択に迷っています。
まず予算についてですが、レグノやアドバン以下のグレードあれば問題ないです。
この車は普段乗らず、月に2,3回、一回の距離は短くても50キロ、長ければ300キロくらい乗ります。
トータルすると年間3,000キロは乗らないと思います。
基本的には街乗り感覚で乗るのですが、時には山道を飛ばして走ることもあり、スポーティと乗り心地を両方取りたいと考えています。
燃費性能はあまり気にしません。
普段はボデーカバー掛けており、コンクリートの上に保管してあります。
タイヤに陽はほとんど当たりません。
乗ったら毎回洗車してカバーをかけています。
あまり乗らないため、ゴムが劣化するのが遅いのが良いといいますか、距離少ないのに適しているタイヤがいいかなと考えておりまして、候補としましては ①playz PX-C 155/65r13 ②DNA S drive 155/55r14 ③bluEarth AE-01 155/65r13 です。
他に、ダンロップのルマン4や、グッドイヤー、ミシュランももいいかなと考えましたが、調べていると距離を多く乗る人向けだったりとか、ダンロップやグッドイヤーはゴムが早く劣化すると書いてありました。
上記や、上記以外でも、お勧めがあれば教えてください。
ちなみに13、14両サイズのホイールを持っていて、サイズは155/65r13か155/55r14、もしくは165/55r14でもありです。
もうひとつお聞きしたいことは、たまに無理な運転をする程度なら、bluEarthや、書きませんでしたがエコピアくらいでも良いのでしょうか。
よろしくお願いします。