ロードバイク、パンク修理、イージーパッチについて 僕は普段ロングライドする時は変えのチューブを持ち運んでるのですがパンクする度にチューブ交換するのも経済的ではな

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匿名さんからの質問

ロードバイク、パンク修理、イージーパッチについて 僕は普段ロングライドする時は変えのチューブを持ち運んでるのですがパンクする度にチューブ交換するのも経済的ではないと思うのでパナレーサーのイージーパッチを購入しようと思っています。ですが出先でパンクした場合、パンク場所の特定はどうするのでしょうか? 水が貯められる(貯まってる)場所を探して泡が出る所を探すしかないのでしょうか? また、イージーパッチは8barでも大丈夫でしょうか?

>ですが出先でパンクした場合、パンク場所の特定はどうするのでしょうか? 一般論として、チューブのパンク個所特定はチューブにある程度空気を入れた状態にしてそれを「水に浸す」、もしくはそれに「水をかけて」、「気泡がでる場所から特定する」、ものと仮定させていただきます。 1.そのための水を常に確保しておく(ボトルを決して空にはしない) 2.都市部限定での走行の場合は、公園、親切なお店、コンビニ(お店の外にある清掃用の蛇口をお願いして解放してもらう)等でお水を拝借する。 ただ、あまりお勧めはしません。高速で走る(言い換えると短時間あたりの走行距離が多くとれる)事がメリット&チューブが高圧のロード自転車において・・・ ・水が見つからないなどの理由で、パンク個所が特定できない場合はどうする? ・パンク修理に長い時間かけるデメリットはどう考える? ・パンク個所が複数だった場合に、見落としがあったら? ・空気圧が低いシティサイクルならいざ知らず、高圧なスポーツサイクル(しかも8気圧のロード)でのパンクにおして、パッチが役に立たないくらいのダメージだったら?(例えばガラスの破片によるパンクの場合、ど素人の私が見てもすぐに「ああ、これはパッチは全く役にたたないな」とわかりますよ。とっても大きな亀裂が入りますから)。 というわけで、できれば次をお勧めしたいと思います。 ・パンクしたらまずはその場でチューブ交換 ・パンクしたチューブは自宅に持って帰り、たらいに水を張って原因個所の特定と補修 ・補修したチューブが使えそうだったら使う。 #因みにお世話になっている自転車屋の店主も同じ考えのようで。 #上記の仮定を話すまでは「スポーツ自転車に乗っている私に対して」は、「パンク修理キット」は「無駄だらから止めておけ」という事で、頑としてそれを売ってくれませんでしたよ。ご参考までに。

#ロング

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みんなが知りたい質問

現在大学生(女)で来年3月卒業後、就職予定なのですが、 就職までの間にみっちりサーフィンをやって波に乗れるようになりたいと思っています。
ボディボードは昔友人が持っていて海水浴の時に適当に使ったことがありますが、 それ以外は全くの素人です。
水泳は得意です。
スノボやったことわあります。
一応高校と大学でチアリーディングやっていたのですが、 自慢ではありませんが胸が結構大きいので どちらかというとあまりスポーツ全般は得意な方ではないです(笑) でも身長164cmがありますので、女性の中では結構力はある方だとおもいます。
とはいえやっぱり女なのでロングだと大きすぎるでしょうか❔ ショートにしといたほうが良いでしょうか? いまから半年程度でちゃんと乗れるようになるでしょうか? お金を払ってスクールに行くのは必須でしょうか? 千葉でやろうと思っているのですが、サーフィンするのによい場所はありますか? サーフィン素人の女一人で行っても大丈夫なものでしょうか? 地元の人優先みたいなルールがあるんですよね? とあるお店でサーフィンできる場所について聞いたのですが、 女一人でいくのはちょっとよくないみたいなことを言われました。
一緒に連れていってあげるといわれたのですが、 どうもナンパの口実みたいな感じだったので深く話さずにお断りしました(笑) なのでその人が言っていたのは本当なのかどうかいまいち信頼できません。
本当なのでしょうか?

みんなが知りたい質問

ロードバイクが趣味で仲間を通じて知り合った方がいます。
その方は20代半ばのお若い方で高校在学中に自転車競技部に在籍されてたとのことでした。
その方が言われるにはスコットのCR1アディクトとキャノンデールのスーパーシックスハイモッドが一番優れたフレームとのことで、それ以外は柔らかくて話にならないとのことでした。
しかしご本人はトライゴンのフレームに乗っていらっしゃって曰くトライゴンは変わらないくらい良いとのことでした。
フレームに感じる乗り心地等は千差万別でしょうから彼がどのように宣おうが別にいいのですが、更に彼曰く、在学中は部室内に上記のフレームやピナレロのプリンスカーボン、デローザのキング3など有名メーカーのフラグシップフレームが何本もあり、コンポやホイールなどもスーパーレコードやデュラエースは当たり前のように転がっていたそうです。
おまけにプリンスもキング3も柔らかすぎてペダルを踏み込み力でBBがすぐに割れてしまったそうです。
確かに短距離ならそこそこ速いような気もするのですが、200キロ超えのロングになるといつも中盤で垂れます。
自転車競技部出身の方なら平気でフレーム割るくらいの脚力があるのでしょうか? 大阪の高校だったそうですが、そんなに自転車競技部ってお金があるものなのでしょうか?